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一,MACH3车制螺纹原理:
今天做了一个实验,想找到不能精确控制转速的动力源作为MACH3平台主轴动力的方法,实验以失败告终,但意外发现MACH3车制螺纹的原理。
今天的实验是这样做的,我用信号发生器加步进电机作为主轴动力,让主轴完全脱离MACH3的控制,并且让主轴转速远低于车制螺纹策略的设置转速,策略设置转速为200转/分钟,实际转速为52转/分钟。实际车制时,Z轴进刀按52转/分钟的转速进刀,当我缓慢改变主轴转速时,从表象看没有乱扣现象,当我快速改变转速时,从改变转速开始,到Z轴结束这一段乱扣,下一个Z轴进刀过程又正常。由此推断出MACH3车制螺纹是根据设定参数和当前转速,计算出Z轴走刀速度和X轴切削量直到Z轴走到终点后后重复进行该步骤。那么来说做主轴动力最经济的应该是三相异步电机加齿轮变速箱,即不对原车床的主轴动力部分做任何修改。
[ 本帖最后由 忘记咪咪 于 2010-7-6 20:16 编辑 ] |
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