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楼主: ncmaker
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从作业日志一窥行业秘密(连载中)

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21
发表于 2012-5-13 22:52 | 只看该作者
之前有位大侠发了个日本公司将国产2k4修整成高精机器再出售的帖子。

欢迎继续阅读楼主其他信息

22
发表于 2012-5-13 23:07 | 只看该作者
楼主日文水平真不错,翻译的很好,可读性好。
23
发表于 2012-5-13 23:13 | 只看该作者

确实如此,低价到一定程度就是这结果

24
发表于 2012-5-14 00:13 | 只看该作者
质量越来越差是因为工厂最高决策者的素质越来越低!
25
发表于 2012-5-14 00:14 | 只看该作者
译者:不好意思,我加一句,这篇文章是2010年的,现在的情况是,铝制的地方,已经换成塑料了。),
:em17: 告诉他们,手感良好。

有的机种分明有着漂亮的刮削花纹,但完全没有精度
这个。。。。。。。。。不蘸火,不打表,给你刮个花好看点而已。

日本人总是想,他MD我是不是又被中 国人骗了。我们中 国人从来就没有这个烦恼,因为Tamade肯定是被骗了
  :em15:  恐怕就从来没真过,因为他们肯定想不到,我们吃的东西都是用旧皮鞋做的。:em16:

就是多个制造厂商制造外形非常相似的机械。这些厂商之间似乎互相没有资本联系,完全是路人关系。
估计他们不明白车间主任自己出来干一摊是个什么精神!:em15:
26
发表于 2012-5-14 02:07 | 只看该作者
好久没顶过贴了,这个要顶一个。
民用设备估计都不谈精度了,有功能就完事,价钱便宜最重要,因为价钱都认得,精度嘛认得的就不多啦,所以搞好精度不划算啦,哈哈。新东西从铸造件就不过关,即便修复了精度也保持不住的。
想要精度记住一条:一定要花到买精度的钱啊。
靠得住的东西还是改革开放以前出的东西靠得住,因为那时候企业不是私人的,算计成本不会考虑省工省料。现在这些都变成老破旧了,自己会收拾的话仍可以考虑,虽然没了精度但还有个好基础,新东西连个好基础都没有了。
27
发表于 2012-5-14 02:22 | 只看该作者
好文章
28
发表于 2012-5-14 07:29 | 只看该作者
这个说的太在理了
29
发表于 2012-5-14 08:08 | 只看该作者
日本人在降低成本上不比别人落后,80年代的相机电子产品用料那个扎实,再看看现在的东西,用的料又薄又差。没什么原因,就是市场需要这种产品
30
发表于 2012-5-14 09:19 | 只看该作者
看完了   很受启发。。。谢谢  辛苦了。。。
31
发表于 2012-5-14 09:21 | 只看该作者
日本人在降低成本上不比别人落后:em26:

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32
发表于 2012-5-14 23:43 | 只看该作者
等着看呢,快点快点
33
发表于 2012-5-15 00:03 | 只看该作者
原帖由 拆王 于 2012-5-14 09:21 发表
日本人在降低成本上不比别人落后:em26:
利润才是决定一切的幕后主力:em15:
34
发表于 2012-5-15 00:06 | 只看该作者
好贴,楼主加快翻译。
35
 楼主| 发表于 2012-5-15 22:24 | 只看该作者

德国制造的铣床 2012.01.27

德国制造的铣床
2012.01.27

要说在大城市的道路上行驶的外国车,德国制造的占压倒性多数,德国车好像在日本很受欢迎。原因既有日本人传统的崇洋心理,大多数的驾驶员都垂涎于德国车,同时拥有德国车也是社 会地位的象征。

但是好像各车种德国车的故障都比日本车要多。不知道是不是这个原因,通过最近读到的某篇文章得知,似乎在德国有驻扎经验的日本人大多“再也不想乘坐德国车”。某个著名的评论家曾说,德国车对于大多数日本驾驶员来说,似乎是“一边忍受(故障)一边乘坐“的汽车。且不论其真伪,我从某个对汽车行业很了解的熟人处得知,实际上从德国进口的汽车,如果不进行适当的整修就不能进行销售。

话说弊公司的工厂也因经销德国制造的铣床M0V12,要进行日常的发货前检查。解开经过漫长的船上之旅运到日本的机械的包裹,从眼前展现出的德国制造的机械上,似乎散发出料想中的欧洲的香气。

