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原帖由 up2x 于 2011-3-22 10:35 发表 建议还是就保留原有的锥孔,自己改造的话,基本很难改出精度来,估计还会使主轴报废 1:这种主轴都是淬火内面精磨过的,一般车都不太啃得动,而且就算能啃动,也很难获得理想的光洁度,且同心度和锥度都比较难保障 ...
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