zoom400pro设计问题

绪文

原帖由 dan1390 于 2005-9-30 21:15 发表
以釣魚為例
高手釣魚並不只是比數量及大小
而是比誰的釣竿軟 釣線較細 而且能拉起相同大小的魚
玩電直的意思也一樣啦
誰能用相同的電池 飛的時間越長 此乃學問道行之所在
個人覺得450X加強了結構性能 卻乎略 ...

  赞同   在有限的条件下,  要跟自己的爱机达到人机合一   把影响飞机性能的人为因素排除掉.想想过去,我们的前辈他们的条件更有限,还不是玩的不亦乐乎???:em22:

dan1390

原帖由 绪文 于 2005-10-2 09:21 发表

  赞同   在有限的条件下,  要跟自己的爱机达到人机合一   把影响飞机性能的人为因素排除掉.想想过去,我们的前辈他们的条件更有限,还不是玩的不亦乐乎???:em22:

強烈支持喔~~~~

kkkk

400,我还是更多的喜欢他的轴传动，它并没有大家想象的那么不耐用！我更喜欢400能出套同3dpro那样的轴传动升级，在配合现在金属件中的改进出些尼龙件（我觉得全金属并不是最好），相信有很多喜欢400，都有和我一样的期待！

kkkk

我分析楼主的问题因该是：因为那套皮带生机件，使用原来的波箱没有压带轮，造成皮带跳动损失动力，松紧度调节也相对困难，以至明显的效率下降！现在带压带轮的金属波箱因该能解决这个问题，其实皮带相对与轴效率是要低些，但不会太过明显。

浩劫

空气动力学可不光是理论，对于飞的东西来说还是很重要的，但重量大了就要增加浆的长度未必如此，极端的例子就是浆大到一定的程度，浆加长所产生的升力增加就会下降了，所以现在重型的直升机是多浆而不是一个特大的浆，但用飞机座人来比喻又差的太远了。