谢谢各位看贴的模友！
我接着昨天的话说：
从模型店回到住处，将充好电的电池组装入车，打开各部分的电源、、、、、、推杆——“吱”的一声车就身边窜了出去，估计速度有30—40KM/h,转弯居然会侧滑！还能做180度掉头！爬坡、飞跃样样都行！这与我以前做（改）的模型完全是两回事啊！这样的模型在我35岁后才有辛拥有啊！
再回过头来说说这车：4个轮子都有独立的液压减振器、前后、左右轮差速器、540马达（这样大的马达用在模型里，对我来说可是大姑娘上花轿——头一回哦！）、各驱动轮都各自有万向节连接等等。这些对于我来说都只是在真车的图片上看到过的呀！现在，小小的模型里也全都有！时代不同了！！！
顺便交代一句，车的外壳和油漆是那热情的老板帮忙做的，贴纸自己粘的。
回想十多岁做（玩）模型的时候，也自己做过一辆跑车（所谓的），没减振器、后驱、没差速器—单边轮驱动，转弯的时候会出现速度不一样，车底板用1mm的铝板，锯、锉出相应的形状，钻孔用手摇钻，这把钻也不知我父亲从哪里帮我借来的。轮子的做法现在还记得很清楚：用大号干电池负极的圆铁片，该铁片是由机器压过的，上面有一圈一圈的、水波纹状的同心圆，两片这样的圆铁片再与弯成圈的薄铁皮焊接后成了一个轮毂，再从破的海绵拖鞋底上割剪出轮胎套上去，这就成了一只轮子。没车壳，赤膊佬一个。用的是简单的单通道遥控器——自做的，电路做好后装在一只铝饭盒里。打开电源后车就开，要停再拿起来关电源，想走直线就不停地、间断地按遥控器。所以，车走的是S形的“直线”——好笑不？那时没见过有充电电池，店里也没得卖，用的是4接2#电池，玩上2、3个小时就没电了，再想买家里不给钱啊！因此，只有在逢年过节的时候，用长辈给的零花钱去买几节电池。哪时候谁家不“穷”啊！就这样的一破车，拿出去玩的时候还围着一大圈人呢！
转向控制器和主电机减速里的齿轮用的是钟表齿轮，一片强度不够就用五、六片齿轮迭焊在一起，破钟表是用劳动和别人换来的——帮别人修收音机、黑白电视机（只会修简单的换换电位器等小毛病）。
[ Last edited by 偶啥也不懂 on 2004-12-17 at 15:35 ] |
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发表于 2004-12-17 08:27
发表于 2004-12-17 09:03
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