HL的豹2，原车扭簧和扭杆在行程上有什么区别，求教？

sincere · 发表于 2015-7-30 02:39

个人觉得扭杆和扭簧最大的区别就在于那个限位。扭簧是靠底盘上那个塑料限位限制摇臂顺时针的行程。。。恒隆那个塑料限位。。哼哼。。。野跑一次基本就要挂掉一个。扭杆不同，角度固定，那个塑料限位根本就可以忽略了。塑料限位最严重的破损情况就是把整个路轮固定的塑料全部打烂。。。。

邬溜溜 · 发表于 2015-8-2 20:23

sincere 发表于 2015-7-30 02:39
个人觉得扭杆和扭簧最大的区别就在于那个限位。扭簧是靠底盘上那个塑料限位限制摇臂顺时针的行程。。。恒隆 ...

对的塑料底盘爆跑会很惨的！

aliuge2000 · 发表于 2015-8-3 09:32

坐等解答。。。。。

sincere · 发表于 2015-8-3 15:09

邬溜溜发表于 2015-8-2 20:23
对的塑料底盘爆跑会很惨的！

改扭杆就好了

邬溜溜 · 发表于 2015-8-13 16:16

sincere 发表于 2015-8-3 15:09
改扭杆就好了

改扭杆还不行，底盘摇改成金属的，即使底盘不是金属的，扭杆座连接等必须是金属的！！

sincere · 发表于 2015-8-13 20:26

邬溜溜发表于 2015-8-13 16:16
改扭杆还不行，底盘摇改成金属的，即使底盘不是金属的，扭杆座连接等必须是金属的！！

还得金属底板

zgchen · 发表于 2015-8-15 09:57

扭杆弹力行程开始小后力大，扭簧那个先力大后力小

zgchen · 发表于 2015-8-15 09:59

qian403 发表于 2014-2-28 17:26
看图。一共七个，建议的是 1，2 用加强版弹簧并且装在硬定位孔上。第七个也是加强版弹簧但是装在软定 ...

轻微加热下就取下来了！

邬溜溜 · 发表于 2015-8-15 20:56

扭簧容易疲软，不适合全金属的笨重车体，疲软不容易回位就趴窝嘞！扭杆九韧性和不易变形，跟实车大车那样结实！

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