// 旋翼头改装 step by step //

vidct · 发表于 2003-6-9 20:38

只要做成上图这样，各个关节点是可以活动的即可。

初哥 · 发表于 2003-6-9 22:13

謝謝啊﹗
因為之前我也是這樣做的﹐也是用回形針做的﹐但可能兩邊不平衡或A桿太軟﹐當轉動時也不能好好的給控制著﹐即跟沒有裝上是差不多的﹐所以想問清楚罷了。
謝謝啊~

gaonel · 发表于 2003-6-9 22:41

讲的太细致了，感谢！！！

KK · 发表于 2003-6-10 19:22

好帖子啊！！！坚决支持这样的探索和无私交流，这是玩模型的朋友应该有的优良品质！！！

天乐模型 · 发表于 2003-6-12 19:20

vidct兄您真是个热心人。

gaonel · 发表于 2003-6-20 23:15

一个问题：A臂的中心点是要在旋翼头的中心吗？

天乐模型 · 发表于 2003-6-21 00:35

下面引用由gaonel在 2003/06/20 03:15pm 发表的内容：
一个问题：A臂的中心点是要在旋翼头的中心吗？

按原理应是中心位置。

vidct · 发表于 2003-6-21 00:37

结论是：不一定！
A臂左右长度是可以变化的，不一定等长，但左右两副一定要相同尺寸，这才是关键。
定理是：A臂越长，动作越轻柔；A臂越短，动作越灵活，响应越快。

gaonel · 发表于 2003-6-21 00:45

收到！！！

天乐模型 · 发表于 2003-6-21 00:47

根据你的试飞经验，给个最佳参考数据大家共享。

vidct · 发表于 2003-6-21 00:59

其实你们都问我最佳参数，其实是没有最佳参数的，如果有可能，我会建议说A臂的长度交由用户自行调节，你会发现不同的长度有不同的飞行性能，调节是一种乐趣，就像油动直升机一样，没有绝对最好的油门曲线和螺距曲线，那个曲线可以根据自己的喜好的习惯来调。
如果硬要给个参数，那就是左右两边各长1cm吧。

天乐模型 · 发表于 2003-6-21 01:13

油动直升机是有理论数据哦？“那就是左右两边各长1cm吧。” 那还是按原理应是中心位置了。
http://www.5imx.com/cgi-bin/topic.cgi?forum=3&topic=300&show=75

vidct · 发表于 2003-6-21 02:42

按原理也不一定会是中心位置啊
原理是：平衡翼、主桨、舵盘三者即时受控，改装件无非是协调了三者受控的行程分配。至于要怎样分配，那是一个非常灵活的变量。不同的设置会有不同的性能，最基本的原则就是：A臂越长越肉、A臂越短越灵。

天乐模型 · 发表于 2003-6-21 06:26

下面引用由gaonel在 2003/06/20 03:15pm 发表的内容：
一个问题：A臂的中心点是要在旋翼头的中心吗？

他问的是……A臂的中心点是要在旋翼头的中心吗？
:em22: :em22:

vidct · 发表于 2003-6-21 06:33

偶也不解！到底是什么意思？：（

gaonel · 发表于 2003-6-21 07:48

天乐老师说对了，我就这意思。你们说的我明白了。

alextsaii · 发表于 2003-7-2 20:29

動作原理: 當b點向上,a點跟著向上,但必須讓c點要反著向下,至於動作量就是調整各個擺臂長度來決定,原則是A臂雙邊要等長,B臂動作初始維持原先a-b點之距離,C臂則是按A臂長度造成的槓桿量來決定;動作起點始於b點終於c點。說錯可不要打我。

vidct · 发表于 2003-7-2 20:39

A臂不一定需要等长

风信子 · 发表于 2003-7-2 22:10

vidct，我想问一下你，你的实物的ab球头的连接是做成菱形的，但你的原理示意图却是等腰三角形的，那样为准？
直升机动作轻柔好还是灵敏好？我觉得飞达有点打陀迟钝，我觉得灵敏一点好

vidct · 发表于 2003-7-3 07:04

以实物为准。
灵敏好还是轻柔好？这实在很难回答，两种性能我都飞过，我认为灵敏好。我也请教过常飞油动机的玩家，让他们飞我改装后的飞达，都觉得很好飞，而飞未改装过的，都觉得极为难飞。他们都是飞航线、飞特技很熟的人了，连他们都觉得太“肉”的飞达很难飞的话，就更别说初学者，那简直就是给直升机练习创造了新的难度。
不过大家要坚信，飞好了飞达再飞大型油动机，那是很好飞的。因为飞达在未改之前基本上是比较难飞的，这一点一定要亲自比较一下才会有体会。有点类似于选音箱，音箱之间的差别一定要比较了才知道，单听某一款，都会觉得还不错，但一比较就能会高下。

// 旋翼头改装 step by step //