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楼主: 小佳
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练四面悬停的体会。。

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发表于 2013-12-1 23:39 | 只看该作者
不错 不错

欢迎继续阅读楼主其他信息

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发表于 2014-3-24 02:26 | 只看该作者
好帖,收藏
23
发表于 2014-3-24 09:18 | 只看该作者
模拟器里面能悬停,到真机的时候不会悬停是很正常的,因为新方位下的控制条件反射还没建立好,加上模拟器都是理想环境而且没有心理压力

我是这么练模拟器的,比方练对头
1、先练好对头悬停,大概能停个1、2秒(lz你已经合格啦这个)
2、接着练对头平移一小段悬停几秒再平移(前后左右上下6个方位都要练)
3、之后到正方形平移(水平、垂直都要练。去到各个角都要顿一下,再平移)
4、最后菱形平移(同上)
其实就有点像练最基础的f3c动作,关键是练到平移可以流畅、速度可控,高度不变,得心应手,充分掌控,想怎么停就怎么停住

练好以上基本功后再飞真机
到真机的时候先别急着对头,先对尾热身一块电,可以飞方框、菱形来入状态,
第二电就可以开始感受一下由对尾转到对头,再转回对尾,来回几次(这个比较重要,如果对头出状况了,要会马上转回对尾救机)对尾转对头练好了,就可以慢慢重复模拟器里面的联系步骤。
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 楼主| 发表于 2014-3-25 22:16 | 只看该作者
tangozai 发表于 2014-3-24 09:18
模拟器里面能悬停,到真机的时候不会悬停是很正常的,因为新方位下的控制条件反射还没建立好,加上模拟器都 ...

非常感谢您的回复。。。目前正在照着这种办法练习,感觉很好。

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发表于 2014-3-25 22:31 | 只看该作者
我是练了对尾,然后先对右边先,然后再对左,个人觉得对左侧比较难,等到你三面都对熟练了,就试下U字的航线,这是最基本的航线,然后再对头,就很容易的,基本就两个起落就会了,我就是这样的
26
发表于 2014-3-25 23:04 | 只看该作者
学到了
27
发表于 2014-3-26 08:57 | 只看该作者
小佳 发表于 2014-3-25 22:16
非常感谢您的回复。。。目前正在照着这种办法练习,感觉很好。

嘿嘿,希望可以帮到你
我目前也是用这种办法练各个方位的倒飞悬停  加油  悬停基本功必须好好练

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发表于 2014-3-26 09:49 | 只看该作者
学习了!现在对尾悬停和左侧悬停没问题了,正在练习右侧悬停,我就是在一个方向不停的来回移动,增强方向感!最主要的是练习一定要把JJ飞的高一点,发现不对了立马对尾,高了能给你时间反应,这是我惨痛的经验教训
29
发表于 2014-3-26 10:08 | 只看该作者
人动机机不动,是四面都会后的加强训练
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发表于 2014-3-26 10:35 | 只看该作者
哭泣的青蛙王子 发表于 2014-3-26 09:49
学习了!现在对尾悬停和左侧悬停没问题了,正在练习右侧悬停,我就是在一个方向不停的来回移动,增强方向感 ...

好像看到了 自己 也是不对 就立马对尾。哈哈

31
发表于 2014-3-26 12:27 | 只看该作者
对头 找个大点的场地 练
32
发表于 2014-3-26 15:02 | 只看该作者
就是把直升机航模玩家的第三视角练成直升机驾驶员的第一视角,前后左右永远是相对机头来说的
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发表于 2014-3-26 15:10 | 只看该作者
想当初、我只会对尾悬停、上天就开始翻跟头、到现在我都不知道我是怎么回的四面悬停
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发表于 2014-3-26 15:25 | 只看该作者
楼上高手,现在继续回来练悬停了,感觉好难啊!
悬停其实是最难的。
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发表于 2014-3-26 19:31 | 只看该作者
我现在练的就是多飞,我都不知我算能停住几面了,多数时间都是对尾,对头能停个几十秒
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发表于 2014-3-28 14:02 | 只看该作者
不怕炸机,多练。
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发表于 2014-3-28 22:43 | 只看该作者
真机对头建议这样练
对尾飞高来,就自旋对头,
刚开始对头时不要打先,,不行就快点又对回尾
慢慢适应才轻打舵,,感觉一不行就快点又对回尾
练多了你就自然会对头了
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发表于 2015-2-1 22:58 | 只看该作者
我250级别的电直四面都没过
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发表于 2015-2-1 23:04 | 只看该作者
你们这些将军让我情何以堪.......
40
发表于 2015-2-2 04:25 | 只看该作者
学习中。。。。。。
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