王老师的尾皮传锤子机试飞视频

wangjm51

jing_lee 发表于 2013-3-8 16:21
呵呵，我的看法：不管怎么改，用六通机身也好，六通的电装也好，只要是平衡锤结构的旋翼头就会有它自己的 ...

   说的很有道理,我已经在平衡锤旋翼头的中联处等地方用上自己做的铜套,很顺滑,现在给我的感觉就是问题还是出在锤子太长了,有时间我改短试试. 我的F46买回来后就把锤子改短了,飞的不错,大小拉吗的锤子我早就改短了,都飞的没问题

jeanvinlau

jing_lee 发表于 2013-3-8 16:21
呵呵，我的看法：不管怎么改，用六通机身也好，六通的电装也好，只要是平衡锤结构的旋翼头就会有它自己的 ...

剖析的一针见血啊！

为了成本，精度太差了……不过四通机对虚位、振动这些的容忍程度也很大……

就是F45连斜盘的鱼眼也没有，打舵掉转速很严重……舵量稍微大一点，转动就太不顺畅了……



对了，机身点头问题何解？一直纳闷……

大桨转速不够？机身太重这些都有影响？

jeanvinlau

wangjm51 发表于 2013-3-8 16:34
说的很有道理,我已经在平衡锤旋翼头的中联处等地方用上自己做的铜套,很顺滑,现在给我的感觉就是问题还 ...

据说F46开始用鱼眼了？转动顺畅了，打舵的时候应该不会像F45一样的掉转速了吧……？

对了，你的视频我想转一下（mjx贴吧），很厉害！

wangjm51

jeanvinlau 发表于 2013-3-8 16:51
据说F46开始用鱼眼了？转动顺畅了，打舵的时候应该不会像F45一样的掉转速了吧……？

对了，你的视频我 ...

呵呵,随便,我不要版权的
F46我有,飞对头,四面没压力!

yelong98

不错不错，玩出了特色

wangjm51

jeanvinlau 发表于 2013-3-8 16:42
剖析的一针见血啊！

为了成本，精度太差了……不过四通机对虚位、振动这些的容忍程度也很大……

   JJ点头的原因主要就是: 一是大桨转速低,二是头轻尾重,重心不在主轴上,这两个是主要原因

jing_lee

jeanvinlau 发表于 2013-3-8 16:42
剖析的一针见血啊！

为了成本，精度太差了……不过四通机对虚位、振动这些的容忍程度也很大……

直升机是陀螺效应飞行器，旋翼头转速越高陀螺效应越大直升机就越稳定；由于四通平衡锤结构的飞机十字盘不能很好的稳定住，当飞行姿态前后摆动时十字盘在滑道里上下窜动，飞机越重惯性越大，越容易进入剧烈的纵摇状态。

wangjm51

  哈哈,下一个"节目"是用"铜河"牌新型单双桨两用混控器改装的艾特MD500双桨大拉吗为单桨锤子机,效果不错,明天另发帖介绍.

jeanvinlau

wangjm51 发表于 2013-3-8 18:21
JJ点头的原因主要就是: 一是大桨转速低,二是头轻尾重,重心不在主轴上,这两个是主要原因

我纳闷的是我的F45有时候明显，有时候不明显……按照这个思路我再看看……

jeanvinlau

jing_lee 发表于 2013-3-8 19:48
直升机是陀螺效应飞行器，旋翼头转速越高陀螺效应越大直升机就越稳定；由于四通平衡锤结构的飞机十字盘不 ...

恩，是这个感觉！是会上下窜动……悬停摇晃的时候，适当打舵有时可以缓解……

jeanvinlau

wangjm51 发表于 2013-3-8 20:20
哈哈,下一个"节目"是用"铜河"牌新型单双桨两用混控器改装的艾特MD500双桨大拉吗为单桨锤子机,效果不错,明 ...

