发动机的调试和跑船测试

晓骏

简而言之，如果不抛出这些问题，各位DX也不会传教吧

老贾

原帖由 晓骏 于 2011-12-6 09:20 发表
简而言之，如果不抛出这些问题，各位DX也不会传教吧

这就叫抛砖引玉了，至于引出来的玉是A货B货或C货就由各位模友自己判定了。

晓骏

如果CKY的那个发明能够让26CC汽油机走得更稳定一些不是更好么
有机会我想试验一下

shaobany

汽油船是化油器自动吸油的，请认真分清

C.K.Y.

原帖由 charli 于 2011-12-6 08:42 发表

对，油管里的油会跟着油管走，里面的油不会甩一边去！油不够的时候，怎么样都会吸到气泡，怠速的时候也会，到这都是可以在浮子室滤掉

对，油管里的油会跟着油管走<<因油料是液体,就是说因离心时都会因浮子盅內的油料会因为放在船的左或右边而產生不同的流量.....还不明白
自己拿一有水的茶壼...試一下...提著茶壼咀向外像拋铅球的慢转一下...和快转一下...看水会是因慢转时的流出多还是快转时摔出的多便知什庅是我说的离心所影响的流量了

C.K.Y.

原帖由 晓骏 于 2011-12-6 16:25 发表
如果CKY的那个发明能够让26CC汽油机走得更稳定一些不是更好么
有机会我想试验一下

汽油机的化油器就是由本身底匣內因活塞上下行程所產生的正/負压而驱使化油器內的真空膜來开/合的工作原理來泵油給机器的所以本身很稳定,(但也最怕油箱因產生太多气泡而使油量供应不稳而使发动机不稳定)....就是你们所發生在转弯时油因离心捽往另一边....和油箱沒做间隔倉(储油位)而引起所为熄火的事情.

C.K.Y.

原帖由 shaobany 于 2011-12-6 22:45 发表
汽油船是化油器自动吸油的，请认真分清

正解 !
所以甲醇船油针是比较難调的.

鸡命尸畸歪

Cky&#143816;骏上课啦。不是离心是你两个离普呀！浮子室內的燃料百份百是有压力的只是你两个上堂不听课。小学常识。浮子室內是大氣压力，浮子室内的燃料受大氣压力是正压，化油器进氣管道內比浮子室內的压力较底。所以浮子室内的燃料是由大氣压力压进化油器的。你两个想成大器記得來補课喔！教多你两條友一课啦，大氣压力跟海拔有关的。

charli

原帖由 C.K.Y. 于 2011-12-6 23:32 发表

对，油管里的油会跟着油管走

向心力只作用在浮子室的壁上，表现为油面会升高，就o言o，转弯半径，那么大，油质量就那么几十克，跟发动机本来的吸力九牛一毛。所以说，大师多虑了。如果按你说的，装在左右都是一样的，要不少要不多！

[ 本帖最后由 charli 于 2011-12-7 00:24 编辑 ]

C.K.Y.

原帖由 charli 于 2011-12-7 00:20 发表

向心力只作用在浮子室的壁上，表现为油面会升高，就o言o，转弯半径，那么大，油质量就那么几十克，跟发动机本来的吸力九牛一毛。所以说，大师多虑了。如果按你说的，装在左右都是一样的，要不少要不多！

这是我玩这庅多年浮子盅的経验,是真实的経验!
有些人跟本沒察觉这问題...因用得少或祗觉得发动机在出弯沒力而已!!(放得合理时的位置你会觉得有意想不到的效果呢.
像益力多广告....你今日(飲)试咗未 !试过你就知:em19:

鸡命尸畸歪

那一个是Cky发明？連浮子室内的燃料有没有压力都不懂能发明什么！抄还可以！

晓骏

原帖由 shaobany 于 2011-12-6 22:45 发表
汽油船是化油器自动吸油的，请认真分清

因为没有看到有人用或者是做过相关实验，但是26CC汽油船高速过弯的确发动机有熄火情况，所以想用来改善一下，没有做过实验的就别评论了

晓骏

原帖由 C.K.Y. 于 2011-12-6 23:32 发表

对，油管里的油会跟着油管走

晓骏

原帖由 鸡命尸畸歪 于 2011-12-7 08:20 发表
那一个是Cky发明？連浮子室内的燃料有没有压力都不懂能发明什么！抄还可以！

看他谈论比较多，请问你啥时候愿意答惑解疑？

C.K.Y.

