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楼主: 毒霸天
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关于国外的航拍系统

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发表于 2005-2-19 01:13 | 只看该作者
draganfly  在 2005-1-30 01:56 PM 发表:

youxia119:
    你好!很高兴认识你......
    我没有QQ,电话:13311365036  邮箱:draganfly@126.com


你好,我也是搞摄影的,很高兴认识你,能和你聊聊吗?我的手机:13311174610

欢迎继续阅读楼主其他信息

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发表于 2005-2-19 01:21 | 只看该作者
毒霸天  在 2005-1-28 01:44 AM 发表:

刚才在5ircs 上有人提到了flying cam,这家是比较早而且比较专业的遥控直升机航拍业者,DRAGANFLY了解他们的情况比较多,这些被中国人花大价钱请来的人是个纸老虎,搞的神秘西西的,航拍设备做的最好的我认为是美 ...


很喜欢那个大圆头的直升机,您有资料吗?我想多了解一些这方面的东西,谢谢了
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 楼主| 发表于 2005-2-19 15:26 | 只看该作者
他的网站上有一些,不是很多,2002年本人有兴在一次展览会上比较深入的了解了他们的产品,有些设计不错,有些已经过时,我们现在的产品很多方面都是吸取了别人的技术优点开发设计的。
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发表于 2005-2-19 20:35 | 只看该作者
毒霸天:可以到您公司参观吗?想开开眼界!
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 楼主| 发表于 2005-2-24 08:22 | 只看该作者
这可是一块藏龙卧虎之地啊!
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发表于 2005-3-11 11:38 | 只看该作者
这里好多专业人士啊。。长见识了!呵呵
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发表于 2005-4-20 08:50 | 只看该作者
都是高手啊!
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发表于 2005-5-18 09:34 | 只看该作者
国家宝藏呀!顶!
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发表于 2005-8-1 22:47 | 只看该作者
看完这篇贴子后感觉自己象只井底之蛙!
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发表于 2005-8-6 23:15 | 只看该作者
很专业啊
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发表于 2005-8-18 00:05 | 只看该作者

哈,斑竹什么时候来点实际点的?比如照片什么的?

如果把FLYING-CAM等等大公司的优点几于一身那不太牛了!
有样品了吗?
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发表于 2005-8-18 12:23 | 只看该作者
好像很专业啊
33
发表于 2005-11-12 02:18 | 只看该作者

无人直升机

这样的无人直升机如何:有效载荷50公斤,航时4.5小时,无地效静升限3500M,我有。
请能提供三轴陀螺稳定可见光摄影和摄像云台的高手与我联系或提供信息,我的电话是:13700113737(短信收不到)。
34
发表于 2005-12-15 15:45 | 只看该作者
请问楼主,这东东多少钱一套?
35
发表于 2005-12-15 17:03 | 只看该作者
表示关注!顶!
36
发表于 2005-12-15 18:20 | 只看该作者
废话少说,楼主上货!!没货别在这里瞎咧咧!
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发表于 2005-12-30 18:14 | 只看该作者
原帖由 xh 于 2005-8-1 22:47 发表
看完这篇贴子后感觉自己象只井底之蛙!




我连蝌蚪都不如!!!!:em25::em25::em25:
38
发表于 2006-1-1 18:32 | 只看该作者
我现在正在做无人艇,要求能够实现远距离视频图象的时时传输,远距离控制,配合那种头盔式显示器做到头部横向,纵向的转动和艇上摄像头的横向纵向的转动是同步的 具有GPS导航功能
现在还有很多问题要做  希望得到前辈门的指点    13805287260
39
发表于 2006-1-8 16:32 | 只看该作者
原帖由 draganfly 于 2005-2-14 20:47 发表


可以说,大家都有类似你这样的愿望和需求,但实际上很难实现。
玩航拍的毕竟是极少数,能玩到像毒霸天老兄这样水平的,全国也没有几个。
从航拍理论到实践,这中间需要耗费大量的时间和钱财,航拍的器材和设 ...

安老前辈说的很有道理!!我是一名初涉航拍的业余爱好者!!在中国,航拍尚属起步阶段,但是绝不乏领军人物!!希望过十年,或许更久,中国也能有自己的品牌.真正的在天上飞的中国龙!!希望以后能多多像你们这样的前辈请教!
40
发表于 2006-1-22 00:11 | 只看该作者
原帖由 draganfly 于 2005-1-29 04:19 发表
毒兄过奖!我也是因为工作关系对flying cam略知一二......
这段时间,网上关注航拍的朋友见多,其中也不乏动手自制航拍机的。但并没有看到比较成熟的可以用于商业航拍的方案或样机(毒兄说有,但他的宝贝“犹抱琵 ...


  是不是可以换一个思路,用类似V-22或者V-44那样的飞机,加上自动飞行控制系统,在航拍的时候悬停,这样的航拍效果会不会好些呢?

  这类飞机起飞和降落时的场地条件要求不高,而且双发或者4发的飞机载重也比较大,或者用传动轴将大功率汽油机的动力传送到机翼两边的螺旋桨上,这样可以减小飞机的体积,方便运输;同时在传动轴装上模型车用离合器,用单片机通过转速传感器、陀螺仪来平衡两边的动力输出,控制飞机稳定飞行,减少操作的复杂度。
呵呵……纸上谈兵,一点想法,欢迎拍砖.
V-22


V-44
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