我不否认,德国制造的机械全身都规规矩矩,并组装得认真仔细,和亚洲诸国的级别不同。但是,也有下面这种情况,当我正要称赞它散发出高雅的格调,真不愧是德国货的时候,一开始检查,心里就“哎呀?”地发出疑问。

前几天,我们就发现了精度非常糟糕的主轴。经过各种各样的调查得出结论,我们判断原因是德国方面制造的主轴的加工不良。如果仅仅因为是德国制造,就不管不顾,也是不能安心的。

我把这个结论传达给德国的厂商,要求他们拿出解决方案,但自尊心很高的德国厂商,并不承认错误。不光是这样,相反德国厂商要求我们做相当麻烦的检查,把有问题的主轴的这里那里的精度在这个那个的条件下测试,如此等等。

我们一边小声嘀咕“老zi们本来就忙得要死“,一边把德方要求的数据全部测好发送给他们。意外地,他们很容易就把替换用的主轴送过来了。尽管让他们承认错误很难,但是一旦承认了,之后就能平稳地跟进。我感觉果然他们和别的国家的厂商还是不一样的。

话说,至今为止的德国制品,主轴会发生故障,我们一直认为是不可能的,所以果然倍受刺激。作为成本削减的一环,大概德国制造的铣床的零部件和附件,也会在东欧或者亚洲诸国调配,所以才会发生这样的事件。即使如此,德国制造的铣床的质量,与中 国、台湾制造的相比,毫无疑问要稳定得多。稍稍加以修整,就会成为非常棒的机器。

弊公司过去曾经经销过多种欧洲制造的小型加工机械。从他们那里学到的东西不计其数。到现在我们也感到有很多东西值得学习。作为欧洲的领头羊的德国,我们真的是想为他们加油鼓劲,希望他们不负German Quality(英语,德国品质,译者)的盛名。(本篇完)

--
译者的话:
下图就是M0V12小铣。净重72公斤,K贸易公司售价折合人民币5、6万块左右。
等我有钱了,买三台,只当钻床使,气死小日本。


[ 本帖最后由 ncmaker 于 2012-5-15 22:33 编辑 ]
36
发表于 2012-5-15 23:21 | 只看该作者
还是支持国货吧
37
 楼主| 发表于 2012-5-15 23:47 | 只看该作者

弯曲的(?)床身之谜 2010.05.27

弯曲的(?)床身之谜
2010.05.27

这件事发生在前些日子我们忙着进行FL400E车床出货检查的时候。

在精度检查中,测量床身的平行度的时候,感觉到某个异常。仔细观察百分表指针的移动,明明是在容许范围内推移,但是在接近某个特定部分的时候,指针缓慢振动,达到0.05左右的最大偏移。随后指针的移动逐渐变小,回到原来的容许范围内结束。从指针开始振动开始,到结束为止的距离大约50mm。

我们怀疑是不是有一点凸凹不平的部分,做了各种各样的调查后,似乎又不是这样。不管是目测还是触摸诊断,都没有任何异常。

就结论来说,尽管无法立刻让人信服,床身的山型导轨的滑动面的仅仅一部分,似乎存在微小的弯曲。从实际将百分表打在山型导轨的滑动面上检查的结果,我们只能这样断定。当然,这台机器没法就这样交货。

我们也生产L150车床这样的本公司自产的机械,关于这些机械,床身都经过研磨,所以我们基本上理解床身制作的工艺流程。关于这次发现的“弯曲”的床身,虽然明白生产工艺,但到底是在哪一个工艺环节中,这样的床身被生产出来的,大家都瞠目结舌。

不光是这个例子,经销从国外进口的机械,不时会遭遇到不能理解的现象。这确实是“一切皆有可能”的世界。

--
译者的话:
下面是原文配的打表图片。其实,买来小床以后,我根本不敢打表。因为我是典型的手无缚鸡之力,不管是哪个鸡,反正拖到楼下,拆散,还上了N层楼,搬到屋子里,我已经累得处于休克状态。床身弯0.05?只要你不是纸糊的,我都不会退的。所以,我这样的玩家深得JS们的喜爱。

下面是FL400E的全身像。


[ 本帖最后由 ncmaker 于 2012-5-15 23:58 编辑 ]
38
发表于 2012-5-16 01:30 | 只看该作者
等看下文
39
发表于 2012-5-16 02:29 | 只看该作者
路过
40
发表于 2012-5-16 02:48 | 只看该作者
翻译得真棒!
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