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楼主: 非一般基情
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有副翼的手感是什么手感?

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21
发表于 2013-11-6 11:55 | 只看该作者
非一般基情 发表于 2013-11-5 23:34
综合了前面大神的看法,貌似有副翼要不停自己调整飞机的状态,而无副翼则三轴大脑自己替代了我的工作?---- ...

所谓修正也没你想的那么累那么复杂,就我的感受来说,绝对在“享受”的范围之内。

欢迎继续阅读楼主其他信息

22
发表于 2013-11-6 11:57 | 只看该作者
思考一下,为什么考驾照不用自动挡的车呢?
23
发表于 2013-11-6 12:09 | 只看该作者
人类在进步 模型在进步 千万别倒退。
24
 楼主| 发表于 2013-11-6 12:11 | 只看该作者
lvbin 发表于 2013-11-6 12:09
人类在进步 模型在进步 千万别倒退。

看来科技进步,人类不用操劳了

25
发表于 2013-11-6 12:13 | 只看该作者
有副翼就是风一吹你就得不听的修正。灵活度不如无副翼的高。
26
发表于 2013-11-6 13:19 | 只看该作者
fzzt 发表于 2013-11-6 10:44
楼主,你别不信,没有飞过有副翼直机的人通常基本功都比较差,一旦去飞没有三轴陀螺帮助稳定的直机,连悬停 ...

F叫兽这回冒出来了?

27
发表于 2013-11-6 13:34 | 只看该作者
桂林小黄 发表于 2013-11-6 13:19
F叫兽这回冒出来了?

哪里,和你比差远了。。。我就是个菜鸟而已


28
发表于 2013-11-6 13:46 | 只看该作者
我的有副翼在无风的情况可以托控十几米的样子。
29
发表于 2013-11-6 13:49 | 只看该作者
fzzt 发表于 2013-11-6 13:34
哪里,和你比差远了。。。我就是个菜鸟而已

别这么说~还是F叫兽厉害点

30
发表于 2013-11-6 14:32 | 只看该作者
新手没飞过无副翼 有副翼在练习中
头像被屏蔽
31
发表于 2013-11-6 14:43 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
32
发表于 2013-11-6 14:43 | 只看该作者
等楼主练练有副翼的定点自旋就知道手感咯,记住,要慢速自选噢,大概2秒一圈的样子。定点自旋练好了,基本功就比较扎实啦

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非一般基情 + 2 这个臣妾做不到哇

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33
发表于 2013-11-6 14:44 | 只看该作者
另外楼主可以看看世界的F3C大赛,几乎都是有副翼的机
34
发表于 2013-11-6 15:31 | 只看该作者
本帖最后由 teana 于 2013-11-6 20:35 编辑

不说哪个好哪个坏,就说手感区别
飞机垂直起飞,有副翼需要带着右副翼舵起飞,无副翼需要起飞后带右副翼舵;飞快 速直航线,有副翼迎风抬头顺风低头,无副翼无此现象;定点自旋、定点翻滚,有副翼需要升降舵和副翼舵周期性修正,无副翼几乎不用修正;圆周航线、刷锅、大筋斗,有副翼做起来更圆润,无副翼感觉比较生硬;自旋翻感觉没区别……就会这点儿,有些感受,更复杂的动作不会飞
总的感觉:飞航线有副翼好看,飞3D无副翼容易;有副翼好玩,无副翼好飞


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非一般基情 + 2 很给力!

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35
发表于 2013-11-6 15:54 | 只看该作者
天奈大哥解释得相当到位...学习了.
36
发表于 2013-11-6 15:58 | 只看该作者
欲练就直机神功,必先从有副翼开始
37
发表于 2013-11-6 16:03 | 只看该作者
myv200d01 发表于 2013-11-6 10:52
没飞过也不想飞,就像当年手动挡和自动档的车,你看看现在大街上还有几部手动挡的?

现在还是手动多,必须滴。基本上是男人爱手动,女人爱自动。

38
发表于 2013-11-6 16:27 | 只看该作者
本帖最后由 dell17999 于 2013-11-6 16:43 编辑

飞好有副翼是一项基本功,无副翼的设计和调整都是模仿有副翼飞行姿态,无副翼的好处就是上升效率高些。国外很多起步时飞有副翼的人,觉得无副翼手感不好后又换回有副翼。



39
发表于 2013-11-6 16:45 | 只看该作者
小草无依 发表于 2013-11-6 14:43
教你的方法管用不?

什么方法,教教我啊,我还在练习模拟

40
发表于 2013-11-6 18:44 | 只看该作者
小草无依 发表于 2013-11-6 14:43
教你的方法管用不?

没静下心来 今天 换了7075的双推 感觉不错 现在对头无风基本能定了 有时要飘走

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