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楼主: 超级屎团团
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450的动力升级之路到底是对是错???

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21
发表于 2013-7-28 00:45 | 只看该作者
航模之路

欢迎继续阅读楼主其他信息

22
发表于 2013-7-28 01:11 | 只看该作者
450MX 3S就很不错
23
发表于 2013-7-28 02:28 | 只看该作者
无底洞啊无底洞!
24
发表于 2013-7-28 02:28 | 只看该作者
无底洞啊无底洞!
25
发表于 2013-7-28 02:38 | 只看该作者
动力和重量之间互相消减制约,肯定有个平衡点,单增加一方面,不一定能提高整体效能!
26
发表于 2013-7-28 03:35 | 只看该作者
laowenxu 发表于 2013-7-27 15:02
LZ入了折腾坑了。话说450就是用金子来打造,也还是450啊。自己也是一路走来,最终450从有副翼PRO轴传改成6S ...

非常赞同楼主的话

27
发表于 2013-7-28 07:40 | 只看该作者
静观

28
发表于 2013-7-28 08:25 | 只看该作者
突破了基本配置规律,才会这么纠结。
29
发表于 2013-7-28 08:52 | 只看该作者
数据不是很重要,适合自己的就可以了!!
30
发表于 2013-7-28 10:16 | 只看该作者
LZ入了折腾坑了。话说450就是用金子来打造,也还是450啊。自己也是一路走来,最终450从有副翼PRO轴传改成6S无副翼就打住了,实在是没有意义,真的没有任何意义。

我自己的结论就是,450由于机身大小及市场配件供应决定了它只适合新手入门并练习航线。要想3D,还是500或550开始吧。
31
发表于 2013-7-28 12:35 | 只看该作者
动力都是根据飞行需求来的吧,,,正常
32
发表于 2013-7-28 23:13 | 只看该作者
jonehe 发表于 2013-7-28 10:16
LZ入了折腾坑了。话说450就是用金子来打造,也还是450啊。自己也是一路走来,最终450从有副翼PRO轴传改成6S ...

别人的回帖你也直接盗用啊,服了U
33
发表于 2013-7-28 23:22 | 只看该作者
换全500的动力和电调吧,电池不升了。浆也换500的。
34
发表于 2013-7-29 01:58 | 只看该作者
换机器,
35
发表于 2013-7-29 07:12 | 只看该作者
花牌3s电机   铂金40电调  手法好了什么都不是问题,感觉有种抓不住的动力。可能是比较轻。
3d一般68%油门够用了,练手法
36
发表于 2013-7-29 07:42 | 只看该作者
花牌3s电机+铂金40电调             我觉得性价比最高   
别迷信神马蝎子电机     450上面用它不值当啊 不值当
37
发表于 2013-8-7 23:45 | 只看该作者
呵呵。这坑很深啊
38
发表于 2013-8-10 06:36 | 只看该作者
花牌 6S 1880KV 电机+好赢40A 铂金
39
发表于 2013-8-10 07:01 | 只看该作者
动力增加肯定耗电多,减去增加的重量,打折扣,标配一般最经济.
即使错了,也有动力增加,只是比例小,用飞行时间换动力.
我觉得飞行时间可以接受的话,就没错.
lz配台动力弱的吧,好有个比较,飞的方法不一样.
40
发表于 2013-8-10 17:24 | 只看该作者



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