之前试过双天11.1V400mah的电池,真的很爆,但由于相较双天7.4V400mah电池重了14克,另外也担心电机吃不消,故才想改11.1V250mah电池试试.我想F3P对重量虽然敏感,但也必须综合考量.就我一年飞下来的感觉(至少飞过5款15架)重量绝不是考量F3P的唯一决定性因素.一架好的F3P绝不是几个简单的横滚或者吊吊机再来来扭力滚.它应该和一架直机一样,做到"静如处子,动如脱兔",而要做到这一点,机身没有足够的刚性,澎湃的动力以及1公斤左右的数字舵机做保证那是不可能的.这方面我们与国外的理念不完全相同,这方面法国人和德国人的做法和表现是我们努力学习前进的方向.我在本网站看到过国外的竞赛机部分细节照片,发现他们的的制作工艺和装配远没有国人那么细致考究,但很强调飞行性能和操控能力.一管之见,学习了!打算根据各位的意见重新再装一架:配制如下:电机20克,接収3.3克,电调6.7克,舵机3个23.4克,电池31克,947慢桨6.6克,其他包括连杆,舵角等等10克,以上100克左右,再加70克机身,总重170克.到时再来一段视频,向大家作个汇报.谢谢大家的支持.理解并希望F3P高手们继续发表不同意见给与指正. |