期待了！预祝成功！哈哈！听着好像是已经成功了！

开布了口

E016好熟悉的机子

wangjm51

   改短锤子,减少舵量(6EXHP里1和2通道值设置在80左右),飞行稳定性有了非常大的变化,现在已经是比较稳定了,我自己是比较满意的了
  就不再上视频了,有喜欢这样改的欢迎QQ和我交流,谢谢!

jeanvinlau

wangjm51 发表于 2013-3-15 13:13
改短锤子,减少舵量(6EXHP里1和2通道值设置在80左右),飞行稳定性有了非常大的变化,现在已经是比较稳定了, ...

呵呵！已加！找机会再具体求教！



我的目标是尽量用F45的机身，旋翼头、平衡锤、大桨这些……

也就是说 主要部分 保持“普通无刷版F45”的结构，只改 电子设备 和 整个尾巴……这样现实吗？



如果用3s供电，尾无刷电机是不是就要用你这款 更低kv值的无刷电机？比如我现在看到的有kv2400/2700/2900这3款。

尾桨应该就是只能用你这个5030了，但是大桨用F45原来的，估计 这样是否能锁住？


主要是我F45的配件还比较多，想尽量用F45的，要是不行嘛，就找你这个来……

铜河

尽量选择低KV的尾无刷，混控器新版程序中，已经加入了对尾无刷的转速控制，应该能适应更多KV的调整，不过还需要测试验证。

wangjm51

jeanvinlau 发表于 2013-3-15 13:57
呵呵！已加！找机会再具体求教！

  F45改双无刷完全没有问题,它的机身差不多和450级别的一样大了,机身上位置足够放置独立电子设备,只要自己手上有多余的6通接收机,锁尾式陀螺(低档的就可以,如0704A,0704B,HD730.KDS800)+上铜河牌新型混控器就基本具备了条件.主马达KV要选择3000以上的,大小要合适能放入机身,不讲究线性的话可以用XXD电调,这样成本低一些.
  重要的问题是尾巴,F45原装尾巴总成重19克,单买马达19元.CN12有刷马达重15克,价格15元一个(卖家很少),1504无刷马达重9克,价格45-52之间,当然了还需要配电调,最好是好盈10A,为的是保证有好的线性.KV的选用:我开始用的是2900KV,用5030桨没问题,换上F46尾桨飞了不到一分钟1504烧了,自己修好,每匝上多绕了几圈,KV好像比原来的小了,我估计在KV2500-2700左右,测试证明用5030桨比较好.买KV2300的用也不会有大问题的.新型混控器铜河已经做第三版了,加入了马达转速可设置功能,这样我觉得就更完善,可以选择马达的余地就更大了.

jeanvinlau

铜河 发表于 2013-3-16 08:47
尽量选择低KV的尾无刷，混控器新版程序中，已经加入了对尾无刷的转速控制，应该能适应更多KV的调整，不过还 ...

好的！考虑用王老师那个型号的kv2300！期待了……

jeanvinlau

wangjm51 发表于 2013-3-16 10:05
F45改双无刷完全没有问题,它的机身差不多和450级别的一样大了,机身上位置足够放置独立电子设备,只要自己 ...

好的！谢谢！

看来目前唯一的疑问就是F45大桨和5030尾桨能否配合起来了……
不过看来这些问题在第三版的混控中可以解决。

mymtt

016需要好好改 ，好好调，才能好好飞
楼主的研究精神很赞
而且016的配件现在也不好买了，收尸体都难

zekezhang

mymtt 发表于 2013-4-27 18:51
016需要好好改 ，好好调，才能好好飞
楼主的研究精神很赞
而且016的配件现在也不好买了，收尸体都难

买esky的king3啊~ 016的升级版（旧编号026），主旋翼直径600mm、六通、皮传锁尾，还有空机卖~

原厂的FM的RTF版本，除了配件贵些，应该是这个级别最便宜的了。