我新买的TS（虎鲨）46发动机

logicalmetal · 发表于 2005-6-11 08:05

正常。。。。

superliuliu · 发表于 2005-6-11 10:41

嘿嘿
今天上午10：07，我的这台发动机启动成功。
虽然花了我一个小时才把它启动，不过那是前期准备，相对于我启动以前那台三叶顺利多了：）
下午再去磨车，嘻嘻，要是明天天气好，我就可以去飞了：）

find_all · 发表于 2005-6-11 11:02

按我的经验,黄色的缸套安装好转动曲轴是不应该上下活动的,
希望你把排气孔给对正了.祝你明天飞行顺利

superliuliu · 发表于 2005-6-11 11:31

发动机装好了后那个汽缸套是不能动的了，今天上午我已经成功启动它了：）

lhm · 发表于 2005-6-12 11:52

请问：您是用几号火头，是自配油还是成品油磨的车呀？

superliuliu · 发表于 2005-6-12 12:54

我磨车用的是自己配的3：1素油，热火头是os8＃的。盘好了车后，启动很容易。

logicalmetal · 发表于 2005-6-12 14:22

今天我成功地用E300S做了几次起落，不过地5次的时候，起飞离地1米发动机停车，只好直接降落，一侧起落架铝板折断。。。

superliuliu · 发表于 2005-6-12 19:17

发动机停车还有那么大的劲啊
能把起落架铝板搞断，你叫我用手扳都扳不断……
看来我得小心了……

superliuliu · 发表于 2005-6-12 19:20

嘻嘻
今天下午发动机磨车，磨了两箱油。
我晕，飞机上面的油箱装满一箱油小风门竟然烧了半个小时，我等的那个苦啊……

lhm · 发表于 2005-6-12 19:40

这样的话，我就不买三叶的3#火头了，直接用OS8#来磨车了

superliuliu · 发表于 2005-6-12 20:02

嘻嘻，我还没有用过3＃头呢，听说好贵，算了不买了。
还是用这个8＃头吧，反正也是蛮好用的。

logicalmetal · 发表于 2005-6-12 21:06

一样价格。。。。

superliuliu · 发表于 2005-6-12 22:14

我看到有人说一个3＃头要30块呀，我那个8＃的热火头好像是20块买的。

lhm · 发表于 2005-6-13 00:14

你的TS46A好启动吗?我的TS46A还没有磨车,我从来没有启动过航模发动机,10年钱买的"银燕"压燃因为没有找乙醚,也没有启动过,这一次我一定要试试了;不知道航模发动机发动有多响.:em06:

superliuliu · 发表于 2005-6-13 11:36

这台发动机配os8＃头用自己配的3：1素油，很好启动的（可能是我已经有启动发动机的经验）。
我先用蓖麻油冷磨，大概用了20cc的蓖麻油从汽缸头注入一点，其它都是在风门进气口注入的。
磨了后就用素油热磨，盘车多盘一下，把消声器里面的油都倒出来，再接电点火，还是蛮容易启动的。

lhm · 发表于 2005-6-14 00:19

试车台已经做好,发动机也用WD-40洗了好几遍,准备星期六启动磨车;不过我还是有点疑问:就算没有装上火头,当活塞上升快到上死点的时候,就比较难转动主轴,我拆开后盖看过,也没有发现什么异常,不知道正不正常呀!?是不是新发动机都这样呀!?

superliuliu · 发表于 2005-6-14 00:37

这个发动机是有点这个问题，好像是汽缸套卡了一下，我的有两个点难转动，装上热火头就感觉不到了。在启动之前，我用20cc蓖麻油冷磨过了这个发动机。现在磨车已经磨完了，准备周六去试飞。

lhm · 发表于 2005-6-14 00:48

对,我的就是有两个死点,我不明白的就是,为什么你说装上火头后,就没有了这种现象!?到磨车时,试试就知道了;还有我刚才在论坛上看到:说用WD-40洗发动机不好,会使发动机容易生锈,不知道是不是这会事

superliuliu · 发表于 2005-6-14 06:43

大概是装上热火头后，盘车的死点范围宽一些，把先前那两个死点都覆盖了。
我没有WD－40这样高级的东西，就是用蓖麻油来冷磨一下而已。

lhm · 发表于 2005-6-14 12:41

我想也是，因为装了火头后，活塞上行时，产生了压缩，所以就就感觉不到那两个死点；还有就是：不知道发动机发动后的震动有多大！？因为我的试车台使用木板钉的，感觉应该够坚固

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