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傻乎乎的猫

专业电池  在 2005-4-21 15:33 发表:

您要是知道充电器充电电流，
建议您用时间来控制，
“冲烫”的时间范围太大，而且受环境温度影响！

时间该怎么控制？容量/电流，还有一个什么系数？

另外电池也不一定放完电了再充的。

专业电池

会变的！
随着容量的损耗，电池的内阻也会随着升高！
对于电池性能不好，升高的更明显！

麻木

小电流慢充好。

专业电池

不是一成不变的!随着电池容量的损耗!电池的内阻会变大!
还有电池长期在高温的情况下.最容易内阻升高!

峰峰

镍氢电池的充电电流一般控制在多大好？如果电池是1300MA。接收机4*1.2V用的=4.8V  一组电池。充电的时候用多大电流？多大电压？是不是要到5.6V合适。质量好的电池每节充足电的时候为1.3V？  1.4V？  1.5V？ 如果冲到1.5V是不是这节电池质量不好了。电池上的1C或2C  怎摸计算之间的关系。    充电的电流不低多少毫安才能充足电.

caowei103

要想充的饱。最好是用小电流充电！你可以用0.1C进行充电！充16小时就可以了！如果是1C的话充一个小时就好了！比如：2/3A（1050）
0.1就表示：0.1X1050=105mA
1C就表示：1X1050=1050mA
电池充饱在没有搁置的情况下：就是刚充完电的情况下一般都是比1.5还要大点的！

[ Last edited by caowei103 on 2005-6-15 at 23:22 ]

转速

好贴！虽然我没有什么问题要问，还是要顶一顶。

douyacai

请教一下，我有一组9.6的翼龙运动机的电池是1000mah的，买来之后充放没有10次，我没有专门的充电器是用恒压恒流12V的400ma的电源充，其中有一次充电晚上忘记拔了充电时间也就是8、9个小时左右电池比较烫，最近充到温热电压是10.8左右，用来驱动480电机带翼龙的桨，1/2油门时候电机运转正常，从2/3以上油门电机感觉就有咳嗽的症状，我用电流表量直接短路电流是17A左右万用表的线很烫，电池是不是不好了？有什么解决办法？充满后正确的电压应该是多少？

douyacai

多谢你了！！！
电池外面有封套封着呢没发现漏液什么的，深放找个12V的小灯泡一只接上放上一天不知道能行不，电压多少才算放完，我没有专门的充电器怎么限制电流在0.1A？

hj

象douyacai的情况一样,我自己做的2200MAH9.6V 用12V5W的灯泡放电1小时45分钟,电池有60-70度灯泡变暗,等温度绛下后又可放十几分钟,请问是否过放,如用恒阻放电要买多大的,放电时间大概控制在多少时间为好?该怎样计算用电阻放电的时间,请指教!谢谢!

darren

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duanchzhu

请问“专业电池”：
用一般的市售6V-12v的直流输出稳压器（这是专门为摩托车铅蓄电瓶充电的）为4。8V Ni-Cd电池充电行不行？
一般市售的大容量氢电（2000mA以上），都配有一个充电器，那种充电器充电好不好？
谢谢

wxyyz

感谢楼主，的确非常专业！
我打算用镍氢电池组上带的充电电路改镍氢充电器，但找不到上面的IC（BQ2014）各脚功能，我想它应该有较好的充电控制和温度保护功能（带有热敏电阻），想通过改变外接电阻确定所需的充电电压和电流，能麻烦您介绍一下吗？
谢谢！

[ Last edited by wxyyz on 2005-5-4 at 12:55 ]

山东饺子

你好专业电池，你卖什么牌子的电池呀。你能按我要求给我提供定制服务吗？你能提供充电器吗？

SKYZHANG

专业电池你好，我想买8.4伏锂聚电池，请告诉我容量价格，怎么联系，我在南京，运费是多少。谢谢

傻乎乎的猫

SKYZHANG  在 2005-5-5 10:34 发表:

