看了这，你就明白一些人说的每平方分米不要大于50G有多假了！

rlt68 · 发表于 2012-1-13 15:10

没考虑俯冲的状态吧:em15: :em15: :em15:

天穹 · 发表于 2012-1-14 09:13

原帖由 rlt68 于 2012-1-13 15:10 发表
没考虑俯冲的状态吧:em15: :em15: :em15:

我说的是最小的平飞速度...........俯冲的话模型滑翔机可能比某些真飞机还快:em15: :em15:

风之纹章 · 发表于 2012-1-14 22:20

大家算算歼十的翼载荷是多少。十多平米翼面积，十多吨重量。

天穹 · 发表于 2012-1-15 10:31

原帖由 风之纹章 于 2012-1-14 22:20 发表
大家算算歼十的翼载荷是多少。十多平米翼面积，十多吨重量。

额.........歼十不止十平方米........歼十翼载荷在350--500kg/平米左右，由于鸭翼增加了升力系数，失速速度200km/h左右
现代战斗机基本上都在300——700kg/平米之间，失速速度200——300km/h

tktnys · 发表于 2012-1-15 10:42

這是一個好貼:em26:

站起来 · 发表于 2012-1-15 10:45

:em26: 学习了

firair · 发表于 2012-1-15 11:33

学习了

青春年华 · 发表于 2017-4-20 14:09

全是大神我无话可说，只能潜水。

遗落的忧伤 · 发表于 2017-4-20 20:02

航模和真机是两个概念。翼荷载和雷诺数也是两个概念。飞机的速度取决于很多原因，螺旋桨，发动机，空气阻力，翼形，雷诺数，等等！当然你用2212 1400kv的电机也未必做不出时速263的飞机。

b122350 · 发表于 2017-4-20 21:53

都是挖坟的高手啊，我还是说一下楼主的误会，第一真战斗机可以打到几十上百千克每平方分米的巨大翼载荷。第二，楼主那模型比真飞机没错，按比列缩放也没错，但忘了一个定量，空气的密度和阻力。要达到真机的效率你得把空气的阻力也按比列换算才行哦。模型达到200公里速度，会有很大的空气阻力，一两公斤的阻力足够让模型飞不动了，然而一二十公斤的空气阻力对载人飞机来说似乎很低，完全可以克服。

luogu · 发表于 2017-4-27 12:46

航模练习机和滑翔机，基本载荷在50以下，普通固定翼在50-100，像真基本都超过100，部分机型的载荷甚至达到了150-200，另外，升力和速度的平方相关，也和翼形相关，让你别太重只是防止起降速度过大，滑跑过长，减少炸鸡而已

1203175966 · 发表于 2017-4-27 13:18

有个词叫做航模级，既然是航模，肯定某些算法就和真飞机是有区别的，另外楼主你的问题是肯定的那是绝对达不到的，决定飞机飞行速度的条件不是机翼载荷，而是螺旋桨，以及飞机的流体阻力，有一本书叫做航模空气动力学，，没事可以看看，，基础知识扎实了，就不会问这种小白问题了

油电混合11 · 发表于 2017-4-27 21:21

求知无罪，精神可嘉

天穹 · 发表于 2017-4-27 22:25

坟贴，不过我想说那一堆螺旋桨吹机翼，翼载荷再高都不怕，停在地上都有升力了

王者之心 · 发表于 2017-4-28 20:50

这种贴子可以多有点。按照真飞机缩小同比做航模肯定是不行的，很多地方与实际不符。

walknet1102 · 发表于 2017-4-29 00:11

nuaakimi 发表于 2012-1-8 00:16
不能达到那么高的速度，根据相似理论，粘性没变，模型变小了，速度也会小

那飞翼这款机子就无法解释时速是怎么超过240KM/H了！

麻麻米亚 · 发表于 2017-5-7 16:19

沙发正解。

看了这，你就明白一些人说的每平方分米不要大于50G有多假了！

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