天行者 动力一步到位,配2814 KV1100或2820 KV1100电机动力充沛

小游侠ZMQ

好小子1720。。。配2814上  10寸桨，不管是力效还是续航都是最佳。。。

cad01

小游侠ZMQ 发表于 2012-12-22 21:41
好小子1720。。。配2814上  10寸桨，不管是力效还是续航都是最佳。。。

好小子1720比 天行者机翼面积大,速度慢,所以配2814上  10寸桨，不管是力效还是续航都是最佳
但是碰上刮风天,续航就比不过高速的天行者

wzh

2814上  10寸桨-------------KV ？

cad01

wzh 发表于 2012-12-22 21:21
另外，低速和高速的定义是怎样的？ 没有定义，如何能区别高速和低速？ 例如大于6000转是高速，小于6000转是 ...

低速和高速要根据每架飞机定义,先不谈电机
谈天行者安全飞行的速度
如果168天行者全重1.8-2KG,那只要30多KM/H的平飞速度
如果168天行者全重2.5KG,那要40多KM/H的平飞速度,这样对高翼载状态下的天行者才安全,有的飞友加大保险系数飞50多KM/H的平飞速度,
如果要顺风飞,在4 级风 风速25KM/H中飞,,那么加40多KM/H的平飞速度,桨速最少要达70KM/H才行
前面2814 kv 900确切说是X2814 KV900,实际KV870的11X5.5+3s 电池力效=6.8G/W的配置桨速只有61.0KM//H,低于顺风飞要桨速70KM/H
所以3S KV870 11X5.5平时轻装飞可以,但重载2.5KG在4 级风顺风飞时悬,

如果不改变电机和不改变转速,用10X7APC桨,桨速比11X5.5提高约30%,达到79.0KM//H,高于顺风飞要桨速的70KM/H,但是力效降低
一个是力效降低
一个是刮风不能飞
取哪个?

wzh

所以3S KV870 11X5.5平时轻装飞可以,但重载2.5KG在4 级风顺风飞时悬---------------------

1：似乎没有考虑起飞重量对失速速度的影响？ 起飞重量2kg飞机的失速速度，可能要低于起飞重量2.5kg的失速速度？
如果要顺风飞,在4 级风 风速25KM/H中飞,,那么加40多KM/H的平飞速度,桨速最少要达70KM/H才行---这个是针对2.5kg的飞机，不是2kg的飞机？  2kg的飞机是55KM/H ？
2： 9寸的桨因为力效低下耗电大需要更高的电流，所以被迫要大容量电池，从而增加了起飞重量，如果用11寸的桨，不需要那样重的电池。
3：你列举的那些飞行速度和桨速，是自己测试还是厂家公布的？

cad01

wzh 发表于 2012-12-22 23:20
所以3S KV870 11X5.5平时轻装飞可以,但重载2.5KG在4 级风顺风飞时悬---------------------

1：似乎没有考 ...

回复1：起飞重量2kg飞机的失速速度，要低于起飞重量2.5kg的失速速度,这个是针对2.5kg的飞机， 2kg的飞机是55KM/H 左右

2： 9寸的桨因为力效低耗电大需要更高的电流，所以被迫要大容量电池，从而增加了起飞重量，但是要达到同样的速度以防失速,低KV电机11寸的桨飞不快，要用4S电,需要增加电池重量。或是低KV电机装大螺距桨飞得快但耗电大，也要增加电池容量和重量。

但总的说达到相同速度低KV电机装大螺距桨所耗电量要少些,不会少很多

这就是个能量守恒公式
两种电机和桨的配置达到相同速度所需能量不会偏差很大,要不力小速度高,要不力大速度低,

根据物体的动能Ek等于物体的质量m乘以速度v的平方的一半，
  

即Ek=0.5×m×VxV

绝不会象朗宇2814 kv 900+11X5.5+3s 电池=力效6.8G/W,某2820 kv 1100+9X6+4s 电池=力效3.8G/W, 表面上看力效前者比后者高80%,但达到相同速度朗宇2814 kv 900+11X5.5+3s的能量不会比2820 kv 1100+9X6+4s的能量减少80%,以最好的力小速度高配置和最好的力大速度低配置相比能量只会相差约百分之十

如果光看力效不看速度前者比后者效率高80%,

如果光看速度不看力效后者是前者效率的427%,因为速度开了平方

朗宇2814 kv 900+11X5.5+3s桨速是61KM/H,某2820 kv 1100+9X6+4s桨速是126KM/H, 速度后者是前者2.066倍, 效率开了平方就是4.27倍

就不算看速度开了平方,那么朗宇2814 kv 900+11X5.5+3s桨速是61KM/H,力效再大,都不能达速度70,80,90,100,110,120 KM/H,等于70,80,90,100,110,120 KM/H速度段无推力,

