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楼主: rance111
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50元发动机 终极改装 完美试车

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 楼主| 发表于 2012-5-27 13:36 | 只看该作者

改中阳排气细节

改中阳排气细节

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中阳排气.jpg

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中阳排气2.jpg

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发表于 2012-5-27 13:40 | 只看该作者
很喜欢那个词,飙车,我玩漂移时,最喜欢高速漂入S湾:loveliness: :em14:
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发表于 2012-5-27 13:50 | 只看该作者
50元发动机哪买的,能不能PM个链接啊:em24:
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发表于 2012-5-27 13:57 | 只看该作者
TAOBAO上面多的是 非常支持楼主的改装 我也有2套此发动机 认真看看你的帖子 以后有时间就按照你的改来玩玩。
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 楼主| 发表于 2012-5-27 14:06 | 只看该作者
改装技术可以加我QQ 1737492324
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发表于 2012-5-27 14:09 | 只看该作者
给力 是汽油的吗 是汽油的给个链接
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 楼主| 发表于 2012-5-27 14:12 | 只看该作者
我下一步就是把这个改成汽油的
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 楼主| 发表于 2012-5-27 14:13 | 只看该作者
目前是甲醇的 甲醇的玩起来简单 汽油的饿太复杂 我那个汽油大脚  每次修一下 要一两天 太麻烦
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发表于 2012-5-27 14:23 | 只看该作者
你那什么水冷哦!铜管与发动机扇热器间隙那么大,不知道80小时是怎么工作下来的!:em15: :em15:
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 楼主| 发表于 2012-5-27 14:40 | 只看该作者
那么你告诉我 甲醇发动机的技术 一个压缩比 什么意思 怎么调压缩比 还有发动机的温度 发动机分为三个状态 一个最温和状态 是一个温度 一个是 暴力状态 也是一个温度 还有就是 一个家在中间的 暴力 性能最完美的一个状态  请问温度有哪几种方法控制  不懂别在这里乱说
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 楼主| 发表于 2012-5-27 14:41 | 只看该作者
有本事改一个 和我一样性能的啊 我也佩服 不懂装懂 算什么英雄好汉
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 楼主| 发表于 2012-5-27 14:42 | 只看该作者
我只要十分钟可以改好一个全新的发动机 压缩比和温度 改到最完美状态
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发表于 2012-5-27 14:51 | 只看该作者
这个发动机有那么难调吗。要调十分钟。怪不得你的发动机能工作80个小时。感情都在调试啊。我是二楼。我吐是因为看视频看的。想必大家都有点晕。并没有看不起你的改装和飙车的技术。更加没有怀孕。再说你也没有改造什么东东啊。都是现成的东西。还想让版主给你加精吗?:em15:
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 楼主| 发表于 2012-5-27 14:54 | 只看该作者
改了温度 压缩比 化油器 排气管 以及电启动  改好的不用调
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 楼主| 发表于 2012-5-27 14:56 | 只看该作者
回去拍高清图片和视频
别人的寿命为什么长 压缩没做好  温度没调好 当然会拉缸  启动不了 很简单嘛  化油器没改 我改化油器 上面有图片 换了中阳18级的化油器  其他改装细节是 机密
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 楼主| 发表于 2012-5-27 14:57 | 只看该作者
还差一个三楼的
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 楼主| 发表于 2012-5-27 15:18 | 只看该作者
二楼的 看你也不懂和你说这些就是对牛弹琴
38
发表于 2012-5-27 18:00 | 只看该作者
呵呵,这个发动机倒是便宜。全新现在也只20一个。
不过确实不耐用,当然不考虑效率的时候增加缸垫的厚度降低压缩比让发动机温度低一点估计是可以适当延长寿命。不过这个发动机本身功率就小再降低点功率的话那更没什么拉力了,做船玩玩估计没所谓。
改装能改些啥?无非就是化油器增加个小油针使高低速都能兼顾,增加缸垫厚度让温度降低一点。但同时效率也降低了所以做飞机它依然是不行,除非是做车、船这些要求不太高的
汽油从以前的70号提高到现在常用的97,就是为了适应不断推出的高压缩比汽车发动机。所以降低压缩比的方法不适用要求小体积大输出功率的航模使用。提高压缩比增加发动机耐磨和散热才是正道。

[ 本帖最后由 zgfjcc 于 2012-5-27 18:05 编辑 ]
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发表于 2012-5-27 18:58 | 只看该作者
楼主那样拿着发动机启动测试,不会烧到手吗?这样搞比较危险,还是弄个测试平台比较好!!安全第一的!!
40
发表于 2012-5-27 20:00 | 只看该作者
我也有一个,只是那个点火的那个"火花塞"的电热丝烧断了,没得玩了,上淘宝买邮费又不划算...
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