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楼主: zxd88
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show 机:m120d01 pro 单向版 2s(更新最简单的120级别小鸡防大齿扫齿装置)

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 楼主| 发表于 2011-10-2 20:33 | 只看该作者

还没传完呢,先上一小段室内的吧

还没传完呢,先上一小段下午室内的吧。已将球头挪至最内侧。。。。
声音有一些恐怖。。。。。


[ 本帖最后由 zxd88 于 2011-10-2 20:57 编辑 ]

欢迎继续阅读楼主其他信息

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 楼主| 发表于 2011-10-2 21:08 | 只看该作者

郊野公园测试飞行

视频最后有特别观众馋得流哈喇子了,哈哈。。。。
不停说:飞机不错,技术太差。。。。。。
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发表于 2011-10-2 21:34 | 只看该作者
:em17: 那哈喇子每时每刻都没停过的

动力很猛啊,2s电是啥牌的?
那尾巴有点颤啊
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 楼主| 发表于 2011-10-2 21:54 | 只看该作者
原帖由 ceabie 于 2011-10-2 21:34 发表
:em17: 那哈喇子每时每刻都没停过的

动力很猛啊,2s电是啥牌的?
那尾巴有点颤啊

2s电我有3种:1、华机专用2s电;2、华机专用1s电串联;3、250用电2s,稍重。视频中是1.
jj颤,是由于球头位置偏外,回来后挪到内侧解决;尾巴颤是由于尾巴限滑装置不够紧,加紧后解决。
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发表于 2011-10-2 23:12 | 只看该作者
M120D01jj该怎么该,要详细点的,jj的托机是几克的???
26
发表于 2011-10-3 00:34 | 只看该作者
不错
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 楼主| 发表于 2011-10-3 21:35 | 只看该作者
今天第二电炸,jiji突然自旋,损失尾浆一片,伞齿一个。回家检查,意想不到的原因。拆掉伞齿,发现尾传动轴小伞齿端疲劳变形,导致大伞齿将小伞齿顶起扫之,虽然做了尾部限滑,由于追求尽量不打滑,未起作用。
回家制作不锈钢毛细管尾传动轴,制作过程很坎坷,最终完美完成,特意注意了两个伞齿的完美咬合,并发现尾部限滑的完美方案是用不会因扭力变形的金属尾传动轴。
测试飞行,高速转动中听到了脑人的扫齿声,倍感挫折,于是又拆,发现小伞齿没扫,但内壁滑了,百思不得其解。
将整个尾巴拆了,最终发现是靠近小伞齿的轴承挂了,更换后ok。
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 楼主| 发表于 2011-10-4 00:01 | 只看该作者
由v120升级m120的注意了,刚才终于找到了尾巴温飘的原因,尾轴固定环。
m120的尾波轴承偏向内侧,用v120的固定环会嵌入尾波侧面轴承安装孔,造成磨擦,不顺滑。加一个横轴垫片后解决,很顺滑。不知是固定环设计与v120不同还是扭力限滑装置为之。
29
发表于 2011-10-4 02:24 | 只看该作者
改装大侠们,有没想试过华的小鸡上装 MB、3GX之类高端控制系统的:em15:
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 楼主| 发表于 2011-10-4 09:43 | 只看该作者
原帖由 入左部车 于 2011-10-2 23:12 发表
M120D01jj该怎么该,要详细点的,jj的托机是几克的???