原帖由 鸡命尸畸歪 于 2011-12-7 00:11 发表
Cky&#143816;骏上课啦。不是离心是你两个离普呀！浮子室內的燃料百份百是有压力的只是你两个上堂不听课。小学常识。浮子室內是大氣压力，浮子室内的燃料受大氣压力是正压，化油器进氣管道內比浮子室內的压力较底。所 ...

你这錯误百出,胡说乱吹....
油不是流進发动机...是本身发动机有負压所產生的规律...由化油器的油针所调节混合比而吸進去的!!
你所说的是地心引力下水往低流的情况而已...谁都知了
首先我们是讨論发动机转弯熄火问題而已!

C.K.Y.

原帖由 晓骏 于 2011-12-7 08:25 发表


因为没有看到有人用或者是做过相关实验，但是26CC汽油船高速过弯的确发动机有熄火情况，所以想用来改善一下，没有做过实验的就别评论了

其实我须然繁简字体一起用...我能看和用上我学懂的简体字和家一起交流是乐事:loveliness:
我用的是手寫板....很慢很费时:em17:
如不为著有心的模友...我早就不把自己幾十年來的海模経验和大家一起分享...一同進步了!
也不会因一些不明理....不用腦袋去分析和实验一下吱吱吖吖的鸟人而不作讨論的!!
以下是前题已说的..
,(但也最怕油箱因產生太多气泡而使油量供应不稳而使发动机不稳定)....就是你们所發生在转弯时油因离心捽往另一边....和油箱沒做间隔倉(储油位)而引起所为熄火的事情.
1>油针调的太狠......因过弯时船的水阻加大,而發动机的受力增加...变成空气混合比的差距而熄火的....由以用大直徑时的桨最易出这问題 !!(因气油机的化油器是用正/負压的,所以主要是油针要放多一二点位就会減少这问題了)
3>油箱沒做隔層,吸上油不到位,吸了气泡....这也是最重点 !(由以过大弯时间长來说最易發生).

[ 本帖最后由 C.K.Y. 于 2011-12-7 14:44 编辑 ]

charli

原帖由 C.K.Y. 于 2011-12-7 14:25 发表

你这錯误百出,胡说乱吹....
油不是流進发动机...是本身发动机有負压所產生的规律...由化油器的油针所调节混合比而吸進去的!!
你所说的是地心引力下水往低流的情况而已...谁都知了
首先我们是讨論发动机转弯熄火 ...

嘿嘿。如果纯将物理现象呢。大家都无错。只系讲法上噶差别姐。
好似饮汽水禁。所谓噶吸汽水，实质系不是吸，是大气压将汽水压进你的口~发动机也是这个原理。
如果跟大气压参照，浮子室是无压力，如果同发动机曲轴箱参照。浮子室则是有压力的。因为形成压力差了。:em05:
跟水望低处流无关，水往低处流是重力的表现，不是压力。如果系都要讲，只能讲，重力势能大望重力势能小的地方跑~

[ 本帖最后由 charli 于 2011-12-7 17:22 编辑 ]

鸡命尸畸歪

Cky如果你有小孩髙考那就一定留在家里种田了。哦！哈！哈！哈！

鸡命尸畸歪

这朋友答的全中。奶茶是由大氣压力压入管子进入咀里的，这样回答就不用回家种田了。

鸡命尸畸歪

今次你又出洋相了cky！哈！哈！