260a后下一架选什么jj？

siegfie · 发表于 2010-10-13 23:05

听听高手的意见，我的260也飞得有些腻了:em19:

zor731 · 发表于 2010-10-14 09:52

看lz的天赋了　觉得自己动手能力强　有天赋就上４５０　我以前什么飞机都没飞过模拟器也没飞过　就直接上４５０了　照样悬停

whggmm · 发表于 2010-10-15 21:19

大机机要场地好，还得没啥人的地方，伤人就麻烦了

ythxxwwy · 发表于 2010-10-16 23:30

飘过看看。

k14041606k · 发表于 2010-10-17 18:38

好啦…
等年底的LOGO 700se吧…

handsomeya · 发表于 2010-10-17 20:17

入魔一年，3通---LAMA-----450--------260。米费了不少。
越玩越倒退:em15:

模林老兵 · 发表于 2010-10-18 12:08

个人觉得，九鹰260、218/219/220，华科尔CB100、4#6BELL、CB180D/Q/Z，是同一种旋翼头结构：平衡杆式，这种自平衡结构和LAMA一样好飞：舵回中机就改平。而4#6S和E004、250/450一样，是传统副翼结构，舵回中机保持原来倾角，要反打舵才能改平，飞行中要看姿态不停修舵，这是和自平衡式完全不一样的飞法，也是必须要练模拟器的原因。260后飞什么，就看LZ你自己的意向了，有志进阶，就改飞副翼的吧，毕竟只有它才能进阶到6通的450；继续休闲，可以飞飞CB180。另据“笑死了”师兄的介绍，4#6系列手感太灵敏，仅适合高手作休闲。

handsomeya · 发表于 2010-10-21 00:37

LS说得真详细，学习了

模林老兵 · 发表于 2010-10-25 11:10

最新汇报：
1、九鹰218：舵量不足，抗风没法跟260比；四合一极其脆弱，易坏。
2、华科尔CB180Z：舵量不足，抗风没法跟260比；轴传动系统极其脆弱，伞形齿易打掉。
260仍是这类机中至今性价比最高、最好飞、最适航的小单翼，“九鹰翱翔，独一无二。”，所言不虚！这个“神奇小子”至今乃至今后都难以被超越。当然他也有接收板脆弱的不足，这是九鹰的先天不足。
对于过去观点，凡有不对，都予斧正！明天如有新的发现也会斧正今天的看法，本人尊从真理、尊从事实。

whggmm · 发表于 2010-10-26 02:03

楼上科学认真的态度是我最为佩服的地方,顶！
260a的确不错,但是尾电易坏困扰很多玩家,我也深受其苦啊!

模林老兵 · 发表于 2010-10-28 10:39

260的尾电机和210的主电机通用，一买得2个，还可以到玩具市场上找红外二通三通的主电机、或稍大型无线三通的尾电机代用。我现在用的是司马S030的尾电机（控制前/后用的）。麻烦的是260的主电机完了怎么办？还得高价买原厂的了。

siegfie · 发表于 2010-10-28 19:38

260几乎全塑料件，看似不上档次，但其实设计思路很合理。超轻、超耐摔，绝对是好机。在家休闲乱飞相当轻松

缺点：
尾电机脆弱。而且即使新电机，在满电和空电时锁尾需要微调量也不同，因此需要经常调整很是烦人
平衡锤系统，悬停是相当的稳定，但快速飞行时平衡锤会抢方向。想准确飞指定路线很难
还有就是有刷系统，有刷马达动力一般，且寿命有限。同时整机也没什么改造空间了

现在对4#6s有点兴趣，据说换上增厚型副翼还是比较稳定的，能否用来作为260进阶机？