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楼主: mncts222222
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倒飞失控自旋该怎样救机

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21
发表于 2014-2-9 14:30 | 只看该作者

对呀

欢迎继续阅读楼主其他信息

22
发表于 2014-2-9 14:31 | 只看该作者
23
发表于 2014-2-10 14:20 | 只看该作者
方法有一个 不过要求蛮高的  

油门拨到底 把你的直升机高度拉高 (3D机动力足 自旋状态照样能拉升高度)  
等有了安全高度后 熄火  这时自旋应该会停止(自旋是旋翼动力反扭产生 旋翼失去动力后反扭消失自然就没自旋了)
副翼摇杆让机身回正(只要旋翼还在旋转 周期变距就是有效的 所以照样能操控)
升降摇杆让机身稍微前倾 让直升机俯冲
油门摇杆到接近中点略微负螺距状态,让旋翼转速不降太多(负螺距下降风会吹动旋翼让旋翼继续高速旋转而且让直升机下降的阻力增加很多)
快到地面的时候用升降摇杆把机身正对下降方向,然后油门摇杆上推到正螺距 靠旋翼的旋转惯性能让旋翼产生升力 直到落地(正螺距不要太大 会让飞机拉伸的 容易2次掉落)
然后就去捡你的飞机吧  基本没损伤
24
发表于 2014-2-10 14:30 | 只看该作者
朋友别听上面几位高手的建议 他们说的都需要勤加练习。我告诉你个方法就是不管正飞还是到飞,在失控自旋的情况下解救办法对于水平差的初学着面前只有一个,就是先切熄火把飞机拉高些能多高就多高,一别切熄火一边拉高飞机然后迅速往飞机那里跑过去,等飞机下来用手接住,不过相对有些危险,因为 新手时不会把飞机飞的很高很远 尤其是悬停联系的时候再加上是450随意离飞机都比较近,这么做要是最简单的。
25
发表于 2014-2-10 14:31 | 只看该作者
lvbin 发表于 2014-2-10 14:30
朋友别听上面几位高手的建议 他们说的都需要勤加练习。我告诉你个方法就是不管正飞还是到飞,在失控自旋的 ...

我这么做过的。

26
发表于 2014-2-10 14:34 | 只看该作者
哈哈
27
发表于 2014-2-10 14:49 | 只看该作者
熄火后能抱得住么?

28
发表于 2014-2-10 14:54 | 只看该作者
右手往自旋方向反向划圈 让飞机翻过来  落地前最大螺距
来自iphone客户端
29
发表于 2014-2-10 15:01 | 只看该作者
椰zzwyz 发表于 2014-2-10 14:49
熄火后能抱得住么?

熄火后满螺距 飞机稍微上升,大桨转速掉转很快 手接的时候大桨已经没有什么危险了 唯一的危险就是飞机上带尖的带刺的别碰着自己。

30
发表于 2014-2-10 15:06 | 只看该作者
高度高的话,切熄火,翻过来,这个时候高度掉的差不多了,心理素质好的,关掉熄火,正飞自旋,给正螺距,估计也就给一秒就够了,然后熄火降落
31
发表于 2014-2-10 15:20 | 只看该作者
lvbin 发表于 2014-2-10 15:01
熄火后满螺距 飞机稍微上升,大桨转速掉转很快 手接的时候大桨已经没有什么危险了 唯一的危险就是飞机上 ...

恩对,学习了
32
发表于 2014-2-10 15:44 | 只看该作者
倒飞自旋 基础练好
33
发表于 2014-2-10 17:32 | 只看该作者
我感觉别救机了,救人重要
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