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原帖由 imagic1981 于 2011-5-2 20:26 发表 
怎么突然冒出那么多人说1680螺旋的，真搞不明白你们是怎么飞的，1680不是3D机，必须得有一定的速度，要是飞手把速度降得太低或顶风的时候还不加动力，不螺旋才怪了。机子飞丢了、炸机了、螺旋了，首先得从自身找原因 ...
:em15: 有道理，主要还是怪自己
所以啊，建议耍飞机的，先都从滑翔机入手为好，先掌握基本的空气动力学原理再说其他的
不过话说回来，这天行者原设计的机翼和电机安装角真的不是很好，不是翼型的问题
它这个设计根本问题是在失速前机体不会有明确表示，从而导致飞手误判形势
任何固定翼飞机、任何翼型，操作不好都有失速可能
世上没有用不失速的飞机
只有永不失速的飞手
但调整良好的飞机，在接近失速、还没失速时，机体就会有反应，机头就应该下坠，而不是等到彻底失速才让飞手发现速度过低
比如调整得当的滑翔机，在空中彻底失速的时候，也是低头下坠加速，而不是坠入螺旋，
但天行者一旦失速，就很难改出，这个问题不能不说设计方面有点点不好
其实问题并不大，只要加大机翼安装角、改小电机安装角，往前调整重心，这个问题就能克服的
有天行者的可以试试，调整后故意飞到失速，你看看还会不会螺旋
还有，这个飞机除非经过特别加强，绝对是不能俯冲后急拉的！否则机翼定断无疑！
那个力量之大，一般人是难以想象的
我以前玩过2米翼展的轻木滑翔机，很轻，翼载荷极低（35g/dm2左右），机翼插销用的是5mm的实心钢棒2根，有时候急拉都会把钢棒拉弯！不要说泡沫机翼了
山坡机为啥翼载荷大，就是因为把机翼做得很强，因此很重！
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还有，顺带批一下上面某个回复的黄腔-----绝大多数山坡机的翼型不是神马对称双凸的！
自己先去调查调查，学习学习再来发言吧
不管山坡机还是天行者，基本的空气动力原理对它们是通用的
没有专为山坡机开发的空气动力原理
真正采用对称翼型的，基本上只有需要连续倒飞的特技机
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天行者要是失速螺旋，那肯定是重心没调好，而不是神马顶风飞行或者动力太小
顶风飞行很爽的，要是风足够大，甚至还可以垂直降落，好玩得很的 |
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发表于 2011-5-1 21:48
楼主
