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楼主: ok啦
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早上刚看了个MINICP 车内飞行视频,震撼的大脑发麻!

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21
发表于 2014-4-8 09:45 | 只看该作者
好,但MINI CP本身也稳

欢迎继续阅读楼主其他信息

22
发表于 2014-4-8 12:03 | 只看该作者

RE: 早上刚看了个MINICP 车内飞行视频,震撼的大脑发麻!

nice女武神 发表于 2014-4-8 08:53
我这句话本来就和飞手无关

既然无关,那为什么开头就说楼主怎么怎么地呢?应该说视频中飞手如何如何,而不应该说楼主如何如何,你这明显就是用词不当。
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发表于 2014-4-8 14:14 | 只看该作者
孤独少爷 发表于 2014-4-8 12:03
既然无关,那为什么开头就说楼主怎么怎么地呢?应该说视频中飞手如何如何,而不应该说楼主如何如何,你这 ...

本来就没说飞手 说的就是楼主  为什么不应该说楼主如何如何?


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发表于 2014-4-8 16:40 | 只看该作者
nice女武神 发表于 2014-4-8 14:14
本来就没说飞手 说的就是楼主  为什么不应该说楼主如何如何?

楼主发帖的意思就是让大家来看他给大家介绍的视频,来让大家评价一下视频中飞手的飞行水平,所以一定要说飞手如何如何,和楼主有何相干?

25
发表于 2014-4-8 20:47 | 只看该作者
不过飞机不是相对地面静止的哦。而是相对车厢静止的,
来自安卓客户端
26
发表于 2014-4-8 21:48 | 只看该作者
楼主的物理没学好
27
发表于 2014-4-9 00:54 | 只看该作者
我作为一个理科生,想解释一下,其实不是大家想的那么简单,最难的部分是在汽车启动,也就是加速的过程中,这个时候如果你不操作飞机的话飞机是会相对车厢向后飞的。你们说的气流相对车厢静止是因为加速过程中车厢给了气流作用力,但是气流的作用力对飞机来说可以忽略。总结起来就是汽车在启动 加速的过程中飞手是需要一直修舵来保持飞机相对车厢静止的。没有你们想象中的简单,但也应该没lz开始想象的难,事实上可能和突然挂了一阵大风,飞手反应慢一点,但是档飞手适应了这阵风之后悬停就不难了。
来自iphone客户端
28
发表于 2014-4-9 00:56 | 只看该作者
孤独少爷 发表于 2014-4-8 16:40
楼主发帖的意思就是让大家来看他给大家介绍的视频,来让大家评价一下视频中飞手的飞行水平,所以一定要说 ...

我就是说的楼主 怎么了  你这么兴奋干啥?


29
发表于 2014-4-9 00:59 | 只看该作者
视频中如果仔细观察,会发现小鸡突然向后漂,然后飞手控制悬停后就没有再出现大的飘移,这就是佐证。当然,如果开车的人走的是s型路线,或者刚加速就刹车的话,那么对飞手就是很大的考验了。
来自iphone客户端
30
发表于 2014-4-9 12:28 | 只看该作者
我承认我看错标题了  以为什么     “MIMI车震发麻视频”
31
发表于 2014-4-9 19:11 | 只看该作者
难与不难,各位高手回家一试就知道了。很容易做一个模拟器。
将一个大的透明塑料袋,放到一个框架里,制造一个立方体透明空间,把CP放进去实施正常悬停是否容易就了解了。

难度1.车子不是理想中的匀速行驶,cp和车厢不可能保持相对静止;
难度2.车厢内的构造不是理想平面,凹凸不平导致车内气流不可能是均匀流场;
难度3.路况也不允许车子保持水平面的直线运动。

各位没有试过近地面飞行的,是感觉不到cp大浆下气流的变化是多么的大,更何况近地面是复杂曲面。
有空各位去墙角或者把被子堆起来,贴近飞行一次。

大机可能影响不大,小鸡影响非常明显。小鸡外环境的一点风吹草动,都能影响整体平衡。

32
发表于 2014-4-11 21:37 | 只看该作者
悬停而已,没什么难度。。。

377也可以做到

还以为车内做动作。。。
33
发表于 2014-4-11 21:43 | 只看该作者

34
发表于 2014-4-12 02:06 | 只看该作者
估计不是好难,我试过在电梯内悬停,感觉和室内没区别。


35
发表于 2014-4-12 11:48 | 只看该作者
有点危险,像是在高速上,万一打到司机。。。。
36
发表于 2014-4-21 15:06 | 只看该作者
牛的一塌糊涂
37
发表于 2014-6-3 16:42 | 只看该作者
基本功真的好扎实
38
发表于 2014-6-3 17:37 | 只看该作者
这个视频我也看过了,开始也和楼主一样觉得很难,但细想下,只要车子不急加速不急转弯,难度系数应该和室内是差不多的。
39
发表于 2014-6-11 11:27 | 只看该作者
牛人!

40
发表于 2014-6-13 09:55 | 只看该作者
高手!!!真不错!
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