朗宇4108 vs 恒力4822

kmani · 发表于 2013-7-10 14:21

本帖最后由 kmani 于 2013-7-10 14:23 编辑

raikvolt 发表于 2013-5-20 17:20
现在就是 4225 的用户多。据TB上写的东西。4225 求效率， 4108 求稳定。

4225的效率比4108低，就恒力自己给的数据都可以算出来，它的效率比4108低。
4225价格比4108贵，稳定性目前还不知道。
4225的定子尺寸大概是3608，只有4108的88%。

giantwjt · 发表于 2013-7-11 09:01

支持撸主

yanher · 发表于 2013-7-15 01:12

kmani 发表于 2013-7-10 14:21
4225的效率比4108低，就恒力自己给的数据都可以算出来，它的效率比4108低。
4225价格比4108贵，稳定性目 ...

4225的效率比4108低，就恒力自己给的数据都可以算出来，它的效率比4108低。
4225价格比4108贵，稳定性目前还不知道。
4225的定子尺寸大概是3608，只有4108的88%。

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我測起來怎4225 比4108 效率高的多.

同樣的六軸機.
4225 可飛10分鐘以上, 4108 頂多只能飛8分半

kmani · 发表于 2013-7-15 01:57

yanher 发表于 2013-7-15 01:12
我測起來怎4225 比4108 效率高的多.

同樣的六軸機.

你的实验肯定有不妥之处！

cxq200300 · 发表于 2013-7-15 10:35

我还是觉得朗宇的东西好，，，，恒力好像就近几年刚出来的

骑着大白龙 · 发表于 2013-9-22 08:06

楼主能给个4108 380kv使用的进角吗？？我的4108 380kv用起来感觉转速上不去啊，只能用大桨，同一架4旋翼同一块电池，1447桨飞15分钟，1260只能全油门离地1m，无法飞行，1238飞行5分钟，电压3.8v就会掉下来，全油门也无法拉起！

而差不多重量的4旋翼和更重的y6，用的4225 390kv，12寸桨随便飞十几分钟，都是用一样的6s电，只差10kv的转速，会导致4108 380kv用12寸桨几乎无法飞行？？

油门行程均已校准，12寸桨感觉明显达不到你测试的拉力啊，3.8v 6s电就会全油门也拉不上来？

现在我只能寄希望于进角问题

sparkways · 发表于 2013-9-22 08:15

正准备选电机，希望用过的大侠们出来论论

ywywxb · 发表于 2013-9-22 08:23

sparkways 发表于 2013-9-22 08:15
正准备选电机，希望用过的大侠们出来论论

同样想了解。

strong · 发表于 2013-9-23 11:32

骑着大白龙发表于 2013-9-22 08:06
楼主能给个4108 380kv使用的进角吗？？我的4108 380kv用起来感觉转速上不去啊，只能用大桨，同一架4旋翼同一 ...

你用的是啥电调，我也是4108 380四旋翼，用铂金30,山寨1238在5级风下也能飞15分钟，6s 5200电池下来还有3.7。默认的进角。

骑着大白龙 · 发表于 2013-9-23 12:07

本帖最后由骑着大白龙于 2013-9-23 12:11 编辑

strong 发表于 2013-9-23 11:32
你用的是啥电调，我也是4108 380四旋翼，用铂金30,山寨1238在5级风下也能飞15分钟，6s 5200电池下来还有3 ...

5级风。。。老大，5级风的对应风速是8-10m/s了，你还能飞？这样的风速4旋翼顶风全推杆都会被吹走，一般飞控的最大平飞速度也不过就是10m/s左右吧

我的这个4旋翼机架很重，是一个很异形的机架，带的是微单云台，不是电池不够，用1238桨电池大约在3.9v左右就会拉不住然后***掉高降落，也可能不是完全拉不住问题，也可能是一直高油门，电调过热保护了，因为我只用1238飞了一次，虽然电压下降快，但飞了5~6分钟左右看OSD电压还有23.好几v，飞机还在离我一百多米开外，40m左右高度，一直是看屏幕飞行，没看飞机，打方向时感觉视频晃动的厉害，然后抬头看飞机，迅速在掉高，然后就掉树上了，还好挂在树上，0损失，之后就再也没用1238飞过了...