舵机是05010mg,5g的金属齿轮。
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发表于 2011-10-4 10:11 | 只看该作者
顶顶顶!
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发表于 2011-10-4 16:29 | 只看该作者
原帖由 ceabie 于 2011-10-4 02:24 发表
改装大侠们,有没想试过华的小鸡上装 MB、3GX之类高端控制系统的:em15:
3GX可以放上,如适用小卫星接收,空间和重量没问题!我试过安装位,但是由于只有一个3gx 最终还是把它用到250上了
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 楼主| 发表于 2011-10-4 20:52 | 只看该作者

附上超牛尾轴制作方法。

原装碳纤维尾轴最大的问题是时间长了会疲劳,引发各种故障;其好处为够直、够轻、有一定弹性,能起点限滑作用,正因为这个特性,其时间久了易疲劳,是易损件。
先前我用铜质毛细管做过尾轴,其优点是制作简单,轴径合适(不需打磨即可穿入1.5内径的轴承);缺点是不够直、稍重;
最近找到了不锈钢的毛细管,优点是够直、够轻,但虽标称直径1.5mm,其实为1.52左右,不能插入轴承。
昨天由于碳纤尾轴疲劳导致扫齿,决心diy不锈钢毛细管的尾轴。
1、选材:1.5mm不锈钢毛细管1根;
2、工具:钳子、电磨、锉刀、卡尺、1.5mm内径轴承、台钳、垫布;
3、过程:
a、用钳子剪断管;
b、修圆断头;
c、将剪裁的毛细管插入电磨夹头拧紧;
d、手握砂纸握住毛细管开动电磨,来回蹭;
e、打磨过程中适时停下用1.5mm内径轴承套一下看哪里打磨的不合适;
f、把打磨好的毛细管用垫布(防止被夹变形)包裹用台钳夹紧,用锉刀修出平面,注意不要挫大了,边挫边用齿轮套一下看看是否合适。
此法制作的尾轴是尾巴扭力限滑的最佳搭档,没有扭力限滑的慎用,失去碳纤的弹性后更易扫齿。

[ 本帖最后由 zxd88 于 2011-10-4 21:04 编辑 ]

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P1100885_调整大小.JPG

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P1100879_调整大小.JPG

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P1100882_调整大小.JPG
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 楼主| 发表于 2011-10-4 21:03 | 只看该作者

去年的铜尾轴是这样的。

去年的铜尾轴是这样的。比不锈钢的厚一倍,重量也重一倍左右。原帖:
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=423768&extra=&highlight=%CC%FA%CE%B2&page=1
重温此贴,顿感时光荏苒,昔日的120早已黄花瘦。那时的diy以能飞为首任,现在追求高了,人也没有先前勤快了。。。。。

[ 本帖最后由 zxd88 于 2011-10-4 21:10 编辑 ]

铜尾轴.jpg (51.31 KB, 下载次数: 11)

铜尾轴.jpg
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 楼主| 发表于 2011-10-4 21:15 | 只看该作者
原帖由 zxd88 于 2011-10-3 21:35 发表
今天第二电炸,jiji突然自旋,损失尾浆一片,伞齿一个。回家检查,意想不到的原因。拆掉伞齿,发现尾传动轴小伞齿端疲劳变形,导致大伞齿将小伞齿顶起扫之,虽然做了尾部限滑,由于追求尽量不打滑,未起作用。
回家 ...

傍晚试飞更换金属尾轴、消除尾轴固定环摩擦的jj,表现完美,之前的尾巴不稳、温温右飘、急升尾巴右甩30度的现象消失,尾巴一根棍。

[ 本帖最后由 zxd88 于 2011-10-4 21:17 编辑 ]
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发表于 2011-10-5 02:02 | 只看该作者
支持,下次帮我做一根哦
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发表于 2011-10-5 16:01 | 只看该作者
我也要一根
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发表于 2011-10-5 16:25 | 只看该作者
:em24:
39
发表于 2011-10-8 15:23 | 只看该作者

回复 33楼 zxd88 的帖子


超牛尾轴 可以量产 :em17: 来壹根

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 楼主| 发表于 2011-10-8 15:55 | 只看该作者
昨天超牛尾轴断了,打磨小伞齿端时可能磨得太厉害,导致不锈钢毛细管壁过薄,高速转动下还是断了,正在制作管壁较厚的。。。。。实在不行,只能选择实心的了。。。。。
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