【向潜艇迷推荐】不得不说这是唯一的最佳的潜艇沉浮方式

godfather · 发表于 2010-8-18 01:08

原帖由 lcf 于 2010-8-18 00:49 发表
楼上不要说的那么简单咯,,,你电机是要经过齿轮减速的,,,难就在这套合适的变速箱上~然后经过丝杠推动活塞~~我想光是活塞没的难度~~~大家都是讨论,,没必要鄙视~~不懂就问嘛~~

我没鄙视谁，都不看完我的话就发贴，不知道到底是谁鄙视谁。:em08:

你怎么认为马达减速是很困难的一件事？看第一个图，马达拉动针筒，你看用了几级减速，那个四驱车小马达转速是上万转的，上万转的马达没用太多减速组就把针筒拉动了。针筒有多难拉，我想你是有切身体会的吧？:em26:

告诉你，因为活塞阻力的存在（加了3个以上O型圈的活塞阻力更大），如果马达减速太多，那么结果只有一个：潜艇沉浮巨慢，活塞马达耗电增加。马达减速太多没有好处！:em26:

happynut · 发表于 2010-8-18 02:12

应该把整个行程控制在5秒内，减速后能做到吗？

CIXIP · 发表于 2010-8-18 09:28

原帖由 水国大兵 于 2010-8-16 12:12 发表
学名就是唧筒使用唧筒当然有气压变化一般密封舱装盖时唧筒呈排水状态封盖后如果要吸水下潜就会在密封舱内产生正压很少有让他产生负压的

唧筒应该不算学名，唧筒是活塞式水泵的古称。小时候我们会拿一节芦苇，一头钻一个小孔，另一头用一根铁丝或者竹棒缠上布条，塞进筒内，压进就能把水射出来，这个才叫唧筒。也是古代一种消防水枪。因为活塞式水泵的结构和原理和他是一样的，所以才叫他唧筒。因此他的学名应该叫活塞式水泵。

CIXIP · 发表于 2010-8-18 09:35

原帖由 happynut 于 2010-8-18 02:12 发表
应该把整个行程控制在5秒内，减速后能做到吗？

作为一种能做到精确控制的水泵，我觉得吧整个行程控制到5秒之内没有意义也不现实。在扭力相同的条件下速度越快需要的功率就越大，这就意味着需要更大的电机来驱动。另外行程时间越短控制的精确度就越低。因为相同的水量，时间越短，单位时间内的吞吐量就越大，越不好控制。作为一个吞吐量500CC左右的唧筒来说，个人认为20~30S的吸、排水时间是比较合适的。

wasaha · 发表于 2010-8-18 13:48

LZ, 你自己有没有做出个成品? 有没有装在艇子上用过?
不要拿个别人的图就 "我觉得......" , 还 "不得不说......唯一的最佳的......"
做几个不同的实物出来,实验了才知道好不好,
实践是检验真理的唯一标准

godfather · 发表于 2010-8-18 15:03

原帖由 wasaha 于 2010-8-18 13:48 发表
LZ, 你自己有没有做出个成品? 有没有装在艇子上用过?
不要拿个别人的图就 "我觉得......" , 还 "不得不说......唯一的最佳的......"
做几个不同的实物出来,实验了才知道好不好,
实践是检验真理的唯一标准

气泵、水泵的缺点你没看到吗？与气泵、水泵相比，马达活塞不是唯一的最佳的潜艇沉浮方式，是什么？
德国人就很爱使用马达活塞沉浮方式。

sup111 · 发表于 2010-8-18 16:22

也是现如今所有潜艇使用的方式，关于活塞，请问一下真正的潜艇如何处理因为活塞运动气体压缩后的气压变化？难不成和我们一样给密封舱加压？

sup111 · 发表于 2010-8-18 16:23

活塞的制造要求已经超过了广大群众的水平

godfather · 发表于 2010-8-18 16:32

原帖由 sup111 于 2010-8-18 16:22 发表
也是现如今所有潜艇使用的方式，关于活塞，请问一下真正的潜艇如何处理因为活塞运动气体压缩后的气压变化？难不成和我们一样给密封舱加压？

