第三次飞行炸机事故现场。。。。

黑石头小贩 · 发表于 2014-3-21 16:35

开控后，你的油门是在低位吧。

lwq7156898 · 发表于 2014-3-21 16:36

这个挺险的

炸香机 · 发表于 2014-3-21 16:36

慰问

david问天 · 发表于 2014-3-21 16:41

你可以设置一键返航功能

koalahuang2008 · 发表于 2014-3-21 16:41

安全第一，

老刘AHLA · 发表于 2014-3-21 16:53

我从固定翼到多轴，最后还是回到固定翼，在这两年时间里，我始终感觉多轴的确很危险，相对来说还是固定翼要安全些，所以我的六轴已停飞很长时间了。
楼主，还是小心一点吧，就是飞也请到郊外吧，在市区要是砸到人可不得了啊！

zq653 · 发表于 2014-3-21 16:55

楼主的警示，很重要，小心

yjj0420 · 发表于 2014-3-21 17:01

返航过程中楼主马上开控想获得控制权，但在gps状态下无法获得，在楼主慌忙中肯定把油门拉到了低点然后又切到了姿态模式，所以就直接掉下来了。建议楼主仔细看说明书，并且慢慢熟悉飞机的性能。

davilong · 发表于 2014-3-21 17:03

记得去年底，我玩MWC MEGA2560飞控+GPS的四轴，在一个大学的运动场飞。在高度七、八十米时打“一键回家”，结果是机子突然升高，当时高空风力有4、5级，机子瞬时随风飘离运动场，周围都是商场的高楼。找了多个学生帮助找也不见机子的踪影。一键回家也不知道究竟回到谁的家里，白白损失了一千多元的设备。所以使用GPS的飞控时一定要特别注意，刚开始一定不能飞得太高，最好在15-20米范围内，多飞几次。掌握好手法（包括视觉）及机子的飞行状况后再往高飞。保证安全（机子安全及人员安全）第一。

啊诺 · 发表于 2014-3-21 17:20

最好还是不要测试关控返回

tiezuixia · 发表于 2014-3-21 17:29

polatoo发表于2014-03-21 15:40:40
{:1_69:}naza默认20米返航高度不能修改,,,遥控型号丢失以后不能重新取回控制权(至少我没成功过),,,所以一定要注意旁边的环境再试失控保护功能啊,,,

唉，只恨当时不知道啊，听你这么一说，还真是瞬间拔高到二十米，十楼左右的高度。。。相见恨晚啊，兄弟。。。
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tiezuixia · 发表于 2014-3-21 17:29

polatoo发表于2014-03-21 15:40:40
{:1_69:}naza默认20米返航高度不能修改,,,遥控型号丢失以后不能重新取回控制权(至少我没成功过),,,所以一定要注意旁边的环境再试失控保护功能啊,,,

唉，只恨当时不知道啊，听你这么一说，还真是瞬间拔高到二十米，十楼左右的高度。。。相见恨晚啊，兄弟。。。
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tiezuixia · 发表于 2014-3-21 17:30

Cherish'发表于2014-03-21 15:42:34
4轴在一个特殊的空间位置就会产生视觉误差让你看着飞机就像竖着的，此时你要淡定，不要打舵，只推油门，想想前一秒，机头是什么方向。再大舵~总之淡定

是啊，已经遇到过好几次了，只能凭感觉飞，但是内心绝对紧张啊。。。
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tiezuixia · 发表于 2014-3-21 17:31

zhangyuh发表于2014-03-21 16:13:17
这种视觉错觉飞远了经常会遇到，我一般处理方法是舵回中、速度眨下眼或者看下其他地方在看飞机，大多数情况就能消除视觉错觉，还是不行切无头模式把飞机拉近点基本就没错觉了！！！小区等不是很空旷的地方一定不到万不得以不要用失控返航，那东西误差时大时小不靠谱，房子多稍微歪点就撞楼了，高楼也容易屏蔽GPS信号！！！

是啊以后再也不敢了。。。
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tiezuixia · 发表于 2014-3-21 17:32

