去轴承店买了两个SFK轴承，不知道质量如何，求鉴定

SUNFUYUE

不错的 东西价格便宜
是真的就很好

jog50dio50

真的6204skf是5,60  我买过

老老兔子

我这里SKF专卖不得了的贵，去年换修光阳后轮牙包里的轴承，去本地SKF专卖买了几个，最便宜的都40几。记得7年前买了两个前轮用的SKF都是25一个，型号好像就是204.

小葛哥

我不知道神油在轴承上取得多少知识了，教教大家如何能区分一颗进口轴承是采用低铬合金钢与高铬合金钢的呢，标记是怎么区分的呢。

高兴

打下硬度吧  :em15:

只卖国产轴承:em24:

liangfei

原帖由 瞎折腾 于 2012-8-20 18:49 发表
铁盖的拆下来 盖子就基本废了
另外楼主什么相机 效果真好

就普通卡片相机，微距模式，然后100%截图，就这样子了！:em15:

那店里NSK的8块 SKF的15 估计小店懒得卖进口轴承，反正那么高价格，没人买的:em15:

wxzc1

我提醒你一下吧。轴承钢GCr15又叫高碳铬钢，含铬量并不高。比304不休钢的含铬量差远了。你这么好学 不用挑战别人。去找本金属材料工艺学看看就行了，轴承钢GCr15是很普通的钢。应用很广泛。

小葛哥

原帖由 wxzc1 于 2012-8-20 21:11 发表
我提醒你一下吧。轴承钢GCr15又叫高碳铬钢，含铬量并不高。比304不休钢的含铬量差远了。你这么好学 不用挑战别人。去找本金属材料工艺学看看就行了，轴承钢GCr15是很普通的钢。应用很广泛。

那你说说看40Cr 钢与 Cr15钢比起来那个铬含量高呢，我有没有搞错啊？

wxzc1

40Cr中碳低合金钢 GCr15高碳低合金钢。加入微量的铬可以改善淬透性。具体含铬量你自己去网上搜一下就有了。

王清华王清华

我买过正品6000-2Z 的SKF 18元一个。量少的价。

zgfjcc

轴承一般，相机牛x:em15:

茉莉素馨

只要是钢，弹性模量相差极小，所以，不同钢材做出的几何外形相同的零件，刚度几乎没有差别
所以，想要提高刚度，用合金钢或者高碳钢是不对的。硬度和强度，还有刚度不是一码事啊，望严格区分~:loveliness:

小葛哥

原帖由 wxzc1 于 2012-8-20 21:38 发表
40Cr中碳低合金钢 GCr15高碳低合金钢。加入微量的铬可以改善淬透性。具体含铬量你自己去网上搜一下就有了。

这是绝对错误的，GCr15绝对不是高碳低合金钢，只要稍微学过国内的《金属工艺学》的初学者都知道的，合金元素后的15是百分之十五的含量，不是万分之含量。GCr15是高铬合金钢这是一般机械加工从业者都不会搞错的。因为这是很有名的高档钢材。

小葛哥

原帖由 茉莉素馨 于 2012-8-20 23:44 发表
只要是钢，弹性模量相差极小，所以，不同钢材做出的几何外形相同的零件，刚度几乎没有差别
所以，想要提高刚度，用合金钢或者高碳钢是不对的。硬度和强度，还有刚度不是一码事啊，望严格区分~:loveliness:

你考虑的是常温下的弹性模量，你没有考虑很多低合金钢在经受高温炙热考验下的变化。很多低端轴承寿命差就是因为经受不了短时高温考验更别提长时高温考验了。好像以前看到过有些轴承安装加热器，可以调至250度以上高温的，一般低档轴承加热到120度以上就不允许了。轴承这东西要考虑温度，湿度还有什么化学气氛的吧。综合起来高铬合金钢在很多情况下全面压倒低合金钢，就是一个字“贵”。所以论坛里研究轴承一直有个个错误的观念，一直在谈精度几个微米。90%在谈论买到精度如何高的真轴承。浪费了大家不少脑细胞与精力。一颗高精度轴承如果被水浸湿了，没几天就锈出一层粉末了还谈什么精度呢，很多轴承露天条件下几天就黄了，黄一层就是丢失一层，且这些粉末留在滚动圈里会严重破环环境的。所以呢一颗比较好的轴承首先用的材质要好，当然厂家也不会徒劳的采用低档材质来生产高精度轴承的。我想鉴定轴承好坏可以偏门的来，就是高级料的轴承必然是高精度的，当然也是高价格的。Cr（铬）含量大于10.5%的钢都是不容易生锈的，所以俗称不锈钢。

[ 本帖最后由 小葛哥 于 2012-8-21 09:09 编辑 ]

茉莉素馨

原帖由 小葛哥 于 2012-8-21 08:11 发表

这是绝对错误的，GCr15绝对不是高碳低合金钢，只要稍微学过国内的《金属工艺学》的初学者都知道的，合金元素后的15是百分之十五的含量，不是万分之含量。GCr15是高铬合金钢这是一般机械加工从业者都不会搞错的。因 ...

