3DX比赛亲历（纯文字版）

goyo · 发表于 2011-12-18 00:02

哈哈,不好意思,英文名字确实是搞混了,人是不会搞错的,andy我是没有见过,或者见过了也不知道。你是见过的哈,不算胖吧,很结实而已，看你太忙了,也就没有打招呼了，下次见到肯定不会叫错:em24:
这段时间比较忙，没有时间更新，居然变得这么冷清了，继续从补飞的那个地方开始说吧，补飞的时候试了试飞机状态，感觉很不错，就叫助手“死打”了。这次从报名到比赛大概3个月多月的时间，自由飞基本上没有练，时间太紧了，主要在练规定动作。
本来想的是最后花个2周时间练下自由飞，结果最后两周基本上都在调试飞机，最后一周怕炸机来不及修，索性练模拟了，只在模拟上把自由飞的动作串了一下，然后就是到珠海的飞机上没事干，在头脑中“演练”自由飞的动作，自己觉得动作还是比较多了，应该飞个三分钟是没问题的，结果真正比赛的时候还是漏掉不少动作，很快把动作飞完了，助手报时也不过才两分钟，只好又选了一些动作临时拼凑飞了一下，实在不知道该飞啥好了，只好降下来，助手看我降落了，告诉我才2分40多，稍稍犹豫了一下，要不要复飞，想想还是算了，下都下来了，就这样吧。
总体来说，自由飞动作质量虽然达不到平时的水准，但比赛和平时练习的压力还是完全不同的，能到这个样子还算基本满意，只是估计已经炸过一次机了，自我保护意识比较强，没什么低空动作，感觉是想飞低一点，飞机就是降不下去，就像重力的方向是向上的感觉，后来看录像发现除了起降的时候，基本上没有地面的镜头:em17:

尋常 · 发表于 2011-12-20 11:33

“结果本来是准备自驾去珠海的，最后因为坐不到，我被挤出了自驾名单......”
:em26: :em15:
真可愛！

goyo · 发表于 2011-12-25 23:32

年底了,很难坐下来往下写了,只有慢慢写了，争取在明年比赛前写完吧:em15:
第二天的规定动作，完成得很不好，用的还是最早炸机的那组电池和自由飞的那台备机，主机是没有时间修了。规定动作要用英文报动作的名称，我们一起来的助手英文比较困难，为了稳妥，请固朗小邱的助手帮忙客串了一把，不过她不熟悉我的动作，所以商量好我用中文报开始，她用英文帮我“start”，第一个动作新加坡弹簧，第一次“弹”过去，往回弹的时候感觉动力下降，尾巴也锁不住，不敢再试了，怕炸机完全没分，干脆不做，直接“finish”了，这台机子就是自由飞的那台，头天还好好的，现在就跟炸掉的那台主机一样的问题，所以我前面说怀疑这个电池放电有问题了。
基本上后面就比较的慌乱，所以特别佩服我前面提到的那个选手菜鸟之神，心里素质太好了，动力都那个样子了都还可以飞完，而且质量相当的好，我是基本上后面就不敢咋飞了，好几个动作都没做完就直接finish了，在加上后面有些动作都忘了叫开始，都做了一半了，助手觉得不对问我才想起，也只有不管了，后面的成绩可想而知了，相当的差，还好有另外一个规则，我才没有最后垫底，不然这个自选成绩肯定垫底了
这个规则就是比赛的时候飞机不能越过选手的水平线，边上有巡边员，只要一次越界，立即鸣哨降落，计零分，没有补飞机会，我个人认为这个规则其实非常有道理，并不是因为不止一个人因为这个规则得了零分，我不用垫底，而是这个规则让我们明白，飞行的时候最重要的安全，平时养成这个习惯，不仅可以避免比赛零分，更重要的是可以保证飞手和现场人员的安全......