[原创]浅谈重心、拉力线、舵量微调对飞行的影响，以及如何做到真正的完美平衡

蒋赏 · 发表于 2013-4-8 13:50

复制粘贴？

天空@飞翔 · 发表于 2013-4-8 13:51

太婆的盆骨宽发表于 2013-3-27 15:02
细想起来入魔都是兴趣使然门槛也不高，真要是科班出身的估计也没几个，正是因为这样对于有的关键知识 ...

说的不错，的确是这样。

雨霏霏 · 发表于 2013-4-9 12:30

顶

痴迷不悟 · 发表于 2013-6-16 23:01

大部分说得很对，非常感谢！但也有错误的地方：
1、关于拉力线的内容，反扭力会造成飞机左倾，而不是右倾，因为几乎所有螺旋桨飞机螺旋桨都是顺时针旋转（人机同向），所以反扭力使飞机左倾。而飞机左倾就会使飞机左转弯，为抵消左转弯，所以拉力线要右偏而抵消；
2、同一内容里，拉力线下偏不是为了抵消平凸机翼产生的升力及此力产生的所谓抬头，而是因上面所讲飞机左倾，即飞机右半边会上抬，所以要下偏。

其实一句话，因为反扭力使飞机会右半边上抬，所以拉力线需要右下偏2-3度（向右2-3度，向下2-3度），还不明白的，可以理解为：面对飞机头，电机轴向分针38分方向调2-3度。

jin186 · 发表于 2013-8-28 19:19

不错对新生帮祝大

kobefuns · 发表于 2013-8-28 19:56

这是技术贴

深山老汉 · 发表于 2013-8-28 20:37

Aceware 发表于 2013-3-26 22:43
重心是根据试飞或者航模商建议的位置调整的，只有调好了重心，飞机才能在低速和高速下表现好一致性

推 ...

重心位置是飞机结构所决定的，不是什么人能建议决定的，试飞过程只是找到它。在它的范围附近根据自己的情况调整。和飞机升力的位置关系决定飞行特性。

夏木荫浓 · 发表于 2013-8-28 21:07

最后几点写的非常好

Aceware · 发表于 2013-8-28 21:19

痴迷不悟发表于 2013-6-16 23:01
大部分说得很对，非常感谢！但也有错误的地方：
1、关于拉力线的内容，反扭力会造成飞机左倾，而不是 ...

是左倾，谢谢指正哈，笔误了。已经改回来了

redsock2009 · 发表于 2013-8-29 09:46

任何飞机对应以上楼主所说的因素都有一条理想的曲线，想重合难，而且想让这几条曲线相互配合比登天还难！只有靠近的份，也就产不要太离谱就行！而要做到这一点用控上微调整是最后一招，用完就没了，因此最好是机上调整，将控上微调当成备用。

xiayanhu · 发表于 2013-10-28 11:29

是向前拉的线，还是向后推的线呢？

lenovo_007 · 发表于 2013-12-8 21:35

经典啊，

gangwang · 发表于 2013-12-11 10:31

懂了，有没有后推机的电机安装

狂飞300米 · 发表于 2013-12-11 15:16

好贴呀

羽龙 · 发表于 2014-3-21 09:35

楼主，太实用了！我做了一架飞机，是根据FT的那个视频做的，是一架FLYER，但是我看那个视频里面，作者也没有调拉力线什么的啊，但是还是飞的很好啊

57185490 · 发表于 2014-3-21 12:05

技术贴要定

joe928 · 发表于 2014-3-21 22:08

shbg · 发表于 2014-3-22 22:35

不但要学习，还要收藏。

Rocky1017 · 发表于 2014-3-23 00:06

支持..

Aceware · 发表于 2014-11-10 10:52

教学贴顶起来

[原创]浅谈重心、拉力线、舵量微调对飞行的影响，以及如何做到真正的完美平衡

主题

【站内推荐】 /2

[原创]浅谈重心、拉力线、舵量微调 对飞行的影响，以及如何做到真正的完美平衡

主题

【站内推荐】 /2

[原创]浅谈重心、拉力线、舵量微调对飞行的影响，以及如何做到真正的完美平衡