那还谈何效率

所以喜欢飞得慢的飞友爱装低速高力效电装,

喜欢飞得快的飞友爱装高速低力效电装,

至今没有发现一种电装又高速又高力效的,2814-2820力效达到6.8G/W同时桨速126KM/H的电装

但是168天行者不能又重飞得又慢,否则易螺旋,特别在转弯和俯冲时螺旋,

ruigrx

我的 1680  就螺旋了，还好 没有炸到人，后怕啊！

cad01

wzh 发表于 2012-12-22 23:20
所以3S KV870 11X5.5平时轻装飞可以,但重载2.5KG在4 级风顺风飞时悬---------------------

1：似乎没有考 ...

回复3,坛子里有几百个天行者的贴子,有各自的电装,飞行速度在30,40,50KM/H段都有,这是各人喜好不同罢了

我自己也测过些数据,见我以前贴子,但是大家总以朗宇电机好,朗宇电机力效高,那我就拿个比朗宇电机好,但文字上的力效不一定比朗宇电机高的电机给大家看,

那就是蝎子电机性能数据,蝎子3020-1110KV比其它2820 1100力效高,用蝎子电机举例该服气吧[/size

   

   从表中看出蝎子3020-KV1110不要说用4S电,就是用3S电也比朗宇2814 kv 900+11X5.5+3s 电池=力效6.8G/W的数据低

但是蝎子3020-KV1110仅在3S电APC9060时的桨速达到了98.9 km/h,t推力1308克, 力效5.04G/W,而朗宇2814 kv 900+11X5.5+3s 电池=力效6.8G/W配置只有61km/h, 推力1150克,就是说朗宇该配置在65,75,85,95 km/h速度段无推力,力效再大也无用

   或是朗宇该配置在4 级风 风速25KM/H中顺风飞, 要安全平飞即使2KG重量也要达到55KM/H左右的速度, 对于最高桨速只有61km/h,这几乎要全油门飞了,费电

而蝎子3020-KV1110在3S电APC9060时最高达桨速达到了98.9 km,在同环境,同重量下达到55KM/H左右的速度,只要半油门多点,还省电

pangzhu456

cad01 发表于 2012-12-23 11:32
回复3,坛子里有几百个天行者的贴子,有各自的电装,飞行速度在30,40,50KM/H段都有,这是各人喜好不同罢了

...

    是不是说朗宇的电机数据虚标哦？

cad01

pangzhu456 发表于 2012-12-23 11:39
是不是说朗宇的电机数据虚标哦？

也有飞友也提出朗宇的电机数据虚标的疑问
但我不能说朗宇的电机数据虚标
因为飞友的桨,电池和朗宇厂家测试的桨,电源不同,朗宇厂家测试的桨,电源处于理想状态,
飞友自己测试的比朗宇厂家测试的力效要低10%也不奇怪

cot8

孤岛求生 发表于 2012-12-22 10:56
分析够透彻，我的1680目前上4s5200和3s 1300图传单独供电，总重1930g左右，2814 kv1000+ 9060感觉够了，半油 ...

你的配置跟我要上的一样。你这个在天上能飞多久？图传不怎么耗电，应该可以共用5200的吧？

幺鸡

cot8 发表于 2012-12-23 21:47
你的配置跟我要上的一样。你这个在天上能飞多久？图传不怎么耗电，应该可以共用5200的吧？

图传单独供电能减少干扰。

cot8

幺鸡 发表于 2012-12-28 02:35
图传单独供电能减少干扰。

那你用1300的独立供电？总感觉没必要。冲浪放上5200之后空间就很小了。还有重心问题。

nmhongc

技术贴，继续讨论哦

13230807

孤岛求生 发表于 2012-12-22 10:56
分析够透彻，我的1680目前上4s5200和3s 1300图传单独供电，总重1930g左右，2814 kv1000+ 9060感觉够了，半油 ...

看图貌似你的T尾加了碳杆斜撑补强？

dreamsophia

arbou

shuzaxi 发表于 2012-12-22 17:38
我的黑天行者1880就是KV1000，4S5850,30%油门轻松巡航啊

多大级别的电机？

arbou

楼主，电调用40A还是60A？

3pk

shuzaxi 发表于 2012-12-22 20:25
KV900的要比KV1000的每分钟低1500转左右

但是省电啊

cad01

arbou 发表于 2013-2-23 10:39
楼主，电调用40A还是60A？

电调用40A的4S电时电机可输出700W功率,推力2KG以上,理论上700W功率,推力2KG以上是较好的2820(3542)电机的额定功率,但保险些用60A,