一架见了鬼的250

guoge · 发表于 2013-12-30 19:58

有可能是陀螺仪高频振动引起的，检查一下飞机的振动源，或者陀螺仪换号一点的双面胶

airmo · 发表于 2013-12-31 01:31

我的为什么就这么正常呢?

mymtt · 发表于 2013-12-31 21:25

zhangpengsir 发表于 2013-12-30 19:35
我的250也有类似的问题，是接收会短暂失控，导致十字盘舵机跳动，我也是，除了马达，其他都换过了，但还是 ...

别用山寨接收
便宜的有华科尔和天地飞都挺好
机子拿在手上，油门反复上下，十字盘不斜尾巴不抖震动就基本过关
另：你的十字盘买到了没，不是说飞越没货了吗

pppxq1964 · 发表于 2013-12-31 22:19

都说d10刷了固件变神控了，可我却发现了一些古怪的bug，但是现在已经没有人搭理大神固件的更新问题了。有可能的话换个d10原厂固件控配原厂接收机试试看，如果问题依旧，那也相信你的确遇见鬼了。

TheNox · 发表于 2013-12-31 22:32

莫非是BEC线和舵机线捆在一起了？

younickchen · 发表于 2014-1-1 21:32

mymtt 发表于 2013-12-31 21:25
别用山寨接收
便宜的有华科尔和天地飞都挺好
机子拿在手上，油门反复上下，十字盘不斜尾巴不抖震动就基 ...

十字盘亚拓
一开始用jr控的dsmj接收631也是一样的问题，之后才换D10控dsm2接收的

younickchen · 发表于 2014-1-1 21:32

pppxq1964 发表于 2013-12-31 22:19
都说d10刷了固件变神控了，可我却发现了一些古怪的bug，但是现在已经没有人搭理大神固件的更新问题 ...

一开始用jr控的dsmj接收631也是一样的问题，之后才换D10控dsm2接收的

mymtt · 发表于 2014-1-1 21:36

pppxq1964 发表于 2013-12-31 22:19
都说d10刷了固件变神控了，可我却发现了一些古怪的bug，但是现在已经没有人搭理大神固件的更新问题 ...

D7E折腾下算了，D10够强了，而且原厂接收也不贵
山寨DSM2接收电路偷工减料，原件参数不准，导致距离远近不一容易被干扰等问题

younickchen · 发表于 2014-1-1 21:40

TheNox 发表于 2013-12-31 22:32
莫非是BEC线和舵机线捆在一起了？

2架250，一开始都是同样的方法安装，电调安装在电池架下面，电调接收供电线和前两个斜盘线3根一起排到接收的，一开始2架都没问题的，就是突然一天其中一架见鬼了，另一架一直好好的。今天特意为了防止电机和电调的干扰试了将电调装到机身侧板上，接收和电调都尽量向后避开电机，但问题依旧。
真是的，实在搞不好真的要带着250烧香去了，或者直接拆了当配件。

车改 · 发表于 2014-5-21 13:15

最近咋样了?

younickchen · 发表于 2014-5-21 14:01

快半年了，居然还有人问津，这架250留着当配件，不折腾了，250一架玩玩够了，比450难飞多了，目前250*1,450*2,480*1,500*2,130X*1够玩了

hangzhou163 · 发表于 2014-5-21 14:21

直机有的问题确实要把这个换个遍才能解决问题，最后才发现问题可能出在几元一根的轴上

younickchen · 发表于 2014-5-21 14:27

看过一个贴子，皮带和尾管固定座摩擦造成1000多V高压，还有火花冒出来，严重干扰接收和三轴正常工作，估计就是这个问题。我另一架250尾管固定座是金属的，出问题的固定座是塑料的，可能就是这摩擦产生静电引起的，而金属固定座不容易摩擦产生静电火花。反正现在这架250不打算折腾了，还是当配件放着吧，一架够玩了。再说250的确难飞很多，连130X都比250好飞。感觉250除了外场携带方便，没什么其他有点，如果不是高手真的250想做出450以上级别的动作难度要大很多。

billysong · 发表于 2014-5-21 14:42

younickchen 发表于 2014-5-21 14:01
快半年了，居然还有人问津，这架250留着当配件，不折腾了，250一架玩玩够了，比450难飞多了，目前250*1,450 ...

这么多，够你玩到手软啦

一架见了鬼的250

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