电调是铂金30A，1447桨15分钟随便飞，再强调一下，这个4旋翼绝对比你认为的普通四旋翼重很多...但是也不应该会有上面这种情况啊...总之我感觉4108的劲没使出来

另外一架Y6 用的4225 390kv，1238该带的都带上也能飞15分钟，空机可以20分钟以上，懒得试了，估计25分没啥问题

骑着大白龙 · 发表于 2013-9-23 12:16

kmani 发表于 2013-7-15 01:57
你的实验肯定有不妥之处！

这个得看配桨啊，就朗宇自己的电机v3508，基本就等于恒力的4225，尺寸基本一模一样

v3508 380kv带1238桨的效率就高于4108 380kv，朗宇自己的数据，4108只有14及以上桨效率才会高于v3508，而且，你还忽略了电机自身重量对效率的影响，4225要比4108轻些，整机重量上也能占一点点优势

strong · 发表于 2013-9-23 12:59

骑着大白龙发表于 2013-9-23 12:07
5级风。。。老大，5级风的对应风速是8-10m/s了，你还能飞？这样的风速4旋翼顶风全推杆都会被吹走，一般 ...

那天风确实很大，4级以上肯定有，人站着会被风吹的脑袋嗡嗡嗡的，所以我估计有5级的阵风。悬停的时候机架有个不小的倾斜角度，而且会一直剧烈晃动在阵风中调整姿态。= =现在回想有点后怕。

后来试了1555碳桨操作变迟钝，但是力效比较高。起飞重量2.5kg。一直摸不透4108四旋翼该用什么桨，真苦恼。

scfox · 发表于 2013-9-23 15:51

这个测试得比较仔细了,顶.
高电压的效率就是好,2a就有500多g的拉力了.就算25.2v也才50w.力效有10!!

qiansh · 发表于 2013-9-24 00:07

骑着大白龙发表于 2013-9-23 12:16
这个得看配桨啊，就朗宇自己的电机v3508，基本就等于恒力的4225，尺寸基本一模一样

v3508 380kv带12 ...

4108 KV380 你就老老实实用1555桨吧，感觉这电机配这桨最合适。不论从官方的数据还是实践感觉都是它。我4旋，云台，图传,OSD 挂上6S　６０００MAH电池起飞重量2960G, 3.6V报警，乱飞20分钟报警下来。回到3.7.

mx牛模王 · 发表于 2014-5-18 18:10

顶技术

wjdbj · 发表于 2014-5-18 18:42

大家这是摸着石头过河呀！
在前进的路上金银洒满地！
恒力我用着4822,690kv值，四轴，1555碳纤桨，2500克总重，4s5200电池只能耍12分钟。感觉很不理想，期待更加合理的电机给出15分钟以上的续航吧，不知道你说的朗宇会好些么？

whb636918 · 发表于 2014-5-18 19:49

观帖觉郎宇还不错

shuaiqishizuaa · 发表于 2014-7-24 10:21

黑色日出发表于 2013-5-20 17:09
呵呵！这两个我都没用过，不敢乱看，只说4108给的数据不少，4225有限。而且我也不确定4225的定子是多大。 ...

4225相当于朗宇的3508 听别人说的

停不住 · 发表于 2014-7-24 11:06

qiansh 发表于 2013-9-24 00:07
4108 KV380 你就老老实实用1555桨吧，感觉这电机配这桨最合适。不论从官方的数据还是实践感觉都是它。我 ...

正式这个数据, 这边飞友情况基本一致, 25分钟上下3分钟. 飞跃及自制650机架都差不多.

zhang950321 · 发表于 2014-7-24 11:47

说实在的朗宇的3508 那个效率才高呢尤其是380的我朋友他们飞3508的四轴轻松30分钟，带狗

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朗宇4108 vs 恒力4822

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