600N第5次飞行历险记

teana · 发表于 2012-4-22 20:15

原帖由 敌敌畏2009 于 2012-4-22 00:10 发表
油门舵机没电保持状态、很恐怖、建议用皮筋拉住油门舵机、没电皮筋会把油门舵机拉到低位熄火、

我已经在考虑这个办法了，但是皮筋是不可取的，基于它的特性，拉力不均衡，也就是说拉得越长拉力越大。本来施加这个拉力对油门舵机的动作已经产生了不良影响，如果这个力的变化太大，油门就太难受了，特别是对定速器的影响更大。所以采用拉簧更好些，因为弹簧的拉力不随长度变化而改变，相对而言要好些。要根据舵机的齿轮阻力找一根拉力合适的拉簧，也就是说，当舵机断电后，以最小的拉力将风门关闭为最佳。由于发动机的配件还没到货，组装工作还没有开始。等飞机修好后，用弹簧秤测一下舵机拉力，选一根合适的拉簧装上看看效果如何。

teana · 发表于 2012-4-22 20:25

原帖由 cookxk 于 2012-4-22 07:11 发表
亲眼目睹，LZ真的很幸运，要是正螺距完全失控，当时600就飞天了，后果不堪设想，真没准直接扎人家窗户里了

幸运与不幸之间可能也就1秒钟，你当时看到了，起飞后转速失常，姿态控制困难，当时是间断性的短路。我努力控制让它降落，飞机越来越不听话，最后不到半米高的时候，飞机直接拍到地上了。当时我还在上下螺距杆努力稳定飞机，就是说断电的瞬间正好是0或负螺距，要是正好在推螺距杆的时候……就是你说的结果了。:funk:

cookxk · 发表于 2012-4-22 21:25

想想如果你用的不是ubec而是控电是什么结果，估计等烧没油了你那接收机也over了

teana · 发表于 2012-4-23 22:37

配件终于到了，一个活塞、一个活塞环，更换还是比较简单的，装好以后上机，主油针和副油针设定为1圈半，没装电子设备，地面顺利启动，怠速比较稳，天黑看不清烟，不知道油针是否合适。低速和中速运转3分钟关闭风门熄火，缸底不热。我用的Top Power30燃油，请问两个油针应该如何设置？

爱好者007 · 发表于 2012-5-3 10:36

原帖由 9172901 于 2012-4-15 12:44 发表
我的600N 炸鸡在地上打滚~~ 你要找好机会经验欧~~~ 一脚踩住悬疑头顺势去捏住发动机尾巴把它憋灭~~~~~（危险动作，请勿模仿）既然都打了滚了估计大桨啊平衡杆啊基本都报废了你就别爱惜了新手建议给发动机油门拉杆装上一根拉簧！那样没电以后起码发动机会熄火！减少损失很有效哦 :em15:

爱好者007 · 发表于 2012-5-3 10:37

新手还是把发动机拉杆装上一根拉簧吧！起码接收没电以后会减小损失哦

teana · 发表于 2012-5-6 20:59

修复这台发动机只更换了活塞和环，缸套看上去没什么问题就没换。最近经老手模友提醒，检查缸套发现有变色，这样的缸套就不能使用了，温度升高后容易产生变形，于是坚决换掉。活塞160元，环108元，缸套280元，总计548元。今天完成了4箱油悬停磨合，至此600n满血复活。主油针收至1圈半减3格，副油针收至1圈加3格，温度正常，感觉发动机出力了。可以正常练飞了，哈哈。

善解人衣 · 发表于 2012-5-7 06:44

上拉簧图啊，我还一直用皮筋呢！

teana · 发表于 2012-5-8 00:30

拉油门的想法试验过了，不好用。3公斤拉力以下的拉簧不可靠，不保证每次断电拉熄火，再大拉力就影响油门响应了。于是放弃了这个方案，还是飞前的细心检查作为保证。

amtb · 发表于 2012-8-20 13:09

原帖由 teana 于 2012-5-8 00:30 发表
拉油门的想法试验过了，不好用。3公斤拉力以下的拉簧不可靠，不保证每次断电拉熄火，再大拉力就影响油门响应了。于是放弃了这个方案，还是飞前的细心检查作为保证。

无论是弹簧和橡筋都是一样会和油门舵机形成干涉。要早一个比较好的方法，其实断电关闭油门比较容易，主要是在失控的情况下关闭油门，就需要另外一个遥控才行

zjc · 发表于 2012-8-21 00:03

遥控器里的 fail safe 不好用吗？

lin_dun · 发表于 2012-8-25 12:51

又学习了,经验啊!

teana · 发表于 2012-8-25 23:26

原帖由 zjc 于 2012-8-21 00:03 发表
遥控器里的 fail safe 不好用吗？

fail safe很好用，但前提是要有电才好用，电线短路造成BEC断电，啥safe都是浮云了。这也可能就是油机相对于电机危险的唯一情况了，电调断电或掉信号就停转了，发动机可不管你有没有电，只要风门开着，油通着，就玩命转。

斑点骆驼 · 发表于 2012-8-30 02:22

太**恐怖了，，，油机这是玩命啊

F1B · 发表于 2012-8-31 14:52

:em20:

q448740341 · 发表于 2012-8-31 18:18

油机啊·· 用弹弓打下来

q448740341 · 发表于 2012-8-31 18:19

油机啊·· 用弹弓打下来

xiaocai0721 · 发表于 2012-9-4 16:29

现在很多朋友都追求油门舵机的速度,不管是拉簧还是皮筋,想要达到可靠的力度,肯定要牺牲舵机的速度
于是我产生一个想法,有条件的朋友可以试试看
从接收机上面空余通道插孔直接接出两根供电线,只要这两根线电压正常,可以驱动一个电磁开关,打开一个盖在化油器进气口的盖子,接收机没有电的时候,这个盖子在弹簧作用下,或者利用发动机吸力,盖住化油器进气口
这样再配合遥控的Fail safe 就很安全了
不过，这个改动有些麻烦
就算是抛砖引玉了

wangcheng2 · 发表于 2012-9-13 14:21

飞机上的电子设备越少出故障的机率就越低，什么定速、二合一、UBCE等，可以不装的尽量不要装，安全第一！

HAMO · 发表于 2012-9-15 15:22

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HAMO HAMO 当前离线积分 245 头像被屏蔽	40楼发表于 2012-9-15 15:22 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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