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楼主: 就爱大比例
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求助:亚拓450L 500 550买那个

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发表于 2013-12-4 11:45 | 只看该作者
很难取舍
450L充电快,3颗电池就能连续飞一天。飞机小,驾驭起来不如500   550
500外场充电就等不了了,得备很多电池才能爽飞,500这类中型舵机很不耐用,500飞起来好飞,靠近大飞机的样子。应该属于最便宜的大飞机了吧
550不推荐,一般有550的人都是飞700的,懒的时候拿550出来飞一下。

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 楼主| 发表于 2013-12-4 12:29 | 只看该作者
牛魔王 发表于 2013-12-4 11:45
很难取舍
450L充电快,3颗电池就能连续飞一天。飞机小,驾驭起来不如500   550
500外场充电就等不了了,得 ...

看来大侠应该是飞过这三种飞机了吧 ,说的很贴切,看来500还是比较好的

23
 楼主| 发表于 2013-12-4 12:29 | 只看该作者
austin33 发表于 2013-12-4 11:39
500抗风性比450好太多

其他方面的区别呢
???????

24
发表于 2013-12-4 12:43 | 只看该作者
500和450的区别,跟550与500的区别差不多。但是,450L和500都做得出的暴力动作,550会比较吃力,因为机重,电压低。550就是大机的感觉。但是很吃电池,电池40C都不太够用,30C飞3D就别想了,电池很快就不行了。60C以上应该差不多,不过这么高性能的电池价格也不低。
我还是飞550,500出掉了,因为大机的感觉更爽点,反正技术还没到可以暴飞3D的程度
25
发表于 2013-12-4 17:12 | 只看该作者
进来围观
26
 楼主| 发表于 2013-12-4 19:45 | 只看该作者
本帖最后由 就爱大比例 于 2013-12-4 19:46 编辑
crop 发表于 2013-12-4 12:43
500和450的区别,跟550与500的区别差不多。但是,450L和500都做得出的暴力动作,550会比较吃力,因为机重, ...


450L与500飞起来对比差别大吗?你说的500和550差别是大飞机的感觉,具体是什么意思(大飞机的感觉指的什么)?

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发表于 2013-12-4 21:35 | 只看该作者
450L没飞过,450飞过,差别不小。大飞机的感觉很难形容了,当然是越大气场越强,飞行的感觉也更稳更扎实。高尔夫GTI和卡宴,动力都很猛,速度 都很快,但是这两台车高速从你面前开过的感觉显然是不同的(比喻未必恰当,只是尽量形象地表达出来)。
28
发表于 2013-12-4 21:49 | 只看该作者
450L和550都买!靠谱!!!!

450L有小机的灵活,550换上600的大桨,有大机的感觉!!!
29
发表于 2013-12-5 08:44 | 只看该作者
就爱大比例 发表于 2013-12-3 17:16
你用450和500 对比过吗 有什么具体不同 ,还有500的电池用那个牌子的耐用,多少C数就足够了

我现在就一架450和一架500,练动作还是用450,500炸起来对于我来说太贵了哈哈。不过500好飞的多。当然550更好飞,不过也更贵。500用2600的电池比较合适,3300的大了点,500电池35C或以上就OK了。
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 楼主| 发表于 2013-12-5 08:44 | 只看该作者

RE: 求助:亚拓450L 500 550买那个

crop 发表于 2013-12-4 21:35
450L没飞过,450飞过,差别不小。大飞机的感觉很难形容了,当然是越大气场越强,飞行的感觉也更稳更扎实。高 ...

看来500要比450稳定太多了,和550稳定性差不多但是没有550的气势足,是不是这个意思。
31
发表于 2013-12-5 09:57 | 只看该作者
学习学习

32
发表于 2013-12-5 10:04 | 只看该作者
之前飞的啥?450,如果有450就上550呗。
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 楼主| 发表于 2013-12-5 11:01 | 只看该作者

RE: 求助:亚拓450L 500 550买那个

本帖最后由 就爱大比例 于 2013-12-5 11:04 编辑
jonehe 发表于 2013-12-5 08:44
我现在就一架450和一架500,练动作还是用450,500炸起来对于我来说太贵了哈哈。不过500好飞的多。当然550 ...

内容如果500上3300电池会怎样,觉得2600和3300价格差不多还是3300合适,如果以后上600也不用换电池,开始想上550可是电池太贵了,机器也贵承受不起,如果500和550飞感差的不是太多还是想买500毕竟总是用起来实惠太多了
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 楼主| 发表于 2013-12-5 11:07 | 只看该作者

RE: 求助:亚拓450L 500 550买那个

could 发表于 2013-12-5 10:04
之前飞的啥?450,如果有450就上550呗。

550开始想上可是机器和电池成本比500高太多,承受不起了,所以想上500,价格和电池成本能接受,如果500的飞感和550比,差的不是很明显肯定就500了,你飞过550和500?
35
发表于 2013-12-5 11:09 | 只看该作者
就爱大比例 发表于 2013-12-5 11:07
550开始想上可是机器和电池成本比500高太多,承受不起了,所以想上500,价格和电池成本能接受,如果500的 ...

450,500,550我都飞过。
         450和500的差别不像550那么明显,550明显稳很多。
         而且现在550E套装都用的600的尾管。长度相当于600了。

36
 楼主| 发表于 2013-12-5 11:12 | 只看该作者

RE: 求助:亚拓450L 500 550买那个

could 发表于 2013-12-5 11:09
450,500,550我都飞过。
         450和500的差别不像550那么明显,550明显稳很多。
         而且现在5 ...

你说的450和500的差别不想550那么明显是什么意思?抱歉我的理解能力不好。
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发表于 2013-12-5 11:13 | 只看该作者
如果楼主纠结成这样的话,那500应该是最好的选择

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发表于 2013-12-5 11:15 | 只看该作者
就爱大比例 发表于 2013-12-5 11:12
你说的450和500的差别不想550那么明显是什么意思?抱歉我的理解能力不好。

意思是450飞习惯了,就可以直接上550,500可以跳过。
    550也是很好的练习机,当然仅仅是我个人的观点哈。最终还是看LZ自己的喜好了。

39
发表于 2013-12-5 11:17 | 只看该作者
crop 发表于 2013-12-4 12:43
500和450的区别,跟550与500的区别差不多。但是,450L和500都做得出的暴力动作,550会比较吃力,因为机重, ...

你550E,用定速吗?转速怎么设的?

40
 楼主| 发表于 2013-12-5 11:18 | 只看该作者

RE: 求助:亚拓450L 500 550买那个

could 发表于 2013-12-5 11:15
意思是450飞习惯了,就可以直接上550,500可以跳过。
    550也是很好的练习机,当然仅仅是我个人的观点哈 ...

就你飞过的感觉550比500稳定很多吗?其他方面有什么大不同吗?
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