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楼主: 鼓浪屿老猫
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开工做一个8S 40AH的A123充电站(60楼开始,上制作图片)

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 楼主| 发表于 2013-3-13 12:45 | 只看该作者
samhrj 发表于 2013-3-13 10:19
也就是电压达到要求的话,可以用40a充电,对外场电池包没影响对吧

是,只要充电包支持需要的大电流放电就行。

欢迎继续阅读楼主其他信息

22
 楼主| 发表于 2013-3-13 12:47 | 只看该作者
扭扭羊 发表于 2013-3-13 11:40
请问LZ,打算怎么给这个电站充电呢?另购充电器,还是用PL6?PL6只能充6S的,分成两个4S往里面充么?

… ...

嗯是,PL6可以冲A123。
配上四并的并冲板,可同时对四个4S 20AH充电。

23
发表于 2013-3-13 12:47 | 只看该作者
等你飞700级的就发现还是得上发电机
24
 楼主| 发表于 2013-3-13 12:48 | 只看该作者
Himalaya 发表于 2013-3-13 12:12
严重支持。
有了外场能量包,电池不需要预充,随用随充,极大减少它在满电状态下的时间,延寿可期。
充满 ...

赞!
的确,对维护电池寿命,这个办法最好。

25
 楼主| 发表于 2013-3-13 12:51 | 只看该作者
水云天 发表于 2013-3-13 12:47
等你飞700级的就发现还是得上发电机

不打算飞700。
发电机我本来就有。经研究觉得还是充电包好。

26
发表于 2013-3-13 13:00 | 只看该作者
鼓浪屿老猫 发表于 2013-3-13 12:51
不打算飞700。
发电机我本来就有。经研究觉得还是充电包好。

充电包我都用了一年了,可以冲20块6s2600的电池。但是飞700的话也就可以冲5组,爽飞700必须有发电机才行。
27
 楼主| 发表于 2013-3-13 13:12 | 只看该作者
水云天 发表于 2013-3-13 13:00
充电包我都用了一年了,可以冲20块6s2600的电池。但是飞700的话也就可以冲5组,爽飞700必须有发电机才行。 ...

要爽飞700,充电包必须扩容。我们这里有个人充电包可以装四度电,他主飞700。就我本人认为,发电机是不得已的选择。不过,每个人都有自己觉得最爽的方式。

28
发表于 2013-3-13 14:10 | 只看该作者
总觉得不嫌弃重量的话,用硅胶电池还是最合算的。
29
发表于 2013-3-13 14:12 | 只看该作者
鼓浪屿老猫 发表于 2013-3-13 13:12
要爽飞700,充电包必须扩容。我们这里有个人充电包可以装四度电,他主飞700。就我本人认为,发电机是不得 ...


30
发表于 2013-3-13 14:36 | 只看该作者

1

本帖最后由 wolaiyecyg 于 2013-3-13 14:40 编辑
鼓浪屿老猫 发表于 2013-3-13 00:30
谁告诉你“串联 和并联的电池组 循环寿命大大降低。”的?

假设是这 ...


数据你用了不就知道了吗?  1500个循环,那么好使?

我告诉你吧,我用4S4P做的启动电池, 一年就没力了。  况且我不是天天玩船。 一个月也就一两次,你说用了几个循环?

不信你试试。 等你一年后再来讨论有没有1500循环吧。

按照你那个说法, 天天飞 那也要飞5年 ,那你试试。

玩电的要付出代价的。电池每天都在损耗。2年基本都要换了。 你还不如买个1800W的发电机







31
发表于 2013-3-13 15:09 | 只看该作者
鼓浪屿老猫 发表于 2013-3-13 12:47
嗯是,PL6可以冲A123。
配上四并的并冲板,可同时对四个4S 20AH充电。

嗯,不错。用PL6做充放电正好实现保护和平衡作用了。

另:为什么要做成4个4S 20AH而不做成两个4S 40AH的呢?两个电源临时并联时总感觉危险,万一电压不一致瞬间电流太大了,又没有装保护板。
32
发表于 2013-3-13 15:18 | 只看该作者
8S40AH配合PL8用了一年的路过,很不错
33
 楼主| 发表于 2013-3-13 15:36 | 只看该作者
wolaiyecyg 发表于 2013-3-13 14:36
数据你用了不就知道了吗?  1500个循环,那么好使?

我告诉你吧,我用4S4P做的启动电池, 一年就没力 ...

你先告诉大家:

谁告诉你有1500个循环的? 那是对单节来说的

串联 和并联的电池组 循环寿命大大降低。



这种高论是那位老鸟教你的,让大伙儿开开眼。

34
发表于 2013-3-13 15:38 | 只看该作者
看楼主标题,貌似飞场与车子还有点距离,4块4S20AH的A123,不轻呀,也够楼主锻炼身体的了,我现在6S20AH的A123电包,再加工具、电池、控等一些相关飞行的东西,就够重的了,楼主这个更重,飞行的时候也能锻炼一下呀,恭喜恭喜。
35
 楼主| 发表于 2013-3-13 15:39 | 只看该作者
扭扭羊 发表于 2013-3-13 15:09
嗯,不错。用PL6做充放电正好实现保护和平衡作用了。

另:为什么要做成4个4S 20AH而不做成两个4S 40AH ...

因为这个电芯单片是20AH,若是直接把两片电芯并联后做成4S 40AH的,再两个4S的串成8s,那么会导致若是其中一片电芯有问题,将无法很快发现,因为你不知道是并联中的哪片出问题,并且,坏的电芯会拖累好的电芯一起过放。而单独做4S 1P的话,可以很直观的查出某片电芯出了问题。

36
 楼主| 发表于 2013-3-13 15:40 | 只看该作者
老刘4587 发表于 2013-3-13 15:38
看楼主标题,貌似飞场与车子还有点距离,4块4S20AH的A123,不轻呀,也够楼主锻炼身体的了,我现在6S20AH的A ...

是呀,连防爆箱,一共20斤。有点小重,正好锻炼身体。嗯嗯。

37
 楼主| 发表于 2013-3-13 15:43 | 只看该作者
水云天 发表于 2013-3-13 14:12

那是相当的牛!!

这个电芯我也关注过,但卖家居然连产地都不知,果断不买。

38
发表于 2013-3-13 15:48 | 只看该作者
鼓浪屿老猫 发表于 2013-3-13 15:39
因为这个电芯单片是20AH,若是直接把两片电芯并联后做成4S 40AH的,再两个4S的串成8s,那么会导致若是 ...

嗯,有道理。那我就分成两组,每组用两个4S1P串起来用,用完一组再用一组。还可以一组用一组充。呵呵

39
发表于 2013-3-13 15:50 | 只看该作者
淘气孖宝 发表于 2013-3-13 14:10
总觉得不嫌弃重量的话,用硅胶电池还是最合算的。

长得什么样? 求开眼。

40
发表于 2013-3-13 16:05 | 只看该作者
鼓浪屿老猫 发表于 2013-3-13 15:43
那是相当的牛!!

这个电芯我也关注过,但卖家居然连产地都不知,果断不买。

这个是上海航天能源公司生产的,价格不便宜,我用了24片,做的8s3p,申请了样品试用,没要钱
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