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第一，610舵機配鳳凰電調
從你的觀點非常不能認同，BEC的輸出除了電壓外還需要考慮電流
在舵機正常情況，高電壓就是低電流，但高電壓會造成舵機內馬達加速磨損
以DS610的數據4.8V時的反應時間為0.10秒 扭力為9.6公斤
在6V的反應時間為0.08秒 扭力為12公斤
目前很多700E或700N 3G版本的模友都選擇AR7100直接2CELL的鋰聚
另外ALAN是150個起落會換掉所有的舵機，他也是直接7.4V鋰聚
沒有什麼好糾結的，重點是你到底要的是什麼樣的直機
第二，整機的震動
機體的震動因素多而雜，橫軸與緩衝墊圈如果沒上油，機體肯定震
在組裝過程中，請多詳讀說明書，可以排除95%以上的機械問題
第三，在強風下陀螺儀會有金魚尾，大多是因為螺距比較大，轉速較慢，造成陀螺儀沒足夠的動力去修正，建議可以加大懸停時油門曲線，降低螺距讓尾旋翼有更多的力量去抗風。
第四，這個情況我們目前還沒發現，請你把這個電調送回店家，我們為你檢修
第五，GP780為了避免使用者不小心誤設造成舵機燒，所設計的，請你詳讀說明書
第六，3G系統在說明書裡面有強調，只能用數字舵機，請你詳讀說明書
綜合以上情況，LZ有很多都是因為沒詳讀說明書而造成的誤解，直機的設定與調整是需要技術與經驗，有問題歡迎你提問 |
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发表于 2010-10-25 09:49
