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楼主: s297224197
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新手看有无副翼之争

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21
发表于 2012-4-3 07:48 | 只看该作者
不参加比赛,不追求技术就飞无副翼

欢迎继续阅读楼主其他信息

22
发表于 2012-4-3 09:59 | 只看该作者
口水贴
23
发表于 2012-4-3 10:10 | 只看该作者
:em01:
24
发表于 2012-4-3 10:23 | 只看该作者
求三鹿罐子照片!!
25
发表于 2012-4-3 10:33 | 只看该作者
都喜欢
学的是自动化,无副翼用电子控制加强飞机可操作性,有副翼用副翼来增加系统阻尼,从而使飞机变得相对较稳定
看个人喜好了:em19:
26
发表于 2012-4-3 10:35 | 只看该作者
喜欢FBL的飘过
27
发表于 2012-4-3 11:16 | 只看该作者
不知道现在的人是怎么了,
有FB和FBL 争出个谁好谁坏 能够满足你们的虚荣心么?或者说用某种系统的是高手?

自己习惯就好~新人不管飞哪种系统,都要进行全面的学习,没有什么省不省事的
28
发表于 2012-4-3 11:45 | 只看该作者
有副翼+3轴陀螺仪 4桨+3轴陀螺仪的路过:em15:
29
发表于 2012-4-3 12:11 | 只看该作者
航模的電子設備基本是可靠性最差的。。。
30
 楼主| 发表于 2012-4-3 12:46 | 只看该作者

标题

我说的只是个人喜好而已,其实萝卜白菜各有所爱罢了。还是那句话新手随便悠闲玩玩的话悟性高就直接无副翼吧。悟性差的自己斟酌吧。



另外问问最近有什么品牌推出有副翼版本的新机了?(f3c用机不算)
31
发表于 2012-4-3 13:33 | 只看该作者
原帖由 kingcatboy 于 2012-4-2 23:31 发表

我相信您在有副翼方面比较精通,也比较有功底,在直升机上绝对算得上我的前辈,但是前辈也要跟得上时代呀。
所以我斗胆帮楼主回答一下你的问题吧。
任何无副翼,悬停都很好调。
在高手面前,任何无副翼,要调到 ...
别老这么客气哈,我就是想多学习一下。要不就真跟不上时代了。
32
发表于 2012-4-3 14:05 | 只看该作者
就喜欢有副翼的细腻小碎舵和机械复杂感,有副翼到死~~ 哈哈:em24:
33
发表于 2012-4-3 14:35 | 只看该作者
原帖由 s297224197 于 2012-4-3 12:46 发表
我说的只是个人喜好而已,其实萝卜白菜各有所爱罢了。还是那句话新手随便悠闲玩玩的话悟性高就直接无副翼吧。悟性差的自己斟酌吧。



另外问问最近有什么品牌推出有副翼版本的新机了?(f3c用机不算)

好像没啥有副翼新机哦
450偶看好的就TG,500级别就425(425除了头尾好,其他都不好,哎),550x5咯,600就没啥好想法,700当然就是3C鸡了
34
发表于 2012-4-3 16:10 | 只看该作者
原帖由 yyqop01 于 2012-4-3 14:35 发表

好像没啥有副翼新机哦
450偶看好的就TG,500级别就425(425除了头尾好,其他都不好,哎),550x5咯,600就没啥好想法,700当然就是3C鸡了

雷虎X50E出了有副翼的
35
发表于 2012-10-18 13:48 | 只看该作者
zb321 发表于 2012-4-2 23:37
无副翼的悬停还要调么。。。选了默认模式飞就好了,不过想飞其他动作。。。万里长征啊,当然直接无副翼入门 ...

为什么有副翼到无副翼会很吃力?
36
发表于 2012-10-18 14:24 | 只看该作者
新人 新手  看评论

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37
发表于 2012-10-18 14:52 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
38
发表于 2013-5-9 14:46 | 只看该作者
无副翼得看你用什么样的陀螺仪,三四百块的垃圾和vbar,你试试区别。
39
发表于 2013-5-9 15:48 | 只看该作者
Hawk208 发表于 2012-4-3 12:11
航模的電子設備基本是可靠性最差的。。。

我就不放心这个,所以还在有副翼。但是感觉原厂配件都越来越少了,继续坚持,等着三轴陀螺仪的改进和升级,价格也会越来越便宜的。估计改飞无副翼是迟早的事情

40
发表于 2013-5-9 22:07 | 只看该作者
时间证明一切 曾经的无副翼有副翼之争 内转子外转子之争 都有了结论
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