拜托，最起码百度一下嘛，不要臆想好不好~
实在不想翻书找标准了，就百度百科查一下了：
GCr15钢是一种合金含量较少、具有良好性能、应用最广泛的高碳铬轴承钢。化学成分/元素含量（%）：C：0.95-1.05 Mn：0.25-0.45 Si：0.15-0.35 S：≤0.025 P:≤0.025 Cr:1.40-1.65 Mo:≤0.10 Ni:≤0.30 Cu:≤0.25 Ni+Cu≤0.50


又查了一下304不锈钢的：304不锈钢是一种常见的不锈钢，业内也叫做18/8不锈钢。化学成分/元素含量：

小葛哥

原帖由 茉莉素馨 于 2012-8-21 09:52 发表

拜托，最起码百度一下嘛，不要臆想好不好~
实在不想翻书找标准了，就百度百科查一下了：
GCr15钢是一种合金含量较少、具有良好性能、应用最广泛的高碳铬轴承钢。化学成分/元素含量（%）：C：0.95-1.05 Mn：0.25- ...

不知道是不是我10多年没接触《金属工艺学》这本书了，所以记忆出问题了。但是标号中在合金元素前面的两位数是碳含量的万分比,G Cr15对应的是Cr15钢，G前缀是轴承的意思。合金元素后面的数字是元素在合金的百分比。所以很多人没理解透标号含义，会把Cr15与15Cr这类两种差异很大的材料搞混，这是机械行业中很大的失误。搞混这两种料会出大糗事的。

小葛哥

Cr15钢就是没达到轴承用级别，也要30多元/公斤，跟黄铜价格差不多，能够在前面缀G代号的轴承用Cr15钢还要贵出一大截了，15Cr这种低合金钢价格就几元/公斤，就坯料价格来说就要差N倍以上了。

GU93

便宜啊

茉莉素馨

1.你考虑的是常温下的弹性模量，你没有考虑很多低合金钢在经受高温炙热考验下的变化。很多低端轴承寿命差就是因为经受不了短时高温考验更别提长时高温考验了。好像以前看到过有些轴承安装加热器，可以调至250度以上高温的，一般低档轴承加热到120度以上就不允许了。(轴承太热，一个是润滑媒介的温度到不了，那么高的温度下，润滑剂都开始分解了；再者，太热了会低温回火的，会降低轴承的硬度和滚道的耐磨程度。还有就是，轴承厂家都有关于轴承使用温度的要求，按要求做没问题的。别经常举特例，别老拿高温说事，锅炉用轴承，三四百度干磨都没问题。)

2.轴承这东西要考虑温度，湿度还有什么化学气氛的吧。综合起来高铬合金钢在很多情况下全面压倒低合金钢，就是一个字“贵”。(合金钢是比较贵，比比Q235和304就知道了)

3.所以论坛里研究轴承一直有个个错误的观念，一直在谈精度几个微米。90%在谈论买到精度如何高的真轴承。浪费了大家不少脑细胞与精力。一颗高精度轴承如果被水浸湿了，没几天就锈出一层粉末了还谈什么精度呢，很多轴承露天条件下几天就黄了，黄一层就是丢失一层，且这些粉末留在滚动圈里会严重破环环境的。(为啥无缘无故要把轴承放水里？？？:em17: 高精度轴承自然有高精度轴承用的地方，主轴轴承想必大家也不会泡在水里用，NSK高精度轴承有些是充氮密封的，有些直接真空包装，不知道水从哪里来，而且这些轴承是有保质期的，比如你一两年不用，这个轴承的润滑脂是会变质的。恶劣环境下，有相应的轴承，真空中怎么办，DN值大于80万怎么办，运行在食品加工的洁净环境和化学腐蚀介质中怎么办，都有相应的特种轴承的。)

4.所以呢一颗比较好的轴承首先用的材质要好，当然厂家也不会徒劳的采用低档材质来生产高精度轴承的。我想鉴定轴承好坏可以偏门的来，就是高级料的轴承必然是高精度的，当然也是高价格的。Cr（铬）含量大于10.5%的钢都是不容易生锈的，所以俗称不锈钢。(好材料并不一定就能有高精度，不锈钢也不是一直都不生锈。物尽其用，做轴承用滚动轴承钢，做刀具用工具钢，做零件有结构钢，做弹簧有弹簧钢，做气门有气门钢，做耐腐蚀的有不锈钢，做滑动轴承的有锡青铜，做模具的模具钢，做齿轮的有齿轮钢。没有那种钢材是最好的，各有各的用处。)

[ 本帖最后由 茉莉素馨 于 2012-8-21 10:20 编辑 ]

好围观

浙江新昌有很多轴承厂，以前进去看过他们生产，大至了解一点。
轴承厂一般都代工国外品牌，如NSK，SKF，ARG，FAG，NTN，INA 等等。
客户遍及全世界，流入各个角落，也就是说哪怕是国外机器拆的也大多
是国产的呵呵。
其实国外生产的轴承也大多和国产的差不多，比如印尼啊什么的都是穷国生产的
想买到原产地不太有可能。
像SKF，ARG客户要求不是很高，材料也是国产江阴材制造。
而光洋DDK，WKB客户是非常的挑剔

轴承材质：我看到的材料一般有日本材，法国材，国产钢材，国产材还按钢厂分类
如：江阴材等等都是照客户要求。

小轴承全部轴承钢棒切段，大轴承要煅打，切成圆片状的钢材用车床分离成外圈和
内轮。

工厂挑出的不合格散件被以略高于废铁价买走，这些散件被小作坊重新归类
修改装配后流入市场。此类轴承由于尺寸超标或热处理无法达到要求或者外观
有伤痕，有的甚至内外轮不配套的。