老刘AHLA发表于2014-03-21 16:53:25
我从固定翼到多轴，最后还是回到固定翼，在这两年时间里，我始终感觉多轴的确很危险，相对来说还是固定翼要安全些，所以我的六轴已停飞很长时间了。
楼主，还是小心一点吧，就是飞也请到郊外吧，在市区要是砸到人可不得了啊！

恩也没脸在楼下飞了
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tiezuixia · 发表于 2014-3-21 17:33

davilong发表于2014-03-21 17:03:54
记得去年底，我玩MWC MEGA2560飞控+GPS的四轴，在一个大学的运动场飞。在高度七、八十米时打“一键回家”，结果是机子突然升高，当时高空风力有4、5级，机子瞬时随风飘离运动场，周围都是商场的高楼。找了多个学生帮助找也不见机子的踪影。一键回家也不知道究竟回到谁的家里，白白损失了一千多元的设备。所以使用GPS的飞控时一定要特别注意，刚开始一定不能飞得太高，最好在15-20米范围内，多飞几次。掌握好手法（包括视觉）及机子的飞行状况后再往高飞。保证安全（机子安全及人员安全）第一。

恩多谢提醒
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polatoo · 发表于 2014-3-21 17:37

tiezuixia 发表于 2014-3-21 17:29
唉，只恨当时不知道啊，听你这么一说，还真是瞬间拔高到二十米，十楼左右的高度。。。相见恨晚啊，兄弟。 ...

还有一事需要提醒一下,,,naza的GPS高度误差比较大,,返航的时候有很大几率即使已经降落到地面,,飞控也会觉得自己没有降落到起飞高度,,然它会继续做出一个匪夷所思的动作,,

就是自动拉起一两米的高度,,然后***下降砸回地面,,然后如此往复直到没电或者用手强行把它按在地面才会停止,,,以上问题请重视,,

看你炸鸡,,损失应该不大,,大部分东西都还能用,,换机架就好了,,多多炸鸡,最后就炸成高手了,,

tiezuixia · 发表于 2014-3-21 17:55

polatoo发表于2014-03-21 17:37:25

还有一事需要提醒一下,,,naza的GPS高度误差比较大,,返航的时候有很大几率即使已经降落到地面,,飞控也会觉得自己没有降落到起飞高度,,然它会继续做出一个匪夷所思的动作,,

就是自动拉起一两米的高度,,然后***下降砸回地面,,然后如此往复直到没电或者用手强行把它按在地面才会停止,,,以上问题请重视,,

看你炸鸡,,损失应该不大,,大部分东西都还能用,,换机架就好了,,多多炸鸡,最后就炸成高手了,,{:1_71:}

多谢好友提醒，我觉得这gps我都可以不用装了，无头模式也是必须得借助gps么？
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tiezuixia · 发表于 2014-3-21 17:57

polatoo发表于2014-03-21 17:37:25

还有一事需要提醒一下,,,naza的GPS高度误差比较大,,返航的时候有很大几率即使已经降落到地面,,飞控也会觉得自己没有降落到起飞高度,,然它会继续做出一个匪夷所思的动作,,

就是自动拉起一两米的高度,,然后***下降砸回地面,,然后如此往复直到没电或者用手强行把它按在地面才会停止,,,以上问题请重视,,

看你炸鸡,,损失应该不大,,大部分东西都还能用,,换机架就好了,,多多炸鸡,最后就炸成高手了,,{:1_71:}

损失的话就两个机臂和四片浆，主要是对信心的损失比较大。。。看到这么多魔友的热心回复，感觉心里舒服多了，也懂得又多了点。。。
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polatoo · 发表于 2014-3-21 18:00

tiezuixia 发表于 2014-3-21 17:55
多谢好友提醒，我觉得这gps我都可以不用装了，无头模式也是必须得借助gps么？
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恩,,智能方向要GPS的,,,GPS要装啊,,一定要装,,返航啥的都靠GPS啊,,,只要你摸清了GPS的脾气,,百利而无一害

第三次飞行炸机事故现场。。。。

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