F450-20℃过冬改装 - 电池保温\NAZA加温\温度回传

Taurus.Mars · 发表于 2013-12-15 22:11

tczx 发表于 2013-12-15 22:06
你是做什么工作的，很羡慕你的想法，你是看说明书说到的冬天-10度不能飞吗？但他们没有说为什么不能飞。 ...

手机厂商的市场工作。你不问我还真没想过，就是想既然工作温度不能低于-10℃，那就给它创造个舒适的环境。

Taurus.Mars · 发表于 2013-12-15 22:13

wxgbocog 发表于 2013-12-15 21:51
兄弟原来你昨晚是干这个呢，可惜今天首飞实验就炸了。我估计是你的主动加热装置干扰了飞控。帮你放两张图吧 ...

我正发愁没图呢，你就补上了，太感谢啦，幸亏松树做缓冲，不然估计损失更多，云台还挂树上了，不然估计和狗3一起阵亡了。。。

saha70 · 发表于 2013-12-16 14:52

Taurus.Mars 发表于 2013-12-15 22:09
被你言中了，哈哈

啊？？？神马情况？

wangyu1204 · 发表于 2013-12-16 15:27

电池保温就可以了

rqt110362 · 发表于 2013-12-17 19:25

我这里-17度，V2和电池，啥保温也没作，也飞了啊，好像还可以工作，不过就飞了2，3分钟，是太冷了，手受不了就收了。。你炸机是不是因为给V2加温的原因。干扰了？

Taurus.Mars · 发表于 2013-12-22 13:45

saha70 发表于 2013-12-16 14:52
啊？？？神马情况？

估计是场地有干扰，之前没改装，也原地翻过来过一次，iOSD在原地没起飞的时候姿态线乱飘，不过又入了DJI的Phantom 2，不瞎折腾了

Taurus.Mars · 发表于 2013-12-22 13:46

rqt110362 发表于 2013-12-17 19:25
我这里-17度，V2和电池，啥保温也没作，也飞了啊，好像还可以工作，不过就飞了2，3分钟，是太冷了，手受不了 ...

之前这个场地没有改装的时候也小炸了一次，估计有干扰，换个场地，不过换成了Phantom 2，呵呵

Taurus.Mars · 发表于 2013-12-22 13:46

rqt110362 发表于 2013-12-17 19:25
我这里-17度，V2和电池，啥保温也没作，也飞了啊，好像还可以工作，不过就飞了2，3分钟，是太冷了，手受不了 ...

太有意义的参考了，这次不折腾了，哈哈

rqt110362 · 发表于 2013-12-22 13:54

Taurus.Mars 发表于 2013-12-22 13:46
太有意义的参考了，这次不折腾了，哈哈

昨天飞100米高一切到失控返航就直接掉下来了。。

Taurus.Mars · 发表于 2013-12-22 14:03

rqt110362 发表于 2013-12-22 13:54
昨天飞100米高一切到失控返航就直接掉下来了。。

。。。损失大么，原因找到了么

吖蔡 · 发表于 2013-12-22 14:08

有点惨啊！白鼠

heihhhh · 发表于 2013-12-22 14:16

楼主很有想法，尤其是主动式保暖，哈哈绝对经典，期待测试后效果，等待发帖。

ttc · 发表于 2013-12-22 14:21

加热完后应该拔掉加热包电源再起飞。以免干扰啊。

关心 · 发表于 2013-12-22 14:59

这是典型的不作死就不会死

电池别冻实心往飞机上装，即使包起来，也得保证装到飞机上时，电池温度是15度以上。
NAZA比WKM抗冻，从我的经验，GPS比飞控更怕冻，如果不放心，只需要找一些棉布或是绒布包裹严实即可，零下20度，没有太大压力。当然，飞机一样不能在外面冻实心。
其实零下20度，最重要的是对手和人进行保温，不戴手套的话，2分钟手就木了。
祝楼主飞机早日复活，天天爽飞