加了这个结构，也许轴传动的电直会东山再起哦！！

北京青年

jait888  在 2005-5-28 10:23 AM 发表:

那种滚珠式的能够找到合适的方法实现么？我看这倒是一个最好的解决方法！
可以的话，可以把我的ms700寄给你做实验！

能实现，我构思了一种很好的方案，滚珠式的，整体做成一个铝合金结构装在紧靠尾传动齿箱部位，还能在外部很方便的调临界值。要用一个比尾轴粗些的弹簧径向顶住几个滚珠，滚珠顶在定位坑里，靠调节弹簧压力调节临界值。但是结构复杂了，违背了轴传动结构简洁的初衷。
现在想还是用最开始的摩擦式比较好，也可以装在最尾部，把尾齿箱和尾管连接的根部加长，这套结构装在尾齿箱根部，方便随时拆卸调整

北京青年

不错 这个意思好！后来我又设计了一种比较完美的，就是结构稍负责了些，但是精确耐用！

kangfw

这个设计真是非常完美，精确！楼主强啊！

kangfw

我还有个设想楼主看行不行：如图，主传动轴与次传动轴之间用插销进行离和，但两者之间有一定距离，只有在油门舵机开到一定程度时（必须小于起飞时的油门），两者才结合，这样当飞机快坠地前的一瞬间，只要油门松到底，主次传动轴就会处在分离的状态，从而避免尾浆的损失。

kangfw

啊！这好象只有油直才能用：（

hyx6688

其实最好的办法就是价格离心是离合器（油直上面的那种）。或者做个压力式离合器（汽车的离合器方式）。