T8FG电池的革命..~毒死不尝命..

千红 · 发表于 2011-1-8 23:02

原帖由 KGy 于 2011-1-8 22:41 发表
原配电池已经可以连续开机4小时。
完全没必要折腾，没必要革命。
顶多是原配电池不灵了自己拿5号镍氢做个电池组罢了。
反正我目前还没有一天飞4小时的需要。

那是你没见过一天飞12小时模拟器的模友，呵呵 :em00:

千红 · 发表于 2011-1-8 23:08

原帖由 传说中的饭饭 于 2011-1-8 21:18 发表

千红大大也来看了,其实觉得LIPO充电方便,感觉也好用.
自打不喜欢镍氢,现在我玩车车都使LIPO了......:em15:

镍氢的重量和自放电率，都是不让人舒服的地方，尤其天气冷的时候今天还充的满满的过几天去外场飞就给你滴滴地叫，那才晕

不过俺认识一模友，每次去飞前无论如何都要先花数小时用充电器放完电后再充满电，最后再出去飞那几分钟，对镍氢镍镉电的使用方法完全循规蹈矩，让人不得不服 :em19:

师路 · 发表于 2011-1-8 23:33

在用2S 2500毫安 T8FG的路过

阿琨 · 发表于 2011-1-9 02:45

T8FG在用2S 2600毫安的路过

楼主大惊了，早在大半年前就革命过咯

Ё圝◆木易 · 发表于 2011-1-9 10:49

原帖由千红于 2011-1-8 23:08 发表

镍氢的重量和自放电率，都是不让人舒服的地方，尤其天气冷的时候今天还充的满满的过几天去外场飞就给你滴滴地叫，那才晕

不过俺认识一模友，每次去飞前无论如何都要先花数小时用充电器放完电后再充满电，最后 ...

深放电也不是这么深放电的，电池的记忆效应只是长期使用才会明显，大概十多次充电循环一次深放电就足够了，这哥们是钱多，玩的是概念

Ё圝◆木易 · 发表于 2011-1-9 10:50

遥控没电是最蛋疼的事，改2600ma是主流，我遥控电池都备两块2600ma的，永远不怕没电，哈哈

KGy · 发表于 2011-1-9 12:57

“老”了，工作又累，是没有一天飞十二小时的精力。
8FG重心尚可。
而且它的电源管理保守，6.8就开始报警。我一般是平时调机把电用光，再充满。每周都飞的话问题不大。

不过8FG改锂电也还不错，只要充电别太猛，都可以把电池放机器里充电，发热不大即可。

aotsuki · 发表于 2011-1-9 13:00

我的12fg也用的这个电池:em24:

传说中的饭饭 · 发表于 2011-1-9 18:06

是SO的一下就瘦了...:em15:

MAGIC-JW · 发表于 2011-1-9 20:46

我也改了　不过是TOP×的

jsnjmm · 发表于 2011-1-10 09:42

路过，看看。:em24:

P-Z · 发表于 2011-1-10 10:28

控用锂电池算革命吗？还有T8貌似没出来多长时间吧。怎么就经典了呢？要说这个价格的 10C还算是经典款吧。雷人

传说中的饭饭 · 发表于 2011-1-10 11:59

原帖由 P-Z 于 2011-1-10 10:28 发表
控用锂电池算革命吗？还有T8貌似没出来多长时间吧。怎么就经典了呢？要说这个价格的 10C还算是经典款吧。雷人

其实10C一点也不经典...:em15:

heuyck · 发表于 2011-1-10 12:18

俺好久前就改了用锂电。4*18650，5200mAh！
可惜有些大，电池盖上压住电池的棱被俺用烙铁搞了，弄的面目全非，还好在里面，外观没影响。

【站内推荐】 /2