前帆问题

triplane

楼主不用上火，这条船在行家眼里多半是摆设，之所以这样说是因为设计基础就存在严重的问题，不够合理。要想把这条船弄得能够差不多可以跑，基本上甲板以上就没什么东西可以保留的了。
前面论坛里有四川的同好买到过这条船，事实证明基本上没法正常操控。最直接的理由就是这条船的几个重要的几何中心位置分布错误。
一条帆船的价值，不仅仅是外观漂亮与否，使用了多么优质的材料（这点绝大多数商品船都做不到），更在于设计者是否了解帆船航行的原理，设计是否科学，严谨。这也就是为什么每条竞赛级别的帆船都是天文数字的价格的道理。

[ 本帖最后由 triplane 于 2011-6-24 16:52 编辑 ]

桃源一丁

同意，我也有这条船，但它简直就是个悲剧。支持改造，支持折腾，在它身上弄懂了帆船上所有的原理，到头来还得换真正意义上的帆船。我担心的是这个“教具”合格吗

wu123321wu

这船直观上看重心,横阻都偏后,可把帆后调,可能会好些,舵面也能收小点.我认为没有不能调好的船,但只能调到本船的最好状态.绝不可能把先天不足的船调出优越的性能来.用来玩的船,没规则管你可加长甲板,前帆挂船外,舵也能伸船外,这样就能加长舵到重心的力臂,也等于把重心前移了:em15:

2r2t

乐趣就在于折腾的过程，是不？
期待x2y4和桃源一丁介绍改的经验和教训。

2r2t

船型决定了浮心在船长方向的位置，从而决定了重心在船长方向的的位置。
如果贸然改重心的位置，船就会抬头或者埋头。
而横阻中心可以通过加固定翼板、水舵的大小来调节。风压中心可以通过调桅杆位置和帆的面积来调节。
各位大侠指正。

wxdham

原帖由 2r2t 于 2011-6-22 20:49 发表
LZ说的大概和海洋之星很像。

如何确定风压中心，横阻中心？？？它的原理是什么？？？

triplane

答 案就在第一页，楼上的朋友要多潜水啊！
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthre ... &extra=page%3D1

hkl914

原帖由 2r2t 于 2011-6-24 23:30 发表
乐趣就在于折腾的过程，是不？
期待x2y4和桃源一丁介绍改的经验和教训。

您非得把拖拉机折腾成F1，您说乐趣大不？

x2y4

各位大侠理解错了，我的本意不是用它来跑出多好的成绩，我只需要满足基本的操控而已，就是说调节成很少的上抢或下掉，这就是目的。我真的没想过用这船和你们那些精确设计制作的比。通过把一个基本没有改进价值的产品，改进到基本可以操作并从中获得知识和经验，这也是模型的乐趣之一。如果从开始我就买了诸如880之类的帆船，大概像我这样的懒人能从中学到的知识就很少了。
我想到一个前移横阻中心的方案不知道是否可行，压铅位置不变以保证重心基本不变，稳向板的传统结构是否可以改成 <  这个结构呢，想必应该多少会前移些横阻中心，且船的摩擦阻力不会增加很多吧？

wu123321wu

把拖拉机折腾成F1.你不说那还真是一大乐趣.问题是它能不能折腾成?且前提它还得是拖拉机:em15: 不可变成F1
你们把调整想得太复杂了,所说的这么多心的调整,我的体会不过是转向平衡的调整,帆的力会让船上抢下掉,平衡的力是舵,作用力的大小决定自舵面积和舵到重心的力臂.
重心是转向的支点,一直没说的浮心在垂直重心之上.浮心才是真正的转向支点.
如果你把帆调到最前还是压不住上抢.还有二个办法可用,(但这船必需不是用来比赛的)加长甲板,前帆挂船外. 把舵向后延伸.
重心实际是有二个意义一个是正浮的调整,一个是平衡的调整.我们后期的调整多是调平衡,也就是说不改变船的正浮状态,你把舵向后移,重心没变,但力臂变了就相当移动了重心,前面说过这关系.又说得多了抱歉