真潜艇没有采用马达活塞沉浮的。
看前面的帖啊，拜托，把前面的内容都仔细看完在发帖好吗。

godfather · 发表于 2010-8-18 16:36

sup111你说最佳方式是压缩空气上浮？

你的潜艇模型有多大？能携带多少压缩空气？放了几次气以后没了气，你的潜艇怎么办，补气？

压缩空气那么大的压力，很不安全，很不可靠，随时都有漏气或者baozha的可能！

godfather · 发表于 2010-8-18 16:40

原帖由 sup111 于 2010-8-18 16:23 发表
活塞的制造要求已经超过了广大群众的水平

你是你，你不是广大群众
超过的是你的水平，超过的不是广大群众的水平
拜托，你都不能把帖子里所有内容仔细认真消化，何谈做潜艇。

godfather · 发表于 2010-8-18 16:47

原帖由 CIXIP 于 2010-8-18 09:35 发表

作为一种能做到精确控制的水泵，我觉得吧整个行程控制到5秒之内没有意义也不现实。在扭力相同的条件下速度越快需要的功率就越大，这就意味着需要更大的电机来驱动。另外行程时间越短控制的精确度就越低。因为相同的 ...

请不要把“泵”这个字眼跟马达活塞相联系，不一样的。是泵就要有电磁阀，而马达活塞不需要电磁阀。
5秒之内把所有水排空很有可能做到，只要唧筒比较短就行。唧筒长度又根据你的潜艇大小来决定的。
马达是接上电子调速器的，小电机通过一定的减速齿轮组就能获得大扭力，不是你说的得用大电机。

sup111 · 发表于 2010-8-18 20:21

原帖由 godfather 于 2010-8-18 16:36 发表
sup111你说最佳方式是压缩空气上浮？

你的潜艇模型有多大？能携带多少压缩空气？放了几次气以后没了气，你的潜艇怎么办，补气？

压缩空气那么大的压力，很不安全，很不可靠，随时都有漏气或者baozha的可能！

我说的是真艇，模型还是气泵水泵好了

sup111 · 发表于 2010-8-18 20:24

原帖由 godfather 于 2010-8-18 16:32 发表

真潜艇没有采用马达活塞沉浮的。
看前面的帖啊，拜托，把前面的内容都仔细看完在发帖好吗。

我只是在纠正你：马达活塞这么完美，为什么不用在真潜艇上？因为真潜艇太重了，而且找不到那种巨大的马达去推动巨大的活塞在几十秒内强制排除上千吨的水。何况真潜艇也没有足够的空间去安装巨大的活塞
这句话的错误

godfather · 发表于 2010-8-18 20:32

原帖由 sup111 于 2010-8-18 20:24 发表

我只是在纠正你：马达活塞这么完美，为什么不用在真潜艇上？因为真潜艇太重了，而且找不到那种巨大的马达去推动巨大的活塞在几十秒内强制排除上千吨的水。何况真潜艇也没有足够的空间去安装巨大的活塞
这句 ...

这句话有什么错误？请教！

rouni · 发表于 2010-8-20 01:50

一个大力舵机也就几十元，加工一个活塞也不贵，lz的办法我觉得比较可行。且可以通过遥控器控制舵机行程来控制排水量。
至于排水量要多少大我觉得没什么意义，因为我们制作的舰艇肯定会先配置，潜艇质量略小于排水量就可以了。
小弟纸上谈兵纯属个人看法，还望有经验者指正。

老黄牛 · 发表于 2010-8-20 06:46

好主意，顶一个

ssxopfor · 发表于 2010-8-20 10:33

是个简单可行的好法子

godfather · 发表于 2010-8-20 11:00

我的idea终于得到人民群众的认可和拥护！眼泪哗哗的！:em25:

kexian2010 · 发表于 2010-8-24 09:35

神他爹，终于又在这里看到你了啊，呵呵

【向潜艇迷推荐】不得不说这是唯一的最佳的潜艇沉浮方式

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最佳方式是压缩空气上浮

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