大家进来说说充电那些事

hangzhou163 · 发表于 2014-6-25 07:08

触目惊醒，如果在家里烧，房子都可以点着

old_ox · 发表于 2014-6-25 08:07

炸香机发表于 2014-6-24 22:04
我觉得并充对电池一致性要求比较高

你错了兄弟，并充对电池一致性完全没要求，串充才对电池的一致性要求严格。我自己都是2000MA，到３００MA的电池　各种一起多块混合并充。没任何问题。
楼上还有好多兄弟说并充板不好，我个人觉得还好吧，我一直是用的自己做的并充板，并充只是用来解决多块电池一次性充，不用一块一块的充，充一块换一块的。总充电时间还是一样的。并充分到各电池上电流之和才是总充电流，相对来说都是小电流在充，还是很安全的。
还有兄弟总是在计较多少A充电合适。其实充电电流和电池容量有关。你要是５００MA的小电池，２A充电，就是４C充电，算是很大电流了，水货电池可能就受不了，你要是２A给５０００MA的电池充电，就是不到０。５C的充电电流，非常安全，甚至觉得电流太小，充电时间太长了。你得有耐心等　。

天边一只雁 · 发表于 2014-6-25 08:49

关于电池和充电的话题永远这么热闹

wangfine1975 · 发表于 2014-6-25 09:58

为啥这么多人喜欢快冲，多买两快电池慢冲不行吗？

cckkhh · 发表于 2014-6-25 11:02

我用并充板，4組3s4400用40A并充,基本都是出門前充電，我十組電池，基本上一個多小時充好
天氣不好，預早充好了電池，出門前下雨，又要放電，這更麻煩了

cywgy · 发表于 2014-6-25 11:14

次次30A并充的飘过，我觉得没什么影响，充电时一定要人在边上，这才是关键，有问题马上处理

shenglast · 发表于 2014-6-26 07:44

楼上的，30A充，电大了吧。

可乐哥 · 发表于 2014-6-26 10:13

同样次次二三十安充电的路过……充电的时候家里必须有人。没有充坏的电池，只有炸坏的电池

shenglast · 发表于 2014-6-26 23:07

快来说一说，不要让这个贴子沉了。特别高手些，充电太重要了。

狂人飞翔 · 发表于 2014-6-27 23:17

河马PRS · 发表于 2014-6-28 08:36

wangfine1975 发表于 2014-6-25 09:58
为啥这么多人喜欢快冲，多买两快电池慢冲不行吗？

飞大型电动机，尤其是涵道机，是无法按您说的方法做的。

就拿90mm涵道(高端)甚至120mm涵道机，或者600-700大电直来说，一次要1-2个5000-6000mah的6S电池，要知道这些大C数大容量的电池不便宜的，一个就可以顶一个50AH的12V电砖！
按不停机地连续飞行，起码10-20个起落，需要10-40个大电池去支持。而当前没有人会买那么多大电池带出去飞，算算这些电池的重量和价钱就好了。

所以解决方案是外场电源/电砖+***充电的方式，1-2组电池基本可支持不间断的飞行了，而这个充电的时间就很重要了，急性子的话，可能10分钟都会觉得慢。
我在外场一般只用到2C充电，大概10分钟多点就好，算上检查飞机等的时间，足够了，电池我是备3组，而且一般是多机型混着飞，对充电时间不是那么着急。

老吉头 · 发表于 2014-6-28 09:20

学习了

和平公园5 · 发表于 2014-7-14 22:00

一般这种情况都是很少见的啊

大家进来说说充电那些事

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