专业电池你好，我想买8.4伏锂聚电池，请告诉我容量价格，怎么联系，我在南京，运费是多少。谢谢

:em15:楼主卖的是KAN镍氢吧……

专业电池

五一长假，所以回复可能不及时，请大家见谅！

tronicshz01

专业电池，不知道该如何回复你的帖子，不过很显然你所说的内容表明你根本对电池的了解只是皮毛，和大多数朋友对电池的认识没有任何的实质性的不同。诚然，我需要说你在上面写的帖子的内容上面并没有不正确或者正确的地方，但如果你用这些言语来为大家普及电池知识，我就要建议你还是先去更深入地掌握和了解电池的基本原理和设计工艺以及电池的生产工艺。
1，电池的内阻绝对不是越低越好，当然电池的内阻越低，相对来说由于电极极化的时候导致的电化学极化率越高，能放出的电流越大；但如果电池内阻过低，电池的自放电也要大的惊人，在没有放电的时候电池已经自放电了你还怎样去放电？因此我们在设计电池的时候是要控制电池的内阻在一个范围内，这个设计就和电池的物理结构和电池的成膜后的多孔结构等多方面有很大的关系。
2，放电平台。你说的1V是针对但电极结构的镍电池体系来说的，通常规定镍电池放电到1V时候就不要继续放电，那么放电在1V以上时候的容量就是电池在该电流条件下放出的容量。但是放电平台不是这个概念。放电平台是指单节电池放电容量1.2V以上的放电容量相对于总容量的比率或者在整个放电过程中，电压维持基本平衡的电压。更重要的是放电平台和放电电流有比较大的关系，以单电池0.2C放电为例，通常我们说镍电池的放电平台为3.65V，意思是在0.2C的放电电流条件下1.25V这个电压上下维持的放电时间比较长。而对于锂电池来说，放电平台我们通常会认为是单电池3.75V。放电平台参数和电池的内阻和放电电流有很大的关系，同样的概念如果你的电池内阻比较小，电池的放电平台不见得好。
3，循环寿命。当然在一定条件下测试循环寿命越长电池性能越好，但前提条件是在保证电池放电性能和有效放电容量的情况下。否则这个循环寿命不存在任何价值和意义。

专业电池，十分感谢你在这里为大家做的电池普及，但还希望你能进一步深入地去了解电池和分析电池后再能给大家做出更精确的解答。

专业电池

tronicshz01  在 2005-5-6 05:40 PM 发表:
专业电池，不知道该如何回复你的帖子，不过很显然你所说的内容表明你根本对电池的了解只是皮毛，和大多数朋友对电池的认识没有任何的实质性的不同。诚然，我需要说你在上面写的帖子的内容上面并没有不正确或者正确的地方，但如果你用这些言语来为大家普及电池知识，我就要建议你还是先去更深入地掌握和了解电池的基本原理和设计工艺以及电池的生产工艺。
1，电池的内阻绝对不是越低越好，当然电池的内阻越低，相对来说由于电极极化的时候导致的电化学极化率越高，能放出的电流越大；但如果电池内阻过低，电池的自放电也要大的惊人，在没有放电的时候电池已经自放电了你还怎样去放电？因此我们在设计电池的时候是要控制电池的内阻在一个范围内，这个设计就和电池的物理结构和电池的成膜后的多孔结构等多方面有很大的关系。
2，放电平台。你说的1V是针对但电极结构的镍电池体系来说的，通常规定镍电池放电到1V时候就不要继续放电，那么放电在1V以上时候的容量就是电池在该电流条件下放出的容量。但是放电平台不是这个概念。放电平台是指单节电池放电容量1.2V以上的放电容量相对于总容量的比率或者在整个放电过程中，电压维持基本平衡的电压。更重要的是放电平台和放电电流有比较大的关系，以单电池0.2C放电为例，通常我们说镍电池的放电平台为3.65V，意思是在0.2C的放电电流条件下1.25V这个电压上下维持的放电时间比较长。而对于锂电池来说，放电平台我们通常会认为是单电池3.75V。放电平台参数和电池的内阻和放电电流有很大的关系，同样的概念如果你的电池内阻比较小，电池的放电平台不见得好。
3，循环寿命。当然在一定条件下测试循环寿命越长电池性能越好，但前提条件是在保证电池放电性能和有效放电容量的情况下。否则这个循环寿命不存在任何价值和意义。

