为何大机都要侧面起飞？

xiaolu192 · 发表于 2012-12-3 19:56

学到了不少东西啊~~

lgbush · 发表于 2012-12-4 00:30

zhi1998 发表于 2012-12-3 13:34
侧面能准确判断姿态而且有一定的安全保障

我也是菜鳥，但是從安全和觀賞性角度說，包括仁兄說的便於判斷飛機姿態，這些因素應該都有吧！

lgbush · 发表于 2012-12-4 00:32

绿色欧欧发表于 2012-12-3 13:44
一好看，二安全

簡單明瞭！

Mr.Teddy · 发表于 2012-12-4 01:25

以前都是对尾起飞,现在都是45°角度,好像风凰模擬里一样,貌似更客易判断姿態.

philipzj · 发表于 2012-12-4 04:01

侧面表演好看一些

醉酒驾车 · 发表于 2012-12-4 04:20

为了加大难度和观赏性。很早比赛都是对尾的。(~O~)zZ

bxue · 发表于 2012-12-4 08:19

侧面起飞早期从F3C就形成了一种习惯（也许是直机出现时受固定翼的影响）。F3C飞行的展示面与飞线（Fly Line）平行，动作都是在展示面上做的，所以就形成了这样一个习惯。3D出现后，虽然运动拓展到了全空域，但基本展示面仍然与飞线平行，所以很多人仍沿用这个习惯，但并不一定要这样做，如有的飞手对头起飞。侧面起飞看起来也许给人比较优雅的视觉感觉。

faraway3 · 发表于 2012-12-4 09:33

bxue 发表于 2012-12-4 08:19
侧面起飞早期从F3C就形成了一种习惯（也许是直机出现时受固定翼的影响）。F3C飞行的展示面与飞线（Fly Line ...

学习了，展示面！原来是比赛沿习下来的习惯。

另外同意24楼，我也觉得45度更容易看清姿态，要想垂直起飞，离地前我总要打打舵调调旋翼面，特别是无副翼，感觉侧面要难一些。

恋上你的眼睛 · 发表于 2012-12-4 10:03

视线好

lgbush · 发表于 2012-12-4 10:34

本帖最后由 lgbush 于 2012-12-4 10:36 编辑

bxue 发表于 2012-12-4 08:19
侧面起飞早期从F3C就形成了一种习惯（也许是直机出现时受固定翼的影响）。F3C飞行的展示面与飞线（Fly Line ...

學習了！呵呵

pascle · 发表于 2012-12-4 10:48

秀技术把。。。

apple5℃ · 发表于 2012-12-4 10:54

新手表示：侧面起飞很有压力。

星之友 · 发表于 2012-12-4 12:41

过来看看

狐狸的眼睛 · 发表于 2012-12-4 15:57

看一哈

wonglynn · 发表于 2012-12-7 21:14

这问题我也问过一个老鸟，侧飞与侧降主要都是防止尾桨射桨及打到石子，毕竟尾桨的转速是大桨的4倍啊。

aliuge2000 · 发表于 2012-12-8 00:11

个人习惯

whcswh · 发表于 2012-12-8 19:59

幽林发表于 2012-12-3 11:09
侧面面积大容易判断请飞机姿态，对尾看到的机身面积小不好精确判断飞机姿态。我是这么认为的，等高手回答 ...

正解

whcswh · 发表于 2012-12-8 20:00

你看看F3C的比赛，有没有对尾起飞或对尾悬停的项目

756107822 · 发表于 2012-12-8 20:16

观摩

为何大机都要侧面起飞？

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