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我看了lz的很多回复。
第一，油品方面，首先假定你的原来的油没问题。你后来加硝基。可能会把油配方搞乱。
第二，我看你反复做了多次尝试这里滴油那里滴油，但你只是手动拨浆，会导致油在曲轴箱内越来越多，导致无法启动。
第三，你的化油器紧固螺丝换掉了。检查一下化油器气密性的问题。
第四，建议你买一个起动机。因为手动拨浆是不能把多于的油干脆利落的排除机器外的。
第五，调机器很简单。先调主油针。一下把机器推到最高，然后拧主油针就ok。声音尖就开大，声音沉就关一点。
往后调副油针。比较麻烦。个人认为副油针在飞机发动机来说是比较重要的。因为飞机长期不在高速。 所以副油针要调的很准。如果按我们车船模的调法，应该不太合适，就交给其他大大去解决吧。 |
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发表于 2011-12-8 08:54
楼主