专业电池，十分感谢你在这里为大家做的电池普及，但还希望你能进一步深入地去了解电池和分析电池后再能给大家做出更精确的解答。

感谢您在这里给我们提的建议，
1、首先对您提出的内阻的建议我们不敢苟同！低内阻是保证电池大电流放电的基本前提！在国内所有电池生产厂家，目标无不向着低内阻而去，谁做出的电池内阻越低，谁就掌握着更高端的电池制造技术。当然，这里所说的内阻是有前提条件的，就是必须满足电池容量、放电性能条件下，否则电池就是导体一块，没有放电能力而言。设计电池的时候决不是控制内阻在一定的范围内，而是向着低的去的。对于自放电，我想您理解的还不够透彻，引起自放电的原因是多方面的，如电极的腐蚀、活性物质的溶解、以及电极上的歧化反应的发生，与电池内阻并无联系，
自放电速率用单位时间内容量降低的百分数来表示：
X%=(C1-C2)/(C1*t)*100%
式中，C1,C2为贮存前后电池的容量;t为贮存时间,常用天、月计算。人们也会用指定时间内容量的保持率来表示：X%=C2/C1*100%
国标规定：MH-Ni电池开路搁置28天后容量保持率应大于60%,KAN电池我们检测的值是>70%,模型玩家一般充电1、2天后必定拿去使用了，放电时间也只有几十分钟左右，这个时候电池因自放电仅仅仅损失了1%-2%的容量，所以对模型玩家来说，自放电性能指标并不是很重要。而内阻却绝对是直接关系到电池性能水平的一个重要指标！SANYO模型电池的超低内阻绝对是国内电池的发展目标。
2、我好象没具体阐述过放电平台这个概念，您对这个概念的理解还比较模糊，现在我就来具体的说明下。
放电平台指的是电池在恒阻或恒流放电条件下，电压的一个变化数据组。即使是相同的电池在不同的放电条件下也会有不同的放电平台，一般来说平台指的是电池在1C放电情况下，放电到（锂电）3.6伏或者(镍氢)1.2V的容量占总容量的百分数，也可以用时间表示，但以容量计算比较准确！锂电在3.6v时电池放电曲线存在拐点，意味电池工作电压下降加快，所以形象的表示3.6v以上的放电性能为平台。但单纯的说放电平台高就好也不是，电池还有其他电池性能！其中还有直接关系的如放电终点，因为电池放电过程存在极化现象，所以终点也与放电倍率有关，电流大就低些！
影响电池的放电平台的因素也有很多，而内阻恰恰也是非常重要的一项，它直接影响电池的放电效率，其他还有电池电极极化程度、电解液配方及摩尔浓度、电池隔膜纸性能、电极的活化问题 、温度等等
3、您提出第3个问题让我们对您提问的目的产生了怀疑，有点找茬的味道。循环寿命的检测是有具体前提，我们是按国家标准进行检测，也是按国家标准进行衡量的。它指的是电池在指定温度下按指定的充放电条件所检测容量大于标称容量的60%的使用次数！超过这个值的电池将不在循环寿命之内了。

[ Last edited by 专业电池 on 2005-5-7 at 11:09 ]

专业电池

wxyyz  在 2005-5-4 12:50 PM 发表:

感谢楼主，的确非常专业！
我打算用镍氢电池组上带的充电电路改镍氢充电器，但找不到上面的IC（BQ2014）各脚功能，我想它应该有较好的充电控制和温度保护功能（带有热敏电阻），想通过改变外接电阻确定所需的充电 ...

首先是您的热敏电阻，也就是PPTC,通常现在电池组上用的是FLR系列，不过这个系列中由于电路正常工作电流不同又分为许多款式，所以我想知道您的电池正常工作的电流大概是多少，也不知道那款热敏电阻适不适合您。
您说要自己改动，我不知道电路图是什么，对充电电路也不是很熟悉，可是自带的充电电路一般比较简单，多采用恒流限压控制，限压就对电池的节数有限制了，