金属的舵机臂固定螺丝，要打胶啊！否则就象我一样秒炸了有木有啊！

YINGE · 发表于 2013-7-13 14:50

我机身从未打过胶，更别说舵机肩了。我想说，你们这个原因炸机，你们螺丝确定拧紧了！！！！别误导别人就好。

ZZC · 发表于 2013-7-13 14:58

必须上胶

teana · 发表于 2013-7-13 14:59

“螺丝固定金属部位要打胶”、“不要在室内试机”这两条总结得好

那台有副翼修好了吗？我后来想了想，还是你那个DS425尾舵机不行，最好换掉。记着降低一点Idle转速，要不切模式的瞬间还会甩尾的

yelong98 · 发表于 2013-7-13 15:48

室内试机，要不得啊

红色沙漠 · 发表于 2013-7-13 16:06

慰问

船王 · 发表于 2013-7-13 20:07

霹雳虎头猫发表于 2013-7-11 00:37
慰问船王了～～～

接受慰问，谢了，有礼！

船王 · 发表于 2013-7-13 20:08

马克壶发表于 2013-7-11 12:29
同样原因擦过600大桨的顶。
还没起飞翻了，原来舵盘丝掉了，相当恐怖，后怕，这要飞起来，绝对的大砍刀 ...

握手，难兄难弟。

船王 · 发表于 2013-7-13 20:09

limingbo99 发表于 2013-7-13 14:39
握手！一样原因炸过2次450，现在全打胶

敬礼！

船王 · 发表于 2013-7-13 20:14

teana 发表于 2013-7-13 14:59
“螺丝固定金属部位要打胶”、“不要在室内试机”这两条总结得好
那台有副翼修好了吗？我后来想了 ...

那台RTF刚修好，满血复活！

按目前状况分析，问题不是425M，而是电机齿！电机齿易位，导致动力异常，表现为不能锁尾。
其实早就有这个现象，我大意了：
这台机机按3.6V报警电压，新电池续航13分钟+，上上次炸机后变成了8分钟，我没注意，
一直带伤飞行！还是你眼尖，发现了电机齿的问题。现在修好了，又恢复到13分钟+。

先观察一下，暂时不敢切IDLE了。（反正我现在也不用IDLE）
有空把切IDLE的试飞机会让给你，这样万一自旋你反应比我快，不会炸那么狠。

船王 · 发表于 2013-7-13 20:15

红色沙漠发表于 2013-7-13 16:06
慰问

敬礼！

一缕清风 · 发表于 2013-7-13 23:29

玩直机折腾是在所难免的，勤于检查，擅于检查！养成好的习惯！

不管大小机我每次出外场我都会检查一遍各个部件的松紧润滑框量尽可能的将隐患排除！

尤其是飞机炸过后，除了损坏的部位，一定要查查别的地方是否存在隐患~该换的地方一定要换，不要抱有侥幸心态！

船王 · 发表于 2013-7-13 23:40

一缕清风发表于 2013-7-13 23:29
玩直机折腾是在所难免的，勤于检查，擅于检查！养成好的习惯！

不管大小机我每次出外场我都会检查一 ...

所言极是！

hummer6627 · 发表于 2013-7-15 01:30

昨102年07月14日親眼見舵臂固定螺絲未上膠，副翼臂脫落主槳瞬間亂甩，掃尾管，，斷傳動軸，斷主，尾槳，易碎舵臂脫離舵機無恙，但固定螺絲離家出走。

金属的舵机臂固定螺丝，要打胶啊！否则就象我一样秒炸了有木有啊！

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