◆谈内阻不提暖凉，等于耍流氓◆

河马PRS · 发表于 2013-3-3 18:40

早前就感受到冷天电池不起劲了，但没拿到那么精确的数据，现在受教了！
我一直飞固定翼，涵道机为主，都是大电流的吃货。天冷的时候，我的习惯都是大油门起飞后，先温和的航线1分钟左右，然后才开始做一些比较激烈的动作，目的也是在飞行初期先让电池升温。下来后，把热的电池和冷的电池放一起，也是预热一下待飞的电池(不过效果不好)。

小滕 · 发表于 2013-3-4 16:05

我也试了下，现在温度电池内阻有10-11毫欧，加热到40几度内阻就只有2毫欧了

想灰没有米 · 发表于 2013-3-4 21:57

顶

狂摸乱舞 · 发表于 2013-3-5 09:09

题目要火

ybhbhs · 发表于 2013-3-5 11:49

论坛就缺这样的人

wanjingcai · 发表于 2013-3-5 15:01

好帖子，顶起。

我感觉我的3S电池飞完后，温度大概是30-40度左右。
如果飞完后温度比较热，超过40度的话，就表示可能很快就要怀孕了。

gyro · 发表于 2013-3-5 18:01

冬天弄了个加热片给电池加热以后再飞，暴力很多。
这段时间天暖和了，不用了，感觉差很多。。

lyxbill · 发表于 2013-3-6 08:32

看来北方确实不是一个适合4季玩航模的地方

dygm · 发表于 2013-3-6 15:03

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sa2852 · 发表于 2013-3-7 17:57

请问楼主是用什么设备测试的,这么小的内阻电池引出片的点焊连接线大小长度接插件的接触电阻都会严重影响测试因为他们都已经大到不仅不能忽略有可能比电池内阻本身更大.

Himalaya · 发表于 2013-3-8 13:25

本帖最后由 Himalaya 于 2013-3-8 13:29 编辑

sa2852 发表于 2013-3-7 17:57
请问楼主是用什么设备测试的,这么小的内阻电池引出片的点焊连接线大小长度接插件的接触电阻都会严 ...

（与兄在另一帖内同样问题一并回答）

所言极是

。最基本的常识还是要注意的。

还好RC LiPo长的很合作，直接实现了“四线法测电阻”。平衡线上无电流，实时直读极耳处电压，pack外面纵使有一公里的电线与其何加焉。

zach · 发表于 2013-3-8 13:50

感谢科普

zekezhang · 发表于 2013-3-23 15:39

支持折腾！

感谢分享！~~

cdxx0635 · 发表于 2013-4-8 08:32

一看二顶三拿四闪

joe2004 · 发表于 2013-4-8 09:17

好貼、好貼，留個名

安夏沫悲伤 · 发表于 2013-4-28 11:20

原来如此啊，夏天马上到了

alexsheep · 发表于 2013-4-28 13:26

所以说电池好坏只有真正用了才知道
内阻这种数据在非严谨测试环境中，也只能看看笑笑而已

真·希罗 · 发表于 2013-4-29 08:01

难怪平时我做蓄电池放电试验的时候都要求测试瓶温

啊诺 · 发表于 2013-4-29 09:26

请问玩车前要把电池加热到多少度，用什么加热？还有电池寿命怎么样，平衡性怎么样？

数据帝 · 发表于 2013-5-6 21:34

赞数据帝。

dygm dygm 当前离线积分 636 头像被屏蔽	29楼发表于 2013-3-6 15:03 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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