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本帖最后由 oxotnik 于 2013-11-15 00:47 编辑
LongerIV 发表于 2013-11-14 21:21 
你当然只能呵呵，因为你在回话当中从未提过任何跟铣活相关的话题。但愿你只是卖关子而不是假冒业内的实外 ...
好吧，不跟你拗了。 翻翻以前帖子发现你可能真考虑过SU1，所以出来的疑问也特多。 个人感觉，你多虑了，提出的疑问没有在点子上。 SU1是无刷电机，扭力很大，而且静音。 卧铣状态可以胜任车床，配MT3的卡盘，而且XY轴改数控，可以轻易做成大刀库的数控车，Z轴灵活对高度。 如果感觉变换模式麻烦，自己做个电机很简单。68直径直桶，里面想上什么电机或者主轴都可以。
SU1用下来最大的缺陷是一个设计瑕疵，升降台丝杆位置偏前，导致升降台下降的极个别时候会顿（极其罕见，总共遇到过几次，调节Z轴塞铁解决）。 这个（1）纠正的话会非常麻烦（2）可能会影响数控。 但是，手动使用是完全不影响的。 你提到的Z轴空间、电机功率，实际使用中并没觉得是问题。SU1买的就是那一套床身+双孔，后续自己发挥。
个人使用中，很少用手动铣床直接做工件。 手头一台铣床（SU1）、一台3D打印机、二台车床、三台雕刻机。 做零件50%用雕刻机、30%用3D打印机、15%用车床、大概5%用铣床。手动铣床用来开粗、开料、整料、修配。 当然SU1改好数控，就会用来做零件、包括之前提到的车床功能。 规划当中要买纯立铣的，看中手自一体的线轨数控立铣。所以，纯手动床的位置留给立卧万能铣。
历史角度，车床最古老，之后演变出卧铣床，最后衍生出立铣床。 卧铣其实即是车也是铣，衔接车床和铣床。一台小型立卧万能铣床，对于DIY工坊是很有价值的。
当然这种观点可能比较老套了。 之前有人发美国小卧铣，我一眼认出是ATLAS，提供图片和基本资料，隔 壁论坛还有人发更老套的FLEXISPEED让大家辨认, 是二战时代的了，我也一眼认出，并且发了相关资料。 因为我一直关心模型工坊专用的袖珍小卧铣。在国外，卧铣玩家很少，基本都是老头。但是，普遍用习惯ATLAS的都称赞SU1，然而用惯新式立铣的，反过来去卧铣，会很不适应或者有很多顾虑。 （工厂/工业用途另当别论，卧铣作为生产床一直流行）
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发表于 2013-11-1 22:02
