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2010年一个报道：
美国EEStor公司，近期已公布3个专利，另外17个专利正在申请中。其研发的超级电容纯电动汽车已经达到: 充电5分钟,可储能52.22KWH, 供14匹马力的电动汽车, 以每小时96公里速度使用5小时, 可行驶480公里。
该公司的“EEStor超级电容电池”，现在已经与洛克希德 -马丁公司签定正式授权协议。洛克希德-马丁公司目前是美国第一大国防承包商。
美国EESTOR公司声明，已经做出基于钛酸钡材料的超级电容器，他们的超级电容产品在5min内充的电能，能让一辆电动汽车跑500公里。
EESTOR的超级电容器电池技术，已经宣称能“替代电化学电池”了。
2007年1月16日，美国一家研制电动汽车储能装置的EEStor的公司打破沉默，对外宣告了他们“里程碑”式的成果：他们的自动生产线已经由独立的第 三方分析验收。这一技术进入成熟的工业生产，他们所研制的新型超级电容器动力系统，将替代包括从电动汽车到笔记本电脑的一切电能化学电池。
按照2006年4月发表的专利，美国EEStor公司这种能量存储装置，是用陶瓷粉末涂在铝氧化物和玻璃的表面。从技术上说，它并不是电池，而是一种超级电容器，它在5分钟内充的电能可以让一个电动车走500英里，电费只有9美元。而烧汽油的普通汽车走相同里程则要花费60美元。 而EEStor开发的超级电容器，由于钡钛酸盐有足够的纯度，存储能量的能力大大提高。EEStor公司负责人声称，该超级电容器每公斤所存储的能量可达 0.28千瓦时，相比之下，每公斤锂电池仅仅是0.12千瓦时。
根据EEStor公司的声明，新的超级电容器可反复充电100万次以上，也不会出现材料降解问题。而且，由于它不是化学电池，而是一种固体状态的能量储存系统，不会出现锂电池那种过热甚至爆zha的任何危险，没有任何安全隐患。
美国EEStor公司的雄心来自其“替代电气化学电池”的专利。EEStor公司在2004年就开始计划建造自己的装配线，进而获得批量生产的技术许可。 从他们的计划看，其装置在生产成本上也有可能比传统锂电池更具有优势。
各国专家说，这一发明的意义相当重大，该突破不仅从根本上改变了电动车在交通运输中的位置，也将改进诸如风能、太阳能等间歇性能源的利用性能，增进了电网 的效率和稳定性，满足人们能源安全的需求，减少对石油的依赖。 显然，该突破也对下一代锂电池的研制者造成严重威胁。 EEStor公司负责人指出，他们的技术不仅适用于小型旅客电动汽车，还能取代300马力的大型汽车。
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发表于 2013-8-8 12:12
