哪些年我们一起用过的电池~

稳健

luopeixuan 发表于 2014-6-17 16:54
你买一个回来，拆解一下不就知道了吗？

我估计没有，本地有机友新购入的的DUPU 6S 40C 已经鼓包 估计没有铝板的存在

MLYSY2008

luopeixuan 发表于 2014-6-17 16:44
豹牌已经不出直升机电池了。。。现在好像只做多旋翼用的。。。

豹牌电池除了电池本身差一些外，平衡接口线也不好，四块电池平衡线断了三块。四块电池中只有一块在用，其余三块己没有放电能力了。

霹雳虎头猫

进来学习！

请教容易起鼓的电池会影响后续的使用性能吗？还是讲起鼓后基本就不能再用了？还是只讲起鼓只影响电池形状，不好往机身里放或是不好固定了？

wjwhq

都一般

angel911

学习了，长长见识

tuo1982

达普是新的，看得出来。不过达普售后不错，我飞了三个月飞的两块达普压差大，直接给我换新了。

myv200d01

达普不同批次不同c数的电池相差很大，曾经同时买的花牌和格氏，花牌一年就挂了，而格氏坚持了两年，到目前为止仍然好用，性能相当使用一年的达普，这些都是3s 2200的。但是手上达普6s 5200的电池使用一年性能却很好。

sdxgy

经验总结很到位，让新手少些损耗，选择品牌很重要。

w6852589

新版的花牌质量大不如从前了，鼓包常事。

cxmian

C数大的就是容易鼓包，这也是性能的象征，除非哪天有新的电池技术了。如果买了大C电池，但是很随便的再用，不鼓包，一定虚标了。

飞行的小兵

感谢分享！！！

moneycwq

国内购买东西的普遍规律：1、刚打品牌的时候，特别之前品牌没任何影响力的时候，立刻买，肯定用最好的，甚至超标卖，这个时候服务也是最好的；2、一段时间后会恢复正常，开始大家都知道了，性价比没了，但是东西一般还不会怎么打折扣，还行；3、杂志论坛都鼓吹好东西，品牌知名度有了，一定会虚标，以次充好，以这个时候的利润来弥补之前的少赚甚至亏损，这个时候基本上不用考虑的，谁买谁倒霉。这个规律适用国内企业品牌。进口的品牌，经过一段时间后，要不无法适应天C随便标的特色，只好退出中国市场，要不一起同流合污，一起虚标甚至随便标。。。。这个规律已经对很多品牌，包括模型甚至非模型的很多品牌验证过了

cookxk

你的雷力为什么这么好？我的为什么过了一冬天就完蛋了？难道我买到假货了？

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weixingyu1207

高C数容易鼓包，我一直用花牌40C的，感觉不错。另外狮子的电池也一直在用，1年了，放电能力确实大不如以前，但是电池一直没有出现过问题。

moneycwq

cookxk 发表于 2014-6-17 21:57
你的雷力为什么这么好？我的为什么过了一冬天就完蛋了？难道我买到假货了？

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国内购买东西的普遍规律：1、刚打品牌的时候，特别之前品牌没任何影响力的时候，立刻买，肯定用最好的，甚至超标卖，这个时候服务也是最好的；2、一段时间后会恢复正常，开始大家都知道了，性价比没了，但是东西一般还不会怎么打折扣，还行；3、杂志论坛都鼓吹好东西，品牌知名度有了，一定会虚标，以次充好，以这个时候的利润来弥补之前的少赚甚至亏损，这个时候基本上不用考虑的，谁买谁倒霉。这个规律适用国内企业品牌。进口的品牌，经过一段时间后，要不无法适应天C随便标的特色，只好退出中国市场，要不一起同流合污，一起虚标甚至随便标。。。。这个规律已经对很多品牌，包括模型甚至非模型的很多品牌验证过了

cookxk

moneycwq 发表于 2014-6-17 22:28
国内购买东西的普遍规律：1、刚打品牌的时候，特别之前品牌没任何影响力的时候，立刻买，肯定用最好的， ...

我那几块雷力可以用垃圾来形容，和中山兄的描述差距实在太大了。

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moneycwq

cookxk 发表于 2014-6-17 22:32
我那几块雷力可以用垃圾来形容，和中山兄的描述差距实在太大了。

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对了，很多国产东西还有个特点，那就是品控等于不存在，所谓的合格率完全是碰运气，运气好的时候比进口的顶级还好，运气不好就倒霉了。。。。。

老吉头

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看看

老船长1953