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楼主: hefengeagle
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好久不发帖了,送大家一个桨叶调整的文章

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21
发表于 2013-10-24 22:25 | 只看该作者
加速性与极限性舍取,懒得动手的就多备些桨吧

欢迎继续阅读楼主其他信息

22
发表于 2013-10-25 01:47 | 只看该作者
学习了,不错

23
发表于 2013-10-25 02:33 | 只看该作者
hgllgh 发表于 2013-10-23 19:26
还不太明白,要有实物图就更好了!

較早前我的一個改裝:




24
发表于 2013-10-25 12:27 | 只看该作者
这桨型比较抬尾!
25
发表于 2013-10-25 12:40 | 只看该作者
leo_home 发表于 2013-10-24 00:24
BARR CUT可提升槳的效率,缺點是降低結構強度,容易出現金屬疲勞,照片是經過6輪比賽後的情況:

照片原作 ...

你这缺口改法其实是把多餘的無谓气泡***排!使水流集在叶面推出,減少浪动力!!、所以以前的玩家论文也是推测玩家也要自己测试才好

26
发表于 2013-10-25 18:16 | 只看该作者
Himalaya 发表于 2013-10-24 16:41
顶楼主技术贴系列,而且还附带了翻译,贴心啊。

修桨这件事,技术含量太高,普通的Octura到了 A ...

沒有N倍那麼多吧!價錢頂多比Octura原型的翻倍多一點點,而CMD的槳用在非 SG EAGLE 上就不怎樣出色的!
27
发表于 2013-10-25 18:21 | 只看该作者
JJKUO 发表于 2013-10-24 18:48
國內會這樣做我知道的人不多可能你算一個

這位 C-KY好像是香港的老模友啦!
28
发表于 2013-10-25 18:26 | 只看该作者
Himalaya 发表于 2013-10-24 16:41
顶楼主技术贴系列,而且还附带了翻译,贴心啊。

修桨这件事,技术含量太高,普通的Octura到了 A ...

可CMD現在停產也可能不產,那手頭上的CMD槳就漲價了(未拆包裝的有可能珍貴多啦!)。
29
发表于 2013-10-25 20:28 | 只看该作者
leo_home 发表于 2013-10-25 02:33
較早前我的一個改裝:

做得不错!

30
发表于 2013-10-25 21:48 | 只看该作者
hgllgh 发表于 2013-10-25 20:28
做得不错!

過獎了
21樓說得對,我發貼當時就有聲明有得有失。


31
发表于 2013-10-25 22:28 | 只看该作者
keke899 发表于 2013-10-24 22:25
加速性与极限性舍取,懒得动手的就多备些桨吧

正確正確

32
发表于 2013-10-26 15:23 | 只看该作者
MOGOOSE 发表于 2013-10-25 18:16
沒有N倍那麼多吧!價錢頂多比Octura原型的翻倍多一點點,而CMD的槳用在非 SG EAGLE 上就不怎樣出色的!

算便宜了,3小時改裝1個,算工資都值這個價。某人明白螺旋槳原理,但沒有好手工藝,改不了,有人代勞是喜訊。
33
发表于 2013-10-27 05:13 | 只看该作者
leo_home 发表于 2013-10-26 15:23
算便宜了,3小時改裝1個,算工資都值這個價。某人明白螺旋槳原理,但沒有好手工藝,改不了,有人代勞是喜 ...

CMD的工藝不怎麼好,回來的也還要做靜平衡!還是自己可靠!

34
发表于 2013-10-27 05:15 | 只看该作者
leo_home 发表于 2013-10-26 15:23
算便宜了,3小時改裝1個,算工資都值這個價。某人明白螺旋槳原理,但沒有好手工藝,改不了,有人代勞是喜 ...

你不需要代勞啦!
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