金属底盘的焊接讨论（一切推倒重来）

拯救虎坦 · 发表于 2013-7-10 18:08

尼玛今年越来越不得了啊

各种装甲比例钢铁犹如雨后春笋......

强人们！！！

拯救虎坦 · 发表于 2013-7-11 13:57

三兔子钢铁底盘后续更新呢？？？？？

没有钱 · 发表于 2013-7-11 15:54

拯救虎坦发表于 2013-7-11 13:57
三兔子钢铁底盘后续更新呢？？？？？

里面的轴承位置和限位完善后，就继续更新

金属飞燕 · 发表于 2013-7-11 16:46

酝酿了那么久，出了那么多配件，终于轮到你自己的啦，哈哈

NNBFAAA · 发表于 2013-7-11 16:53

没有钱发表于 2013-7-11 15:54
里面的轴承位置和限位完善后，就继续更新

今天刚到广州，明天就开始帮你继续修改.........应该很快就好

thuangs · 发表于 2013-7-11 19:16

沒有銭用的應该是TIG利用惰性氣体來控制,一般MIG做不到這樣,真的很期待没有錢兄的坦克

没有钱 · 发表于 2013-7-11 19:21

thuangs 发表于 2013-7-11 19:16
沒有銭用的應该是TIG利用惰性氣体來控制,一般MIG做不到這樣,真的很期待没有錢兄的坦克

说实话，我也不清楚用的那种焊接方法，只告诉焊接店老板，焊渣要少的，人家说知道了，过了个把小时过去拿，完成了，当时看了后比较满意

没有钱 · 发表于 2013-7-11 19:23

今天去咨询了激光切割，一米是按6元计算，然后加上其他的加工费用，明显比cnc少的可怜，这次感觉白菜价弄底盘应该是真的了

worrwo · 发表于 2013-7-11 19:23

摇臂座都留了的，仿真性高啊！

看来我的英国底盘可以下岗了

thuangs · 发表于 2013-7-11 19:29

没有钱发表于 2013-7-11 19:21
说实话，我也不清楚用的那种焊接方法，只告诉焊接店老板，焊渣要少的，人家说知道了，过了个把小时过去拿 ...

真好, 你是註定要當老闆的

要焊渣少只能用TIG,新加坡焊接工資每小時200RMB还不見得要做,你那亇起碼在這要弄個半天,所以我後來就自己買了一台,以後有CNC就不用焊接了

yanhan100 · 发表于 2013-7-11 21:13

做完底盘是用hl的炮塔吗还是也准备自己下料焊接

弹壳金属2009 · 发表于 2013-7-11 21:22

刚看了豹2金属底盘，有见三秃子的，这让我们如何自拔！

qianxican · 发表于 2013-7-12 18:53

不错不错。

mars-x004 · 发表于 2013-7-12 23:11

个人觉得还是铝车体好用.就是拼接麻烦,今年钢车体多l以后可能学老外直接用铝铸造了

没有钱 · 发表于 2013-7-12 23:32

mars-x004 发表于 2013-7-12 23:11
个人觉得还是铝车体好用.就是拼接麻烦,今年钢车体多l以后可能学老外直接用铝铸造了

在加工工艺支持方面，钢的反而比铝有优势，激光切割和焊接钢的比较有优势，而这些优势完全体现在加工费用上，铝可以焊接，有专门的焊接铝的店面，但是焊接个底盘要的费用是钢的5-10倍，比起钢的根本没有优势，其他加工方面一样，cnc喜欢铝的，好加工，费用赚的多点，车床类的也喜欢，直接大刀的往前走，而线切割呢，铝的没人愿意给你弄，不是价格的问题，而是很伤机器（这个体验过），除非所有加工设备都是自己的，不计成本的弄，那么铝的绝对比钢的要有优势，但是一旦有外加工的，涉及到铝的弱项，钢的不是有优势那么简单，而是把铝压的没有出头之日（焊接和线切割），还有一点就是钢的焊接后该直角的还是直角，那么就能排除折弯了，仿真度也可以适当的有了，最重要的是底盘钢的不容易挂，花钱后也不心痛，铝底盘价格不比钢的便宜，容易挂，挂了后无法修补，心痛无法说出口的

ONE_Fox · 发表于 2013-7-12 23:36

没有钱发表于 2013-7-11 19:23
今天去咨询了激光切割，一米是按6元计算，然后加上其他的加工费用，明显比cnc少的可怜，这次感觉白菜价弄底 ...

激光切割不能太厚，否则材料边缘是斜的。原因光束对焦时侧面看是个三角形。。。

ONE_Fox · 发表于 2013-7-12 23:40

我是坚持用铝合金的，车体重量与强度的完美结合。

没有钱 · 发表于 2013-7-12 23:45

ONE_Fox 发表于 2013-7-12 23:40
我是坚持用铝合金的，车体重量与强度的完美结合。

2.5的钢板的，不是厚的

没有钱 · 发表于 2013-7-12 23:48

ONE_Fox 发表于 2013-7-12 23:40
我是坚持用铝合金的，车体重量与强度的完美结合。

铝合金的话，边的厚度必须要高，否则无法安装螺丝，它的固定方式比起钢的没有优势

ONE_Fox · 发表于 2013-7-13 00:18

本帖最后由 ONE_Fox 于 2013-7-13 00:21 编辑

没有钱发表于 2013-7-12 23:48
铝合金的话，边的厚度必须要高，否则无法安装螺丝，它的固定方式比起钢的没有优势

因为厚，所以板件固定时更加可靠，而且可以直接嵌入轴承。

我的车就是这样设计的，全框架结构，站人踩没问题，不依靠外皮。

金属底盘的焊接讨论（一切推倒重来）

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